Como disse o Edi ".....da pressa de embalar", este é um fator gastão do diesel; toda vez que vc afunda o pé no acelerador e joga fumaça preta significa que parte do diesel não esta queimando, esta sendo jogado fora, ou pior "poluindo mais".
O comentario do Raphael " não consigo passar dos 10 km/l de jeito nenhum", não me parece normal para uma Ranger 2,5 em condições normais de uso.
Em meu uso atual (tenho usado pouco) da Ranger, rodo cada vez em torno de 900 km em uso misto de asfalto, cidade e terra, e o consumo é sempre em torno de 12 km/l (minha tocada no asfalto é 100-110). Mes passado emprestei a Ranger pro meu irmão que foi a Goias e rodou 3400 km com media de 12 km/l. Esta Ranger é uma XLT4x4 CD 2001, minha deste zero e sem nenhuma modificação, nunca foi mexida no motor, BI e bicos, atualmente com 150.000Km
Na estrada o consumo nos veiculos diesel normalmente é maior que nas cidades, pois sobe bem o giro do motor. Pra se ter uma ideia, a 100 km/h mais de 50% da potencia do motor é pra vencer a resistencia do ar, e aumenta exponencialmente com o aumento da velocidade, portanto o consumo de uma pickup aumenta absurdamente se vc aumentar a velocidade de 100 para 140 km/h visto que a aerodinamica não é o forte da pickup.
Abs