Ranger 2.5 4x4 2000 / 2001

[Edintruder]

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Ficará com a dianteira mais alta e mais firme também.

[willys1960_ctba]

Pessoal, como tive alguns imprevistos apenas hj deixei a ranger para erguer a frente dela, até ia fazer isso em casa, mas como as chaves que eu tinha não eram nada boas para se fazer grande esforço deixei no mecânico hj e ele vai fazer isso para mim.
Surgiu algumas duvidas:

1- Andei com a ranger 2005 do meu pai e reparei que as marchas entram que é uma maravilha, na ja minha 2001 a 2 e principalmente a 3 as x encrencam isso pode ser o que?

2- Normal vazar óleo pelo filtro de combustível? Não muito mas fica todo suado...

3- Como funciona o esquema de piscas da dianteira dela? é realemente 2 de cada lado? ou seja um debaixo do farol e outro ao lado?

4- Qual a altura do chão de uma ranger original? ( do chão até a primeira chapa de metal do eixo dianteiro )

[]s
Raphael

[Edintruder]

1 - Experimenta trocar o óleo da transmissão, depois dá uma avaliada no cilindro atuador da embreagem.

2 - Não pode vazar nada, ou tenta apertar um pouco mais ou troca o filtro antes que te deixe na mão.

3 - Na 2001, são duas lâmpadas embaixo do farol apenas, a lateral é só de enfeite.

4 - Isso varia muito de Ranger para Ranger pois desgaste, tamanho e pressão dos pneus influenciam muito. A altura da Ranger fica na diferença da altura do centro do parafusos que prendem as balanças inferiores e a parte de baixo do suporte dos pivôs inferiores nas rodas. Esse diferença é de aproximadamente 9 cm para as 4x4 e 11 cm para as 4x4.

[willys1960_ctba]

Pessoal,

agora com a frente alta, realmente ficou mais firme e muito melhor de guia, show de bola mesmo!
Estava com o parafuso / suporte do motor quebrado, o que a deixava o motor levemente caído para o lado do passageiro, arrumado isso melhorou o engate da 2 e da 3 marcha. Vazamento no filtro aparentemente acabou.
Valeu pelas dicas Edintruder.


[]s

Raphael

[willys1960_ctba]

Pessoal,

ainda estou aprendendo sobre ranger então me desculpem se eu falar alguma M...

Achei onde esta vazando água do radiador, é pela mangueira que entra na bomba d'água, ali tem uma abraçadeira de pressão que quando esquenta ela cede e vaza pelo canto. Pergunta troco essa abraçadeira por outra de pressão ou por uma comum?

Meu pai tem uma ranger 2005 reparei que os engates de marcha são justos e precisos, é a mesma caixa da 2001? O atuador de embreagem e a embreagem estão ok, o que poderia ser que a deixa com engates nao muito justos?

Percebi um certo vazamento pela Bomba Injetora, nao parece muita coisa, mas existe, outra coisa reparei sobre a tampa do motor que próximo onde coloca óleo e o bico injetor estava com pouco de óleo como se tivesse vazado, isso pode ser o que?

Li no forum sobre os bicos da Rash, alguém que revenda? Pra pular dos 115 para os 140 basta trocas os bicos ou precisa fazer mais alguma coisa? e o consumo como fica? Hoje a minha esta fazendo 10km e nao adianta que nao consegui fazer mais que isso de jeito nenhum...

[]s

Raphael

[Edintruder]

Tens que ver se é óleo diesel mesmo ou óleo lubrificante. Para não sair vapor de óleo do cárter pela tampa e sujar tudo por cima, tem que trocar o vedante da tampa.
Em relação aos bicos, o consumo só altera se pisar fundo, e sim, é só trocar os bicos e pronto, 140cv!

[Allan Nielsen]

Achei onde esta vazando água do radiador, é pela mangueira que entra na bomba d'água, ali tem uma abraçadeira de pressão que quando esquenta ela cede e vaza pelo canto. Pergunta troco essa abraçadeira por outra de pressão ou por uma comum?

O problema não é a abraçadeira. Retire a mangueira e limpe o tubo de entrada da bomba dagua com uma lixa; a oxidação do aluminio mais o residuo do aditivo causam o vazamento. Confira o estado da mangueira (parte interna).

Percebi um certo vazamento pela Bomba Injetora, nao parece muita coisa, mas existe

É mesmo oleo diesel?? se for, leve em um bombista para avaliação, pode ser apenas algum retentor ou conexão.

outra coisa reparei sobre a tampa do motor que próximo onde coloca óleo e o bico injetor estava com pouco de óleo como se tivesse vazado, isso pode ser o que?

Pode ser que a tampa esteja com a junta interna ruim, virar a junta e aumentar a pressão da presilha pode melhorar. Os outros pontos são o Oring da valvula separadora e tambem a mangueira conectada na tampa das valvulas que resseca e começa a vazar. Limpe a tampa e identifique o vazamento, e é provavel que esteja vazando nos tres.

10 KM/lt neste motor em condições normais tem que pisar fundo, e significa aumento de gasto e vida curta.

Abs

[willys1960_ctba]

Allan

Não intendi:

"10 KM/lt neste motor em condições normais tem que pisar fundo, e significa aumento de gasto e vida curta."

isso é bom ou ruim?

um motor 2.5 faz é média quanto?

[]s
Raphael

[Allan Nielsen]

Raphael, nos motores mecanicos (sem eletronica) que é o caso deste HSD2,5 o acelerador atua diretamente na abertura da BI, ou seja quanto mais pisa no acelerador mais abre a BI; e quanto mais aberta a BI maior é o consumo.

Para mim condições normais significa: sem problemas mecanicos e desgate excessivo, transito e trafego sem dificuldade.

Para que a Ranger faça 10 Km/lt em condições normais vc tem que pisar no acelerador.

O consumo medio da Ranger 2,5 é na ordem de 11 a 12 Km/lt.

Abs

[Raposo]

Raphael, nos motores mecanicos (sem eletronica) que é o caso deste HSD2,5 o acelerador atua diretamente na abertura da BI, ou seja quanto mais pisa no acelerador mais abre a BI; e quanto mais aberta a BI maior é o consumo.

Para mim condições normais significa: sem problemas mecanicos e desgate excessivo, transito e trafego sem dificuldade.

Para que a Ranger faça 10 Km/lt em condições normais vc tem que pisar no acelerador.

O consumo medio da Ranger 2,5 é na ordem de 11 a 12 Km/lt.

Abs

A Natasha nunca fez mais do que 11 km/lt na estrada.
Não sei se é o meu pé direito......

[cbridi]

Minha média é 10 Km/l, com variações de 0,5 para mais ou para menos. Isso sem considerar no cálculo os pneus 31".

[Raposo]

Minha média é 10 Km/l, com variações de 0,5 para mais ou para menos. Isso sem considerar no cálculo os pneus 31".

Pois é. A Natasha com pneus 235 75 15 faz a média que eu já citei: no máximo 11 na estrada. Na cidade com ar, menos de 10 por litro.
Abraços.