No último mes troquei a correia dentada e as demais correias e esticadores de minha ranger, após a realização deste serviço ela começou a dar entrada de ar sempre que ligo pela manhã, e começou a fumaçar branco, somente quando ligo pela manhã. Ficou meio frouxa também.
Alguém já passou por isso e pode me auxiliar???
No último mes troquei a correia dentada e as demais correias e esticadores de minha ranger, após a realização deste serviço ela começou a dar entrada de ar sempre que ligo pela manhã, e começou a fumaçar branco, somente quando ligo pela manhã. Ficou meio frouxa também.
Alguém já passou por isso e pode me auxiliar???
Cara, impressionante. Pq a minha teve o mesmo problema e justamente fazendo o mesmo serviço. No meu caso, o meca deixou o motor fora do ponto o que me causou a quebra de uma válvula. Depois quando levei em outro meca q finalmente acertou o ponto e a bomba, ela ficou assim tb. Fumando um pouco branco de manha, quando fria e tb ficou com um castanhado meio alto, que depois desaparece e fica normal. A diferença é que agora está andando bem. Segundo o meu meca, deve haver alguma outra válvula empenada. Mas como agora não to podendo gastar mais com isso, to andando assim.
EX-RANGER 2001 2.5 TDI CD
ATUAL F1000 4X4 CD "CAVEIRÃO".
"O QUE FAZEMOS DURANTE A VIDA, ECOA NA ETERNIDADE."
Esse motor tem que ficar em cima do ponto. Se ficar mais ou menos da um monte de problemas. Pra colocar no ponto o meca precisa ter algumas ferramentas especiais ou tem que ter muita paciência.