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Convex Datacenter
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  • #13



    Miguel,

    Vê se aparece por aqui.

    Fui eu que te recomendei a Alba. Minha Pick-up foi alinhada, pela Alba, a 20.000km atrás e ainda está perfeita.

    Eles tem conhecimento do batente, mesmo porque está formula que descrevi, foi o que eles fizeram na Ranger do Vagner Luis (XL CD 2.5 TD 4x4 1999). Sinceramente não faço idéia oque possa ter havia então com os parafusos de regulagem, pois a minha nunca cedeu a altura e as roscas de sobra continuam disponivéis mesmo após eu ter levantado a Pick-up em 10mm (três voltas no parafuso).

    Quanto ao estar puxando um pouco é só voltar lá que a correção é rápida. Lembro que quanto mais levantar a frente melhor é também mais avançar o Cáster (aliás tarefa delicada na Ranger).
    Abraço
    Ranger CD XL 2.5TD 4x4 2001 +TGV
    Explorer XLT AT 4x4 1994

  • #14
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    Finalmente consegui colocar os batentes amarelos. Realmente a picape fica um pouco mais firme na frente, gostei da idéia. O parafuso esq. da barra não dava mais aperto, então nivelei afrouxando o parafuso da direita em 4 voltas, pelo menos agora sumiu a horrível sensação de dirigir com o lado do motorista "afundado".
    Luizinho, ainda está no mesmo local em Niterói? Quando der um tempinho passo por lá para tomar um cafezinho.
    Abraço.
    Ranger 2.8 PowerStroke, TGV, pneus Dunlop MT1 31" 10,5

  • #15
    Sim Miguel, estou no mesmo local.
    Abraço
    Ranger CD XL 2.5TD 4x4 2001 +TGV
    Explorer XLT AT 4x4 1994

  • #16
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Galera,

    A Troca é Plug and Play. Facil demais e nem precisa de mecânico. So tem que ter saco de levantar a frente e tirar as duas rodas.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #17
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    Não precisa nem tirar as rodas!
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #18
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Fui compras os batentes e o vendedor me perguntou se eu queria com ou sem a base de metal...

    Fiquei na dúvida e resolvi recorrer aos senhores: uma vez que o antigo (preto) já vem com a base, esses novos (amarelos) devem ser comprados tb com a base específica para eles?

    Se for isso mesmo, o preço fica praticamente o dobro...

    E aí?
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #19
    Segue o arquivo feito pelo Nelson.. eu tinha postado no site da Comunidade Ranger, mas acho que foi antes do "creps" que deu no srevidor e o backup era mais antigo.. .preciso atualizar lá também..
    Arquivos Anexos
    Carlos Gouveia (Govi)
    Discovery V8i 1998
    PP5PD - PX5P4004


  • #20
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    O primeiro tem que ter a base de metal. Os próximos não precisará pois a base do modelo antigo é retangular e o novo é redondo.
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  • #21
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Obrigado pelo tutorial. Ficou muito bom.
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #22
    Aguem sabe dizer se as bandejas GRAZZI METAL prestam, estou trocando as duas dianteiras superior, por 119,00 cada.

    Abs,
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

  • #23
    Pessoal,

    Estava desconfiado que já era hora de trocar os batentes dianteiros da minha Ranger e para minha surpresa, vejam em que estado eu os encontrei...

    Abaixo coloque também a foto do PS 2.8 TGV que iria começar a instalar nesse fim de semana não fosse o favor que a minha diguinísima esposa fez batendo a viatura reserva...



    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #24
    Motorzão sarado, meu !!! O filtro de diesel já é ecológico ?
    Abs

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