Manutenção da tampa traseira da ranger

[proelton]

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Vou falar o que fiz esses dias na minha ranger, e ficou muito bom!

tava muito dificil abrir a tampa traseira, fazia força na maçaneta, empurrava a tampa pra ajudar a destravar. Até que chegou o ponto que a maçaneta escorregou do encaixe la dentro e ficou toda solta pra fora, tinha que abrir com chave de fenda a tampa.

A solução é fácil, quase todo mundo consegue fazer, e ajuda pra caramba. É só botar a mão na massa.
Tem que lubrificar todo o sistema da fechadura com pincel e óleo, regular os fim-de-curso do pino travador. Abrindo a tampa de acabamento já vê-se como funciona. É um sistema muito simples, mas sem lubrificação fica uma caca. A força do sistema da fechadura é transferida para os dentes travadores através de um arame rigido e longo, que possui uma regulagem em forma de rosca e porca. Após um período longo de uso, essa regulagem vai afrouxando. Afrouxando a regulagem, desacopla a maçaneta do sistema da fechadura, e fica parecendo quebrado. Tem que regular o fim de curso desse arame também, pra ficar macio de abrir a tampa.

Façam isso! vai precisar de uma chave "torx" (acho que é assim), e óleo. Fica show de bola, macio de abrir e fechar.

[Anthoniusnikos]

Vejo que o grande problema dessas tampas (não sei até que ano de fabricação) é que não são chaveadas, facilitando muito sua retirada. Na minha tive que adpatar um cadeado.
Gostei da dica de manutenção.
Proelton, abração.
Anthoniusnikos

[Edintruder]

A minha já fiz isso há algum tempo atrás. A Ranger não tem chave, mas tem uma trava que pode ser adaptada nessa tampa.

[TylerNTL]

Durante uma viagem de Natal para o RS para ter um pouco mais de segurança nas tranqueiras que iam na caçamba instalamos umas placas de alumínio por baixo da capota marítima. Prendemos uma chapinha de inox nos mesmos furos onde é fixada a trava da tampa da caçamba, de forma que ficava uma chapinha de 3x3cm (com um furo) saindo da fresta entre a a tampa da caçamba e a carroceria. Para trancar a caçamba era só colocar um cadeado no furo (depois revestimos o cadeado com uma mangueira para não chocoalhar e amassar a lataria)

[Isaac Jr]

Como fazer essa trava?

[rogeriomasih]

tava muito dificil abrir a tampa traseira, fazia força na maçaneta, empurrava a tampa pra ajudar a destravar. Até que chegou o ponto que a maçaneta escorregou do encaixe la dentro e ficou toda solta pra fora, tinha que abrir com chave de fenda a tampa.

A minha não está mais abrindo...como é esse esquema de abrir com chave de fenda?

[cantodopirão]

Na minha tirei a fechadura fora e fiz ajustes num torno, pois estava empenada... Ficou zerada também!

[TylerNTL]

A minha não está mais abrindo...como é esse esquema de abrir com chave de fenda?

Pelo que sei é forçando as travas na lateral da tampa usando uma chave de fenda grande.

[fredycoelho]

Pelo que sei é forçando as travas na lateral da tampa usando uma chave de fenda grande.

Isso mesmo, fazendo um movimento de alavanca com a chave de fenda nas travas entre a lataria e a tampa. Para ter acesso ao conjunto abra por tras da tampa...

[Deivid/silveira]

Bela dica

[klemba]

também fiz na minha uma revisao, tirei a folga que tinha no fecho que fazia com que a tampa ficasse solta.
aproveitei e lubrifiquei a trava do capo que ficou bem mais facil de abrir.

[Eliakym]

Dá pra instalar essa trava na 2000 cabine dupla?

A minha já fiz isso há algum tempo atrás. A Ranger não tem chave, mas tem uma trava que pode ser adaptada nessa tampa.