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  • #1
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Regulagem marcha lenta Ranger 2.8




    Pedi para o mecânico baixar a marcha lenta da Ranger, mas acabou ficando muito lenta. Gostaria de dar uma pequeno ajuste.

    Alguém pode me orientar como proceder para regular a marcha lenta da ranger 2.8?
    Samurai 97
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  • #2
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    Olha na bonba injetora, pelo lado de fora dela que foca entre o páralamas e a bomba injetora, enxerga-se o comando do acelerador, aonde conseguer acelerar o motor do a mão. Esse comando tem dois limitadores de curso, o de fora é o da lenta, entre o motor e a BI fica o da rpm máxima. Basta afrouxar a contra-porca de 10 ou 11mm (não lembro com certeza agora) e corrigir a lenta no parafuso que serve de batente. Cerca de 15minutos de serviço. Depois aperta a contra-porca!
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    OK.

    Obrigado por mais esta aula.

    Abraços.
    Samurai 97
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  • #4
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Oláa amigos...

    Estou com uma dúvida... como alguns sabem adaptei o motor da Ranger 2.8 no meu CJ5 Jeep... enfim coloquei o contagiros, e o bombista deixou com 600rpm na lenta... está correto este valor? Pq no manual mecânico da International pede 800rpm na lenta...

    Obrigado...

    [s]

  • #5
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Oláa amigos...

    Estou com uma dúvida... como alguns sabem adaptei o motor da Ranger 2.8 no meu CJ5 Jeep... enfim coloquei o contagiros, e o bombista deixou com 600rpm na lenta... está correto este valor? Pq no manual mecânico da International pede 800rpm na lenta...

    Obrigado...

    [s]
    Ué, se teu conta-giros tá certo, então tá errado! rsrs
    Aumenta a bagaça aí!
    Na real tu tens de ver se no 800 fica bom, se nada entra em ressonância, pro teu jeep não se desmontar sozinho!!
    Eu deixo a minha em 1000.

    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

  • #6
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Ué, se teu conta-giros tá certo, então tá errado! rsrs
    Aumenta a bagaça aí!
    Na real tu tens de ver se no 800 fica bom, se nada entra em ressonância, pro teu jeep não se desmontar sozinho!!
    Eu deixo a minha em 1000.

    Sds.
    Boa pergunta... ñ sei se está certo... comprei um contagiros Cronomac... tem um parafuso atrás para regular... mas ñ sei qdo vai estar certo...???

  • #7
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Boa pergunta... ñ sei se está certo... comprei um contagiros Cronomac... tem um parafuso atrás para regular... mas ñ sei qdo vai estar certo...???
    Tu estás usando o alternador original? Caso positivo, é só instalar como indica no manual do conta giro e se possível encontrar alguém que tenha um tacômetro óptico laser pra conferir. Se tu for bom de ouvido dá tb pra usar um motor que esteja com o conta giro funcionando corretamente, colocar lado a lado e "afinar" o teu.

    Att.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

  • #8
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Tu estás usando o alternador original? Caso positivo, é só instalar como indica no manual do conta giro e se possível encontrar alguém que tenha um tacômetro óptico laser pra conferir. Se tu for bom de ouvido dá tb pra usar um motor que esteja com o conta giro funcionando corretamente, colocar lado a lado e "afinar" o teu.

    Att.
    Olá Ricardo, sim uso alternador original Ranger... com a saída W

    Acredito então que esteja com os 800rpm, pq não vibra assim, na verdade ficou até bom por ser a diesel o nível de vibração, claro que montei em coxins de Scania... pq os da Ranger custavam muito mais... paguei 15 conto cada um de Scania...

    vou ver se acho alguém com este tacômetro optico, acho que em uma casa de velocímetros tenha como afinar...

    Obrigado por enquanto...

    [s]

  • #9
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Olá Ricardo, sim uso alternador original Ranger... com a saída W

    Acredito então que esteja com os 800rpm, pq não vibra assim, na verdade ficou até bom por ser a diesel o nível de vibração, claro que montei em coxins de Scania... pq os da Ranger custavam muito mais... paguei 15 conto cada um de Scania...

    vou ver se acho alguém com este tacômetro optico, acho que em uma casa de velocímetros tenha como afinar...

    Obrigado por enquanto...

    [s]
    Provável que tenham.
    É um treco barato, encontras por 70 bolsonaros! Rsrs

    Sds.

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