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Convex Datacenter
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  • #25
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    Goiânia / Luis Eduardo Magalhães/GO
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    Porque vocês não usam o óleo original? Pelo que soube é mais em conta que estes outros que vocês estão falando e é muito bom.

  • #26
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    De São José dos Campos até São Paulo são menos de 90 km.
    Lembro-me bem quando há muitos anos(uns 40) colocavam banana verde no câmbio dos CJ pra não fazer barulho...

  • #27
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    Eu não uso Bardahl pois não acredito em milagres e nunca ninguém provou que realmente existe diferença. No meu tempo de carro pequeno, muita gente fazia propaganda que usava o B12 no motor e durou 250.000km, eu nunca usei e tive um Monza que rodei até 235.000km sempre pisando forte (tinha menos de 20 anos) que somente trocava o óleo com intervalos de 7000km. Vendi e o cara andou muito ainda sem mexer em nada.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #28
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Eu não uso Bardahl pois não acredito em milagres e nunca ninguém provou que realmente existe diferença. No meu tempo de carro pequeno, muita gente fazia propaganda que usava o B12 no motor e durou 250.000km, eu nunca usei e tive um Monza que rodei até 235.000km sempre pisando forte (tinha menos de 20 anos) que somente trocava o óleo com intervalos de 7000km. Vendi e o cara andou muito ainda sem mexer em nada.

    Também nunca usei aditivos. Não sei porque não simpatizo com eles.
    Óleo lubrificante uso o Texaco/Motorcraft ou o Lubrax TOP TURBO.
    Procuro usar o Diesel Aditivado ou Podium porque dá impressão que são melhores.
    Estou querendo ver logo esse Diesel 50 que a Petrobrás está prometendo.

  • #29
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    16/12/2006
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Eu não uso Bardahl pois não acredito em milagres e nunca ninguém provou que realmente existe diferença. No meu tempo de carro pequeno, muita gente fazia propaganda que usava o B12 no motor e durou 250.000km, eu nunca usei e tive um Monza que rodei até 235.000km sempre pisando forte (tinha menos de 20 anos) que somente trocava o óleo com intervalos de 7000km. Vendi e o cara andou muito ainda sem mexer em nada.
    X2!!!!!!

    Bardahl bom é Bardahl longe do motor do carro da gente. O Gol daqui da Fazenda rodou mais de 300 mil km com o motor original e a unica coisa que ele via era óleo de boa marca e filtro.

    Os fabricantes estão carecas e cheios em afirmar: Jamais coloque aditivos no óleo...porque desrespeitar???

    Rabugento: O melhor produto para radiadores que eu vi até hoje foram os Havoline XLC....

    Abraços

  • #30
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    Na minha trocaram o fluido do radiador com os 50mil km
    devo demorar para trocar outra vez

  • #31
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Citação Postado originalmente por RABUGENTO Ver Post
    Lembro-me bem quando há muitos anos(uns 40) colocavam banana verde no câmbio dos CJ pra não fazer barulho...
    eu já sou da época de pó de serragem em diferencial de opala...
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #32
    O 10-40 é bom para clima frio, para minha região não é muito aconselhável não, eu uso o 15-40 CI da castrol, é o mesmo preço do original, e após uma serta quilometragem (150.000- 200.000) utilizo um pouco mais grosso ou com B-12.

    E Eustaquio, o óleo da ford, é o texaco ch 15-40, se vc comprar em um posto d texaco, vai sair mais barato, porem prefiro colocar o melhor CI, CJ, ou seja lá qual for, o meu avô já dizia, que nunca se deve economizar com lubrificante, no final é uma economia cara. Por tanto procure sempre a melhor especificação com a mesma densidade.

    Abs,
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

  • #33
    Usuário Avatar de amithai
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    Qual o melhor.....por enquanto acho o Top Turbo...

  • #34
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    Rabugento;

    Você venceu!!!! (brincadeira, heim!)

    De acordo com a pesquisa que andei fazendo, o Ursa TDX 15W/40 atende a norma API-CI-4 e ACEA E7 enquanto o Top Turbo, a despeito de ser API-CI-4, na norma européia ele ainda é E5...

    Abraços!

  • #35
    Usuário Avatar de amithai
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    Então o URSA é melhor? Deixa eu fazer uma pergunta..

    QUAL O MELHOR ÓLEO PARA MINHA RANGER 2.8 ?

  • #36
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    Citação Postado originalmente por amithai Ver Post
    Então o URSA é melhor? Deixa eu fazer uma pergunta..

    QUAL O MELHOR ÓLEO PARA MINHA RANGER 2.8 ?
    Amithai;

    Dos lubrificantes que eu andei pesquisando, o Ursa TDX API-CI-4 é o que abrange as especificações mais modernas na Europa (ACEA).

    O melhor lubrificante para os nossos motores são aqueles que atendam as especificaçoes mais modernas!

    Na proxima troca, colocarei o Ursa na Ranger!

    Abraços

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