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Convex Datacenter
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  • #37



    Estou trocando todos os filtros e o oleo da pajero aos 10 mil...
    SO como curiosidade, quanto q vcs pagam no litro do oleo 15w40?E comprei na concessionaria o castrol TECTION por 15 reais o litro!!!
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #38
    Banido
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    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    Estou trocando todos os filtros e o oleo da pajero aos 10 mil...
    SO como curiosidade, quanto q vcs pagam no litro do oleo 15w40?E comprei na concessionaria o castrol TECTION por 15 reais o litro!!!
    E ai, Murillo, blz?!

    Pois é, to pagando R$12,00 no Lubrax Top Turbo API CI-4 15W40. Entretanto me ofereceram (um retalista de óleo diesel - Bauru Petróleo), a R$139,00 o mesmo Top Turbo (balde de 20L). No Lubrax MD 400 (SAE 40), pediram R$99,00

    Se não fosse o fato de o fornecedor ser idôneo, eu sinceramente teria duvidado da oferta.

    Um abraço
    4X4 Brasil

  • #39
    Prezado Dinho,
    Tenho muito interesse em adquirir uma Ranger Sport 2.3 e, como você já tem uma, peço-lhe a gentileza de falar um pouco das qualidades (e defeitos) dela. Especialmente sobre o consumo em cidade com ar condicionado ligado.
    Saudações Rangeiras,
    Mário Germano
    Cebolão: Ranger CD TD 2001, BL Adams 4", Mangels Órion 15" x 8", Savero Mud 31" x 10.5", bancos elétricos de couro. (Ainda choro ao lembrar o custo.)

  • #40
    E aew galera e a primeira vez ki eu toh participando do forum, eu fiko mais e observando.
    Mais vamos ao ki interessa neh caso eu troque a marca do oleo ki eu utilizo no meu motor (EX: Lubrax Top Turbo pelo Castrol TECTION) de viscosidade diferente (tambem) eu tenho ki fazer a sucção do carter???? ou posso fazer a troca normal???? caso seja necessario e eu naum o faça quais poder ser as conseguencias????

    Me desculpe pela minha ingnorancia, ou melhor pela minha curiosidade!!!!!!!!!


    Desde de já obrigado.
    4X4 Brasil

  • #41
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    [quote=viniciusft4;516326]caso eu troque a marca do oleo ki eu utilizo no meu motor (EX: Lubrax Top Turbo pelo Castrol TECTION) de viscosidade diferente (tambem) eu tenho ki fazer a sucção do carter???? ou posso fazer a troca normal????

    Basta trocar o óleo e o filtro, nem nenhum cuidado adicional.

    Me desculpe pela minha ingnorancia, ou melhor pela minha curiosidade!!!!!!!!!

    NÃO TEM PQ PEDIR DESCULPAS, O OBJETIVO DO FÓRUM É ESSE MESMO!!!
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #42
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    Estou trocando todos os filtros e o oleo da pajero aos 10 mil...
    SO como curiosidade, quanto q vcs pagam no litro do oleo 15w40?E comprei na concessionaria o castrol TECTION por 15 reais o litro!!!
    Troca de óleo na concessionária Cotril Mitsubishi - R$ 11,00 o litro.
    Troca de óleo na concessionária Navesa Ford - R$ 8,00 o litro.

  • #43
    Citação Postado originalmente por Eduardo Eustaquio Ver Post
    Troca de óleo na concessionária Cotril Mitsubishi - R$ 11,00 o litro.
    Troca de óleo na concessionária Navesa Ford - R$ 8,00 o litro.
    se nao em engano foram 10 reais que paguei na MItCamp.... eu sempre fuço a nota para ver o preço por litro...

  • #44
    Kra o preç aki na Maqnelson ta 15 reais o litro

  • #45
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Eustaquio Ver Post
    Troca de óleo na concessionária Cotril Mitsubishi - R$ 11,00 o litro.
    Troca de óleo na concessionária Navesa Ford - R$ 8,00 o litro.
    No oleo Motocraft original Ford paguei R$ 7,20 na Alvorada (antiga Dakar). Na úktima troca de oleo.

    Eu troco sempre o conjunto completo nas concessionárias Ford devido ao preço ser bem mais em conta e tbm para aproveitar uma verificação rápida de alguns itens da viatura.

    O Conjunto completo é: Oleo + FIltro de Oleo + Filtro de Diesel + Filtro de Ar a cada 5.000km/rodados ou no máximo aos 7.000km/rodados. Na ultima troca, paguei R$ 110,00.

    Lembro que o motor da Ranger esta com mais de 280.000 km/rodados e bem sadios e a bomba injetora foi feita pela primeira vez na ultrima sexta-feira dia 21/12
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #46
    Usuário Avatar de Jera
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    fala pequeno!

    caramba!!! vc pagou 110 reais no óleo mais os filtros?!?!?!
    peguei hj a ranger na revisão dos 80mil (uma facada braba )!!!
    paguei na slaviero 300reais no kit filtros (ar, óleo e comb.)
    o óleo se não me engano foram 8reais o L.
    aí tb foram trocados os discos de freio (175 paralelo) e os amortecedores (237 dianteiros e 250 trazeiros, o par originais na ford).
    total da brincadeira....1400 reais....

    abraços!!

  • #47
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Vc trocou os amortecedores pq estavam com problema ou pq atingiram a km recomendada para troca?
    Samurai 97
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  • #48
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Extraído de outro tópico. Revisão feita no final de outuro pp:

    Citação Postado originalmente por WCarlos_902 Ver Post
    Depois da viagem, atingida a quilometragem de 10 mil quilômetros, hoje a Hilux foi para revisão. Nenhum problema; apenas a inspeção de praxe. O melhor: Desembolsei somente 180 reais [filtro/R$52,28, óleo do motor/R$126,00 e o bujão do cárter/R$2,33]. A negona voltou ao "estado normal", aguardando uma próxima oportunidade.
    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


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