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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 15 de 15
  • #13
    Usuário Avatar de BRAVOECONOVEMBER
    Entrada
    12/03/2011
    Local
    Porto Alegre/RS
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    841
    Agradecimentos: 5



    É... parece alguma outra coisa errada associada mesmo. Porque a fratura pelas fotos não é por fadiga não, se fosse por fadiga teria as tais marcas de corrosão progressiva que comentaste. Tem aspecto de fratura frágil sim, mas por sobrecarga. Pode ser defeito de fabricação, tipo, erro de processo térmico na hora da fabricação. Mas se tava empenando parafuso, dá pra desconfiar de algum desalinhamento no conjunto aumentando o esforço no local, por exemplo.
    Em resumo, vai dando uma olhada no resto, compara com o outro lado, vê se ficou tudo alinhadinho igual ao outro lado.

  • #14
    Pelo tipo da fratura a peça está muito dura.
    Pode ser sim problema da peça, ou seja, fabricação dela.
    Pelo tipo de solicitação dela, é muito muito dificil de quebrar. Parabéns!
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #15
    Usuário
    Entrada
    23/11/2016
    Local
    Contagem/MG
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0
    Boa noite Pessoal!

    Estou com problema semelhante, o parafuso que regula a barra de torção estava torto, retirei-o e ao instalar um novo percebi que esse suporte estava muito para a extremidade do chassi. Após desmontar a capa do suporte percebi que o suporte estava todo corrido para a extremidade. A pesquisar vi que esse suporte tem o nome de isolado da barra de torção. Ele tem uma borracha que protege e o mantem centralizado, no caso da minha ele gastou e saiu do centro puxando o parafuso ou em casos mais extremos quebrando do suporte. E o pior é que só encontrei a peça completa para comprar.
    Rick #4X4

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