Se for, já aconteceu comigo na F-1000 e o diagnóstico não é nada bom lembro que uma situação igual ocorreu pouco antes da turbina ir para o espaço !!!
Na época o "fução" que vos escrve teve a brilhante idéia de instalar a turbina da F-250 (aquela minúscula) no MWM 229, no início era só alegria (nem tanto, pois estava fazendo 6 km/l) mas depois começou a soltar óleo pelo escape e a seguir a turbina foi pelos ares!!!
Para minha sorte o "velho" 229 nao sofreu nada, apenas tive que reinstalar a turbina original e "chorar" pelo prejuízo.
Pouco antes já havia levado a camionete para verificar se havia problemas e o bombista já havia me alertado que o pior poderia acontecer, pois a turbina estava com folga (parte interna da turbina - rotor, palhetas, etc..) e também estava "baixando" óleo.
Por que você não encaminha para quem trabalha com turbinas e pede um diagnóstico ?