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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1
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    Ranger nao segura engatada na descida, falta de compressao?




    Boa noite pessoal,
    Meu carro engatado a 1 marcha na descida desligado (estacionado) anda de pouco em pouco, como se estivesse virando o motor. Falta de compressao? Grave? Ela SEMPRE pegou de 1 mesmo fria e nunca falhou, consumo esta otimo 10,5 cidade, 12 estrada, nao baixa agua, oleo baixa uns 500ml a cada 5mkm e aparentemente nao fuma. Alguem pode me ajudar com efeito/causa/soluçao?


    Obrigado
    Danilo
    Ranger CD 3.0 2009

  • #2
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por Danilo Garcia Ver Post
    Boa noite pessoal,
    Meu carro engatado a 1 marcha na descida desligado (estacionado) anda de pouco em pouco, como se estivesse virando o motor. Falta de compressao? Grave? Ela SEMPRE pegou de 1 mesmo fria e nunca falhou, consumo esta otimo 10,5 cidade, 12 estrada, nao baixa agua, oleo baixa uns 500ml a cada 5mkm e aparentemente nao fuma. Alguem pode me ajudar com efeito/causa/soluçao?


    Obrigado
    Danilo
    A pergunta que eu não posso deixar de fazer: Qual é a declividade da rampa? Dependendo não segura mesmo!

    Abs.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

  • #3
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    Geralmente é engatada a ré.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #4
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    09/12/2016
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    A pergunta que eu não posso deixar de fazer: Qual é a declividade da rampa? Dependendo não segura mesmo!

    Abs.
    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Geralmente é engatada a ré.
    Ricardo, é bem íngreme, de 1 a 10 diria 7.

    Sergio sempre engato a primeira vou testar com a ré.

  • #5
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por Danilo Garcia Ver Post
    Ricardo, é bem íngreme, de 1 a 10 diria 7.

    Sergio sempre engato a primeira vou testar com a ré.
    A minha caixa eu sei que tem relação idêntica entre a ré e a primeira (3,401:1), ou seja, não faz diferença alguma!

    Abs.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

  • #6
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    A pergunta que eu não posso deixar de fazer: Qual é a declividade da rampa? Dependendo não segura mesmo!

    Abs.
    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Geralmente é engatada a ré.
    A sua desce?

  • #7
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por Danilo Garcia Ver Post
    A sua desce?
    Bah, nem sei! Tá aí uma coisa com a qual nunca me preocupei. É como tu mesmo colocou anteriormente: não fuma, pega de primeira no frio, não baixa água, baixa pouco o óleo (1 lt/8000km)....deve tá tudo apertadinho (uii!).
    Talvez venha a ser relevante isso quando colocar os freios a disco na traseira, caso o freio de mão não segurar, o que eu espero que não aconteça....rsrs

    Abs.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

  • #8
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    Citação Postado originalmente por RicardoFLN Ver Post
    Bah, nem sei! Tá aí uma coisa com a qual nunca me preocupei. É como tu mesmo colocou anteriormente: não fuma, pega de primeira no frio, não baixa água, baixa pouco o óleo (1 lt/8000km)....deve tá tudo apertadinho (uii!).
    Talvez venha a ser relevante isso quando colocar os freios a disco na traseira, caso o freio de mão não segurar, o que eu espero que não aconteça....rsrs

    Abs.
    Pois é, o problema é que me falaram que é falta de compressao nas valvulas que faz o carro descer. Enfim...continuo desencanado, apenas queria que alguem que entendesse me explicasse.


    Valeu!
    Ranger CD 3.0 2009

  • #9
    Usuário Avatar de Coophamat
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    17/01/2014
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    A minha também desce se for ingrime. Eu paro com a roda dianteira encostada na guia, mas eu evito de parar em locais asssim, procuro um local plano ou com pouca inclinação.

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