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  • #1
    Usuário Avatar de edwint
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    F1000 98 tração positiva quebrando SATÉLITES do DIFERENCIAL




    Minha f1000 98, vem dando problemas de quebra de satélites do diferencial traseiro, já é a terceira vez que quebra em pouco tempo. Usa diferencial positivo com discos, e o reparo (satélites planetárias, jg de discos) foi trocado, a partir dai começaram os problemas.

    Alguém pode me socorrer?


    Obrigado

  • #2
    Usuário Avatar de sallespickup
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    se ta quebrando decepando a estria da satelite que entra nos discos, é porque ta ficando bloqueado 100% ou quase ai força e quebra, então a meu ver pode ser 3 coisas, ou montagem errada, com discos a mais, ou discos com espessura maior que a original, ou o oleo que não ta dando o derrapamento necessario, agora tem de avaliar....

  • #3
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por sallespickup Ver Post
    se ta quebrando decepando a estria da satelite que entra nos discos, é porque ta ficando bloqueado 100% ou quase ai força e quebra, então a meu ver pode ser 3 coisas, ou montagem errada, com discos a mais, ou discos com espessura maior que a original, ou o oleo que não ta dando o derrapamento necessario, agora tem de avaliar....
    Salles, quanto ao Oleo, estou usando oleo 90 comum.

  • #4
    para esse diferencial tem que usar o 85w140 para diferencial com deslisamento limitado, não é muito fácil de encontrar, procure pelo Texaco Multigear LS85w140, talvez a causa das quebras seja o óleo inadequado
    fordtruckbr.

  • #5
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    Óleo errado! Meu pai tinha uma efe 84 com o diferencial deslizante e quebrou uma vez e foi problema de oleo 90 comum.

  • #6
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post
    Eis a descrição da carga de fluídos, que utilizo na EFE:


    1. Motor MWM Série 10: Shell Rimula R3 SAE 15W40 CI-4 [8,0/9,2 litros].
    2. Caixa FS-2305B: Total SAE 80W90 GL5 [3,5 litros].
    3. CT BW-1356: Ipiranga Isamatic LT Dexron III [1,9 litros].
    4. Diferencial dianteiro Dana 44_IFS: Castrol Dynadrive SAE 80W90 GL5 [1,7 litros].
    5. Diferencial traseiro Braseixos 406_STD: Texaco Multigear LS SAE 85W140 GL5 [3,1 litros].
    6. Freios: SAE J1703/DOT-4.
    7. DH: ATF tipo A [1,8 litros].
    8. Aditivo Radiador: Dow Fluent Cool 500 [40%x13,2 litros].







    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #7
    Usuário Avatar de edwint
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    Deve ser isso mesmo, amigos. Agora vou comprar novas satélites e substituir o óleo do diferencial! Muito obrigado pelo socorro!!!

  • #8
    Usuário Avatar de sallespickup
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    deve resolver, ainda bem que o seu é dana, pois se fosse braseixos, não acharia as peças, por não serem mais fabricadas

  • #9
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por sallespickup Ver Post
    deve resolver, ainda bem que o seu é dana, pois se fosse braseixos, não acharia as peças, por não serem mais fabricadas


    o oleo da s10 é para diferencial blocante né?

  • #10
    Usuário Avatar de sallespickup
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    nem sempre. pois tem S10 blocante e não

  • #11
    Usuário Avatar de sallespickup
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post












    []s
    este oleo acima que o colega postou, é o que eu usei na ultima que montei positivo(blocante)

  • #12
    Usuário Avatar de edwint
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    Estive dando uma melhor verificada e percebi tbm que as planetárias tb deram uma estragada, estou pensando em trocar o miolo do diferencial bcom bloqueio para o miolo completo comum, sem bloqueio, já que no meu caso sempre ando pesado.


    O código da caixa da coroa é BA202648-463g7 pinhão coroa 13x46. Alguém sabe me informar qual posso utilizar?

    Alguns dados do diferencial: DANA:156037 10/97 SÉRIE:82315 MODELO:405 RELAÇÃO: 3.55

    Caso alguém tenha podemos negociar.
    4X4 Brasil

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