Aumentando entre eixos da camioneta ford F1000......

[RICARDO GALISA]

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Fiz a parte elétrica traseira. Lanterna. Stop de freio. Luzes de placa.falta alinhar dianteira. Alinhar um pouquinho a cacamba. Polir a pintura. Colocar a grade traseira do vidro. Pintar a caçamba interna. Aos poucos chego lá. . Falta também o bocal do tanque

[RICARDO GALISA]

Eu tenho um canal no YouTube q tá iniciando agora. Eu tô postando víde
os da poderosa por conta da evolução da reforma dela. Segue o canal: Abandonados no Piauí . Pick up Ford F1000 poderosa funcionamento do motor

[Mirão]

Ricardo,me inscrevi no canal, vi a poderosa mas tem muito pouco dela lá. Qual o nome desse vermelho que você aplicou nela? É um vermelho original Ford?

[RICARDO GALISA]

Bom dia Mirão.obrigado pela inscrição no canal. Vou falar com o pintor dela sobre a cor. Não tenho certeza sobre a originalidade da cor. Vou fazer mais vídeos sobre a poderosa essa semana. Até a próxima.

[Mirão]

Valeu amigo, por acaso esse vermelho seria o vermelho dinastia? Tenho uma F1000 CD. quero adotar esse seu projeto. Acho um crime fabricar uma CD, deixando a cabine emendada à caçamba.

[Mirão]

Mas penso em separar a caçamba, deixando ela menor, com o entre eixos mais curto. Manter o mesmo tamanho, porém, separado. O que acha?

[sallespickup]

Mas penso em separar a caçamba, deixando ela menor, com o entre eixos mais curto. Manter o mesmo tamanho, porém, separado. O que acha?

ja existe uma da sulamericana assim

[RICARDO GALISA]

Vou tentar colocar a foto da lata de tinta Mirão

[RICARDO GALISA]

Vou tentar de novo colocar a foto da Milona cab dupla caçamba separada com chassis original Mirão.

[Mirão]

Valeu Ricardo. Uma opinião. Estou em vias de adquirir uma CE 96. Era motor HSD, não tem mais, perdeu até o bloco, porém está completa em relação as demais peças e o dono me vende por um preço bastante em conta. Caso a pegue, gostaria de fazer uma, das duas caminhonetes, ou seja, pegar o motor 229 maçarico e transferir para a mais nova. Isso evitaria o incômodo de restaurar a minha velha efe. A dúvida está nesse engine swap. Teria que levar a caixa de marchas junto? ou daria pra aproveitar a caixa mazda 5 marchas, que se encontra originalmente na mais nova? duas coisas - 1)- Não sou fã do motor HSD, só o colocaria em último caso - 2)- Não queria levar a caixa 260F para a mais nova.

[Mirão]

O vermelho barroco perolizado é muito bonito. Quanto a essa efe azul, já descarto a ideia. Fica esquisito o paralamas partido, preferiria alongar o chassis, como você fez. Caso não dê certo a compra da CE, vou mesmo copiar seu projeto. Mas dê sua opinião sobre o que escrevi acima. Minha velha efe vale 15k por aqui, torro ela e invisto na CE, só que por 15k, fica motor e caixa das mais novas, também vi na internet, que os hsd valem aí seus 10k. E a base de troca.

[RICARDO GALISA]

Bom dia Mirão. Desculpa o atraso em aparecer aqui no tópico. Não sou indicado pra falar sobre câmbio. Tem o Salles e o Rfdex que manjam mais sobre o assunto. Depois vou pesquisar sobre câmbio e postar aqui. eu tenho uma Estendida 94 preta. maçarico 229 câmbio Cl 2615 primeira trator. Saio de segunda marcha. Se você puder comprar a estendida e por um motor MWM com um cãmbio a altura show de bola amigo. Tem que ver também a relação do diferencial com o cãmbio. Aí entra o Salles. Sabe tudo o homem. Saudações...