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Convex Datacenter
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  • #1
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    F100 V8 automática




    Pessoal, sou novo no fórum e resolvi criar este novo post sobre meu projeto para compartilhar as experiências e para que todos possam deixar suas opiniões. Sei que não se trata de um projeto offroad, mas pelo que eu já li nos posts existentes, temos muita coisa em comum. Afinal esta F100 é praticamente uma F-1000! Tenho ainda algumas dúvidas que com certeza os mais experientes saberão me informar. Espero que gostem.

    Sempre tive vontade de ter uma F estilo americana, para curtir um passeio em cima de um motor V8. Tive vários palpites de preparar a mecânica original 4cc com um kit turbo, mas não iria me satisfazer. Então decidi investir nesse projeto.

    Trata-se de uma F100 1982 4cc 2.3 que receberá uma mecânica V8 302 com câmbio C4 automático.

    Para conseguir esta mecânica completa, comprei um Landau 1980 e vou transferir motor, cambio, coluna de direção e provavelmente engrenagens do diferencial para a F100.

    O que eu fiz até agora:

    - Troquei a carroceria de madeira por uma caçamba
    - Troquei os retrovisores pelos da F100 79
    - Troquei as rodas e pneus (245 60 15 com tala 8" na dianteira e 295 50 15 com tala 10" na traseira)
    - Instalei um kit para rebaixar (esse kit rebaixa a dianteira trocando as barras twin I Bean por novas barras que deslocam a manga de eixo mais para cima. Na traseira o diferencial recebe dois calços para serem soldados na parte de baixo, transferindo o feixe de molas para baixo do diferencial)
    - Retífica completa do 302 e também do cambio C4.

    Ainda estou lutando com a suspensão porque não esperava que o carro ficasse tão baixo. Olhando pela lataria nem parece tão baixa, mas a travessa aonde o motor fica apoiado está bem próxima do chão. Talvez eu eleve uns dois centímetros para ficar mais tranquilo de andar com ela, já que raspa essa travessa em algumas lombadas dependendo da velocidade que se chega na lombada. Com isso vai melhorar a traseira que ficou com pouquíssimo curso.

    Estas duas primeiras fotos são de quando eu a comprei e como está agora.

    Depois vou postar mais fotos do que foi alterado e aos poucos irei postando o progresso da mudança.

    Samuel.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -2014-05-31-15.02.11.jpg   -fullsizerender.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de Mulambo
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    parabens cara!! muito lindo seu carro!! e de V8.... show!

  • #3
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    Ta bonita hein !!! poe umas fotos internas !!! abraco

    Carro branco fica massa !!!
    F-1000 - SuperCab - MWM 229TD - ZF 5S-420 - Kit AEM water/Methanol injection

  • #4
    Usuário Avatar de drosssor51
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    Parabéns Samuel... tá linda sua picape........ esse estilo retrô me agrada muito...
    Sou fã da F100 ....

    .. se me permite uma pergunta....

    O que fez com o Landau doador da mecânica.... ?? tem doc?

    abç
    Toyota Etios XLS 1.5 2014 - Maça do Amor
    EX - Fiat Strada Trekking C.E 1.4 A Miúda
    EX - F-1000 4x2
    94/95 - O FORDÃO (deixou saudades)

  • #5
    Usuário Avatar de OtavioRamos
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    05/01/2015
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    Samuel,
    Esta ficando muito show!
    Acho a F-100 a pick-up mais bonita, e a sua vai esta muito legal!
    Achei legal esta sua solução para rebaixar a traseira, só havia visto esta alteração em programas de tv americanos ("dupla do barulho"). Bom saber que funciona.
    Esta de parabens, continue mandando fotos!
    abs

  • #6
    Usuário Avatar de Mulambo
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    eu nao gostava de carro rebaixado, até pegar a minha Ranger. Modestamente, olha a foto da bichinha ae. Se tivesse grana. bem que gostaria de botar um 302 nela. hehehe.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -ranger.jpg  

  • #7
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Projeto hot legal Samuel!

    Pensei em algo um pouco diferente, mas com o mesmo modelo e mecânica: levantar, meter uma CT e um eixo rígido 4x4.

    Uma coisa, já começou a adaptação da coluna do Landau? Imaginei exatamente a mesma solução para o shift.

    []'s

  • #8
    Usuário Avatar de rfdex
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    Showwww!!!
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #9
    Usuário Avatar de micheltakashima
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    Olá RFDEX bacana seu projeto, já vi outrora uma f100 com cambio automático mas era com cambio C6, conversando com o restaurador eu perguntei porque não o C4 por ser mais simples de se encontrar ele me explicou algo a respeito do peso e do conversor de torque, aqui está a pagina dele no facebook acredito que lhe será muito útil. https://www.facebook.com/alcrestauracao ford abraços

  • #10
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    12/01/2015
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    drosssor51, eu vendi o Landau. Fiquei com ele apenas 4 dias e acabei vendendo para o mecânico que irá montar a F100.

    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    Parabéns Samuel... tá linda sua picape........ esse estilo retrô me agrada muito...
    Sou fã da F100 ....

    .. se me permite uma pergunta....

    O que fez com o Landau doador da mecânica.... ?? tem doc?

    abç

  • #11
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    12/01/2015
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    Rodrigo, ainda não comecei a adaptação da coluna.

    O mecânico que fará a adaptação disse que teremos que alongar a coluna. Vou tirar fotos do andamento dessa adaptação, vamos ver se fica bom!

    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Projeto hot legal Samuel!

    Pensei em algo um pouco diferente, mas com o mesmo modelo e mecânica: levantar, meter uma CT e um eixo rígido 4x4.

    Uma coisa, já começou a adaptação da coluna do Landau? Imaginei exatamente a mesma solução para o shift.

    []'s

  • #12
    Usuário
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    12/01/2015
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    Estas são as fotos da suspensão. Na dianteira mudança com a nova barra e na traseira com a passagem do feixe para baixo do diferencial.

    -alteracao_suspensao.jpg-20140919_142939.jpg

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