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  1. #13
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por LucasRPeripato Ver Post
    valdir e Edinentruder 116 Litros é litro para caraamba , da uma bela autonomia em viagens , hein , sera q elas faem uns 8 ou 9 na rodovia as 98 Turbinada MWM ??
    Ôpa, Lucas! Complementando o Edin, eis algumas médias históricas. Viagens longas:


    1. Trânsito rodoviário:

    Postado originalmente por Waldir Carlos
    [Viagem ao PR_NOV 12]: D1_7,50, D2_8,39, D3_8,32, D4_8,47, D5_9,21, D6_5,25, D7_7,89 e D8_8,73.
    Postado originalmente por Waldir Carlos
    [Viagem_SET 2013]: D1_7,35, D2_7,82, D3_8,38, D4_7,94, D5_8,80, D6_9,23, D7_8,39 e D8_7,86, D8_9,01.

    Detalhe: Reabastecimentos, quando o tanque atingia cerca de 50%; em média.
    Vale ressaltar que o consumo "D8", deu-se exatamente - no sentido inverso - nos trechos "D1 e D2"! A explicação: Propositalmente, na volta, nos últimos seiscentos quilômetros, dirigindo "na manha". [Acredito, que em rodovias duplicadas, se pilotar tipo @100/110ph, o tanque possibilitará a "marca 1000 quilômetros". Mas, não gosto desse tipo de aventura. Rs.

    Quilometragem total: 5075 [corrigida, devido ao - maior - size dos pneus].

    2. Trânsito urbano
    :

    Postado originalmente por Waldir Carlos D1_6,21, D2_6,23, D3_5,65, D4_6,14, D5_6,10, D6_5,46, D7_5,57 e D8_5,65, D8_5,43, D9_5,77, D10_5,69, D11_6,51, D12_6,23, D13_6,77, D14_6,68, D15_6,06, D16_5,85, D17_6,25, D18_5,55, D19_6,25, D20_6,05.



    []s
    F-1000 1998/98 XLT 4.10 TCA 4x4 * BL 2" & BFG 33" *
    [ex-L200, ex-Hilux SRV A/T, ex-Pajero Full DI-D]
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  2. #14
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    uma f1000 4x2 com o memso mwm x10 faz bem mais pode até fazer 8 ou 9 pq é mais longa anda mais a menas rotaçães o motor ! na f250 4 cil não baixando dos 100 e não passei dos 120 fez 12 km/l mas pode fazer até 13 km/l dependendo do pé !


    esses 7,5 7,2 é isso que deu de media na minha também Edin , só que só deu para ter media mesmo alguma vez pq ando só nas curtas na cidade ai não calculo o quanto ta gastando sera que gasta mais na curta ou em viagens ? motor sempre na lenta !

  3. #15
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    Reserva são 10 Litros?
    Das 1000 e das 250?
    F-250 XLT-L 2001/2001.

  4. #16
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Eu abasteço R$ 100,00 por semana e rodo em média 260~280km. Como o diesel subiu, estou colocando 110,00 para manter a mesma média.
    Isso no dia a dia com trecho misto urbano e trajeto de rodovia a 100km/h. Sempre entre 5,9 e 6,1km/l.
    Procuro não pensar muito no consumo e evito fazer esses cálculos, se não começo pensar em trocar a Femil por uma SW4 Também! kkkk


    O carrinho de plástico da patroete com 100,00 roda 450km!!! (207 1.4 2010)
    FEMIL 97 MWM X10 4x4 - SL 6" - 33" - BW1356 mecânica - Snorkel - Guincho 12000lbs - Movida à dinossauro! Looking for a extended cab in gravyards

  5. #17
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    Média de tanque

    ainda vou fazer a média novamente para ver qtos litros estou fzdo com a maquina ai posto aqui para vcs para ver se esta boa a média

  6. #18
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Lucas, a 4x4 faz por volta de 7km/l dependendo da pressa.

    Se pisar forte (acima de 130) faaz 5km/l, entre 100 e 110 a minha faz 7km/l. A 90 faz 7,5 e a 100 faz 7,2km/l.

    PORÉM, uma HSD faz 11km/l facinho! Essa sim tem uma excelente autonomia!
    Aproveitando o comentário do Edin....

    Meu Efão faz 8,5km/L (corrigido pelo tamanho dos pneus) andando a 100km/h, mantendo o contagiros na faixa verde. Se passar da faixa verde e ir para umas 2500 rpms, ai é 6,5km/L para menos. Na cidade é de 4,5 ate 6km/L, depende da tocada (acelerar demais e frear, andar mais na "maciota" etc.)

    Onem mandei fechar um pouco a bomba injetora da minha. Perdeu aquela "explosão" da resposta instantanea quando acelera, especialmente nas subidas mas tá valendo. Se melhorar um pouco o consumo ja estou satisfeito.

    Quanto a capacidade do tanque, já pus 113L de diesel na F-.

    []s
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  7. #19
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    o que sei é que o tanque é de 110 litros pode até ir mais por causa da manga do até o gargalo de abastecimento acho que não tem reserva ela puxa direto quando piscar a luz do tanque abastece !

  8. #20
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    Galeria , bom dia , fiz a media dela e chegou a 8.62 esta muito bom o consumo pelo q eu tenho visto .. agora com ctz vou ter q encostar ela na oficina para torcar os motores do para brisa pois deivdo a uma forte chuva e eles estarem desreguladors os mesmos quebraram , bem no ano novo so espero q acho uma oficna aberta

  9. #21
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    Galera, blzz , levei a maquna no conserto para ver uns probleminhas inclusive este agora q esta ocorrendo , nao sei se é a BOmba Injetora ou sei la oq , ja tropquei filtros e td um pouco , ytoda vez que vou liga-la de manah nao pega nem a pau , si é so bombear um pouco e ela pega o q sera ??

  10. #22
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    Citação Postado originalmente por LucasRPeripato Ver Post
    Galera, blzz , levei a maquna no conserto para ver uns probleminhas inclusive este agora q esta ocorrendo , nao sei se é a BOmba Injetora ou sei la oq , ja tropquei filtros e td um pouco , ytoda vez que vou liga-la de manah nao pega nem a pau , si é so bombear um pouco e ela pega o q sera ??
    Lucas, tive um problema similar ao teu. Se deixasse a F em um terreno com inclinação, parecia que o combustível voltava para o tanque e ela não conseguia puxar. Podia ficar batendo arranque que não pegava. Dai era só ir na bomba manual, bombear um pouco e blz, pegava normal.
    Causa: era entrada de ar no linha de combustível. Troquei algumas mangueiras que pareciam não estar em boas condições e revisei a vedação dos filtros......tudo se resolveu!!
    Bruno

    F-1000 90/91 TD229 ainda original

  11. #23
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    Citação Postado originalmente por bbmoro Ver Post
    Lucas, tive um problema similar ao teu. Se deixasse a F em um terreno com inclinação, parecia que o combustível voltava para o tanque e ela não conseguia puxar. Podia ficar batendo arranque que não pegava. Dai era só ir na bomba manual, bombear um pouco e blz, pegava normal.
    Causa: era entrada de ar no linha de combustível. Troquei algumas mangueiras que pareciam não estar em boas condições e revisei a vedação dos filtros......tudo se resolveu!!
    BB Moro , meu amigo , td joia , o ta linda a F1000 hen, entao levei para o meu meca de confiança e foi trocado o pescador e tava furado olah q blzz e eu sofrendo aqui ...

  12. #24
    Usuário Avatar de bbmoro
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    19/09/2013
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    Citação Postado originalmente por LucasRPeripato Ver Post
    BB Moro , meu amigo , td joia , o ta linda a F1000 hen, entao levei para o meu meca de confiança e foi trocado o pescador e tava furado olah q blzz e eu sofrendo aqui ...
    Valeu Lucas! Que bom que tudo se resolveu! É muito chato esse problema mesmo!
    Abraço!
    Bruno

    F-1000 90/91 TD229 ainda original

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