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Tópico: 4x4 na ranger

  • #1
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    4x4 na ranger




    Ola galera com lama na veia
    Alguem conhece algum mecanico que conserte a 4x4 da ranger
    já passei em vários lugares e ninguém quer saber de mecher nesta encrenca

  • #2
    O que tá acontecendo com a Ranger exatamente ??

    []'s

  • #3
    Usuário Avatar de cbridi
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    Se for problema no motor elétrico da CT, visite o site dos hermanos http://www.clubranger4x4.com.ar, no menu Notas Técnicas / Transmisión tem três artigos sobre o dito cujo.

    Boa sorte!
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #4
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    O que tá acontecendo com a Ranger exatamente ??
    x2!
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #5
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Re: 4x4 na ranger

    Citação Postado originalmente por engwalter
    Ola galera com lama na veia
    Alguem conhece algum mecanico que conserte a 4x4 da ranger
    já passei em vários lugares e ninguém quer saber de mecher nesta encrenca

    Vai me dizer que quando mais você precisa de engatar a tração ou mesmo a reduzida, a dita cuja não funciona???? E as luzes do "4WD hight" e "4WD low" do painel ficam piscando intermitentemente quando está andando normalmente no dia a dia???????

    Já passei por isso.........

  • #6
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    realmente é isto mesmo
    na hora que mais preciso as luzes do painel ficam piscando
    o módulo até da o sinal para o motor eletrico engatar - tenta 4x e ai começa a piscar tudo
    ontem do nada aquela p. engatou mas ao desengatar não funionou mais

    vou seguir o conselho do nosso colega Junior e duscar as oficinas hermanas citadas

    Não consigo mais ficar sem fazer trilha com minha barca

    valeu

  • #7
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    olha este site e tenta você mesmo arrumar. O motor de transferência custa + de R$ 800,00.

    http://www.clubranger4x4.com.ar/datos/caja_tranfer.htm

    http://www.clubranger4x4.com.ar/
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #8
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Amigos. Não sei se fazem questão de manterem essa porcaria de acionamento elétrico da tração. Cansado de tanto passar apuros, eu estou bolando um mecanismo pra fazê-lo mecanicamente. Eu garanto que é bem simples. Mas ainda não consagui concluir.

    Basicamente vou aproveitar apenas a carcaça de todo o mecanismo original, e através de cabos e conduites, instalar uma alavanca dentro do carro para então realizar a seleção das posições da tração. Só será necessário um pouco de critério no uso, uma vez que não existirá mais módulo para controlar os engates. Ou seja , deve tomar couidado pra não engatar na hora errada.


    Garanto que por mais complicado que pareça, será uma solução definitiva, eficiente, e principalmente, baratíssima, em comparação à manutenção do sistema elétrico.

  • #9
    Usuário Avatar de renzo
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    EU TENHO UM MOTOR USADO QUE RETIREI DE UMA RANGER 2,5 DIESEL.ESTA EM PERFEITO ESTADO.

    SE INTERESSAR,TE FAÇO A 360,00 + FRETE.


    ABRAÇOS

  • #10
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    me interessa sim , mas será que o motor elétrico da versão do diesel é o mesmo da gasolina V6

  • #11
    Usuário Avatar de renzo
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    isso nao sei te informar....mas o pessoal aqui do forum deve dar uma ajuda.....de qualquer forma,vou tentar me informar tbem!!!!

    abraços

  • #12
    Banido Avatar de ojaneri
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    Quanto ao motor elétrico, creio que tanto ele quanto a caixa de transferência sejam iguais na diesel e na gasolina.

    Renato, quanto ao acionamento por alavanca, você terá que fazer um acionamento rotátorio. Já vi um acionamento por meio de um puxador de vidro manual, onde a pessoa girava a manivela e então girava a posição na caixa de transferencia. So que não vai ter como saber exatamente quantas voltas darem, será tipo '2 voltas e meia' para 4x4Hi, e 4 voltas e 1/4 para 4x4 Low. Eu acho que vai desvalorizar o carro e nem é tao necessário assim.

    Na minha, depois de ter colocado o sistema PITUTO de roda livre, e dar uma revisada no motor elétrico (limpeza, etc), nunca mais tive problemas com o 4x4.

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