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  1. #1
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    Duvida sobre 4x2 4x4 Ford Ranger




    Srs. bom dia.

    Atualmente estou com um Ford Focus 2011/2012 o qual me sentia muito satisfeito até o inicio deste mês, onde comecei a prestar atenção que cada vez que vou pro sitio o carro volta com o protetor de carter todo bagunçado e sinto o carro meio folgado, por isso estou pensando em pegar uma pickup (vou pro sitio 1 ou 2 vezes por mês no maximo), porem vivo em uma cidade qual é muito esburacada e recentemente tive que fazer manutenção na suspensão por causa disso (não sei se o custo beneficio dessa troca compensa, porem não precisando ir tão frequentemente a oficina ja ajuda).

    Tenho 0 de experiencia em pickup 4x2 ou 4x4 inclusive vou fazer um test drive na ford ranger daqui a pouco, queria saber de vocês se vale a pena por exemplo pegar a ranger 4x2 (XLT) Flex, pois a versão a diesel so apartir de 111 mil, o sitio que tenho não precisa de 4x4, mas por exemplo da pra confiar em uma 4x2 fazendo um passeio em dunas? Tipo da pra confiar em andar em praia sem atolar, não sei se estou explicando corretamente, também não sei se esta no local correto do forum.

    Estou comentando sobre a Ranger pois sempre gostei da Ford "coisas passadas de pai para filho", porem não tive boas referencias da S10 (desculpa se ofendi alguem).

    Desde já agradeço a compreensão de todos e no feedback a vir.

  2. #2
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    muito mais negocio uma flex, é so ter conciencia e evitar se colocar em situaçoes adversas.. diesel hj nao vale a pena..
    Ranger cs XL 4x4 3,0 07 / Ranger cs XL 4x4 3,0 08
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  3. #3
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    E aí, tudo bem?

    Bom, antes de eu comprar minha Limited Diesel eu passei uns 6 meses pesquisando, pedindo opiniões... Justamente porque eu tava na mesma situação que você: não ter experiencia com pick-ups.
    Lembro que li em algum site especializado em carros alguns testes com essas camionetes e em todos a opinião dos especialistas eram as mesmas: a Flex 4x2 é um veículo concebido exclusivamente pra quem quer a imponencia de uma pick-up na cidade ou no máximo em incursões leves no off-road. Isso porque apesar da excelente altura de solo a falta da tração 4x4 faz com que esse carro de 2 toneladas passe vergonha em lama e principalmente na areia... A areia fofa é um terreno super pesado de andar, o carro precisa de muita força/torque pra andar ali, e se atolar na areia só sai se for 4x4 (alguns casos nem mesmo traçado ele consegue sair).

    Então agora vão minhas considerações:
    1 - Você tem que analisar o seu sitio e ver se ele te pede um 4x4 pra andar, mas acredito que não já que voce mesmo disse que ia de Focus, que é um automóvel... Neste caso eu acho que a Flex 4x2 resolveria muito bem o seu problema.
    2 - Não recomendo você tentar uma trilha ou dunas com a 4x2 flex, ela é consideravelmente menos potente e alguns testes na internet os redatores chegaram a falar que "passaram vergonha" ao enfrentar uma laminha mais funda. Isso é preocupante.
    3 - O amigo dudu disse que não compensa hoje em dia uma pick-up a diesel, mas eu discordo. Hoje em dia a revenda de uma pick-up diesel é uma das melhores, a desvalorização é bem menor que uma Flex. E as montadoras colocam como "exclusividade" o 4x4 justamente pra aumentar as vendas (não sou bobo, sei que tbm é pq é o modelo mais caro e o 4x4 é indispensável pra muitos, como eu). E em questão de transpor obstaculos essa pick-up é uma das melhores no mercado, recursos pra não ficar atolada ela tem de sobra.

    Espero que resolva seu dilema!

    Citação Postado originalmente por thierryvdb Ver Post
    Srs. bom dia.

    Atualmente estou com um Ford Focus 2011/2012 o qual me sentia muito satisfeito até o inicio deste mês, onde comecei a prestar atenção que cada vez que vou pro sitio o carro volta com o protetor de carter todo bagunçado e sinto o carro meio folgado, por isso estou pensando em pegar uma pickup (vou pro sitio 1 ou 2 vezes por mês no maximo), porem vivo em uma cidade qual é muito esburacada e recentemente tive que fazer manutenção na suspensão por causa disso (não sei se o custo beneficio dessa troca compensa, porem não precisando ir tão frequentemente a oficina ja ajuda).

    Tenho 0 de experiencia em pickup 4x2 ou 4x4 inclusive vou fazer um test drive na ford ranger daqui a pouco, queria saber de vocês se vale a pena por exemplo pegar a ranger 4x2 (XLT) Flex, pois a versão a diesel so apartir de 111 mil, o sitio que tenho não precisa de 4x4, mas por exemplo da pra confiar em uma 4x2 fazendo um passeio em dunas? Tipo da pra confiar em andar em praia sem atolar, não sei se estou explicando corretamente, também não sei se esta no local correto do forum.

    Estou comentando sobre a Ranger pois sempre gostei da Ford "coisas passadas de pai para filho", porem não tive boas referencias da S10 (desculpa se ofendi alguem).

    Desde já agradeço a compreensão de todos e no feedback a vir.
    Feliz proprietário de uma Nova Ford Ranger 2013 Ltd Prata!

  4. #4
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    Thierry,

    já que tem sítio, procure se informar sobre vendas para produtor rural, o desconto é muito bom.
    Ex L200 Outdoor 2008.
    ATUAL NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV

  5. #5
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    Na "tabela" diesel desvaloriza menos, mas pra revender é muito mais dificil foi se o tempo que carro a diesel era facil de vender, estou querendo vender uma das rangers se fosse a gasolina ja tinha vendido.. mesmo eu pedindo o mesmo que uma a gasolina 1 ou dois anos mais nova, ta dificil...
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  6. #6
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    Sim, na tabela. E vc vai se basear onde pra vender? Onde você mora? O local influencia na venda dependendo do carro. Aqui na minha região o que não venderia é uma pick-up flex. O povo nem ao menos quer ouvir falar. Se voce nao consegue vender a sua talvez esteja oferecendo pra pessoa errada, pq parando pra pensar: um cara que não tem fazenda, nao anda na terra ou lama, mora numa selva de pedra que são as grandes cidades não teria motivos reais de ter um 4x4 diesel...



    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    Na "tabela" diesel desvaloriza menos, mas pra revender é muito mais dificil foi se o tempo que carro a diesel era facil de vender, estou querendo vender uma das rangers se fosse a gasolina ja tinha vendido.. mesmo eu pedindo o mesmo que uma a gasolina 1 ou dois anos mais nova, ta dificil...
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  7. #7
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    LordPH, estou bem obrigado e vc tudo tranquilo?

    Obrigado por ter esclarecido algumas duvidas, realmente a que mais estava me incomodando é a possibilidade de fazer um passeio (trilha) em dunas, pois fiz um passeio recentemente a "Mangue Seco" justamente na devisa Bahia/Sergipe e fiquei pasmo quando vi um gol e um celta andando nas dunas, fiquei descontente em saber que uma 4x2 pode me colocar em apuros, mas como não tenho $$$ suficiente no momento para investir em uma 4x4 e meu objetivo principal realmente é não acabar o veiculo com os buracos e a estrada do sitio (E principalmente não perder meu tempo a cada 15 dias na oficina). Obs: A estrada "trilha" que da acesso ao sitio não é muito problematica (durante o verão e periodos de chuva leve), por exemplo consigo passar com o Fox de minha esposa (Acompanhado de outras 2 pessoas) já durante periodos de chuva realmente faço drift, me sinto no filme "Velozes e Furiosos Tokyo Drift".

    Novamente obrigado por ter esclarecido minhas duvidas.

  8. #8
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    Com certeza, vi que na nissan frontier o desconto chega a 10% na ranger 16%, agora é questão de testar as maquinas e avaliar se vale a pena ou não, pois n quero me desfazer da pickup nos proximos 6 anos.

  9. #9
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    se vc tem previsão de ficar com a pickup por 6 anos, vai de 4X4.
    vc mesmo falou que em dias de chuva fica ruim de passar com carro, em uma 4X2, se tiver lama vc ja não vai passa
    eu trabalho com uma 4X2 e ja fiquei varias vezes empenhado ate mesmo na grama por estar molhada por ser íngreme.
    tenta com desconto no CNPJ, ou produtor rural e va de 4X4
    boa sorte
    RANGER XLT 4X4


  10. #10
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    Citação Postado originalmente por LordPH Ver Post
    Sim, na tabela. E vc vai se basear onde pra vender? Onde você mora? O local influencia na venda dependendo do carro. Aqui na minha região o que não venderia é uma pick-up flex. O povo nem ao menos quer ouvir falar. Se voce nao consegue vender a sua talvez esteja oferecendo pra pessoa errada, pq parando pra pensar: um cara que não tem fazenda, nao anda na terra ou lama, mora numa selva de pedra que são as grandes cidades não teria motivos reais de ter um 4x4 diesel...
    aqui não é diferente do resto do Brasil, ninguem quer saber de picape a gasolina, isso ja ta na mentalidade do consumidor.. porem na faixa de 30k a 50k vc encontra picapes a gasolina cheirando a nova.. ai atinge o consumidor que quer um carro "grande" o sujeito da o popular de entrada e financia o resto ou a ate mesmo aquele sujeito que faz as contas e percebe que diesel nao compensa mais, é um veiculo com um numero potencial de compradores muiito maior... ja picapes diesel nessa faixa so encontra tranqueira o sujeito que precisa de um carro pra trabalho nessa faixa de preço pega uma strada ou saveiro 0km... ja as picapes a diesel usadas em melhores condiçoes estao na faixa de 70k dai o sujeito que precisa ou quer uma ja financia um pouco mais e pega uma 0km... por isso afirmo picape a diesel hj se for pensar em revenda ou vende com pouco tempo de uso e perde muita grana ou fica mais tempo com o carro e depois pra vender espera meses ou entrega a preço de banana na css...
    Ranger cs XL 4x4 3,0 07 / Ranger cs XL 4x4 3,0 08
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  11. #11
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    outra coisa... não pense que o simples fato da picape ser 4x4 vai te levar a todo lugar se não tiver pneus e saber guiar vai ficar atolado do mesmo jeito....

    final do ano passado fiz as contas e preferi manter as ranger velhas e pegar uma c180 0km hj tenho o melhor do dois mundos com o mesmo capital pagando menos seguro e menos ipva do que se tivesse optado por uma picape top...
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  12. #12
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    outra coisa... não pense que o simples fato da picape ser 4x4 vai te levar a todo lugar se não tiver pneus e saber guiar vai ficar atolado do mesmo jeito....

    final do ano passado fiz as contas e preferi manter as ranger velhas e pegar uma c180 0km hj tenho o melhor do dois mundos com o mesmo capital pagando menos seguro e menos ipva do que se tivesse optado por uma picape top...

    Dudu, obrigado pelas dicas, na verdade a todos voces pelas dicas. Hoje tenho testdrive marcado com a ford ( não consegui na sexta) e nissan.

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