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  1. #1
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    Question Motor 4x4 ranger da 2.5 na caixa de redução da 2.8?




    Amigos , gostaria de saber se tem alguma diferença do motor do 4x4 da 2.5 para a dois 2.8? Obrigado a todos.

  2. #2
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    Citação Postado originalmente por Gilvan S Ver Post
    Amigos , gostaria de saber se tem alguma diferença do motor do 4x4 da 2.5 para a dois 2.8? Obrigado a todos.
    pelo q me consta são todos iguais...
    tanto na Ranger 4.0 v6..2.5 e 2.8...a diferença fica por conta q os primeiros tinha um fio ligado direto na caixa de tração...q provavelmente deveria servir como aterramento extra...mas fora isso são tds iguais...inclusive os conectores são tds iguais...msm esses primeiros q tinham um "fio extra"
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
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    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    pelo q me consta são todos iguais...
    tanto na Ranger 4.0 v6..2.5 e 2.8...a diferença fica por conta q os primeiros tinha um fio ligado direto na caixa de tração...q provavelmente deveria servir como aterramento extra...mas fora isso são tds iguais...inclusive os conectores são tds iguais...msm esses primeiros q tinham um "fio extra"

    O ruim é que eu tentei por no lugar e não estou conseguindo por uma diferença de meio centímetro ele não encaixa! "(

  4. #4
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    Todos encaixam 100% normal...se ta com diferença...não é o original...
    ou o pino na tua CT q não é o original...
    ou simplesmente a posição vc não ta acertando...(é bem chatinho pra encaixar msm)
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
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  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    Todos encaixam 100% normal...se ta com diferença...não é o original...
    ou o pino na tua CT q não é o original...
    ou simplesmente a posição vc não ta acertando...(é bem chatinho pra encaixar msm)
    Amigo, consegui encaixar, porem, na hora que eu vou engatar a tração mormal(high) faz um barulho estranho embaixo como se alguma marcha não tivesse entrado, ai logo após quando eu paro o carro parece estar na reduzida, tem a chace de isso acontecer? eu jogar a chave para a 4x4 high e entrar a 4x4 low? Direto sem eu parar o veiculo e acionar os pedais de freio e embreagem?
    Outra coisa mesmo com a reduzida engatada a luz do 4x4 não ascende, quando eu viro a chave e ligo o carro acende como uma verificação, porem, eu engatando a luz não acende no painel, por enquanto eu ate tirei da tomada e isolei, pois estou com medo de estar andando ate mesmo em 4x2 e do nada ela jogar para a 4x4 reduzida e comer o tudo! Desde ja agradeço a ajuda amigo.

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