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  1. #1
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    Ranger: Gasolina ou Diesel?




    Olá Amigos!

    Sei que este tema já deve ter sido discutido amplamente aqui no fórum. Ainda assim, acho que tem muito "pano pra manga" para debatermos

    Penso em comprar uma Ranger usada. Aí vem a célebre questão: uma Ranger a gasolina 2011 custa mais barato que uma 2006 a Diesel - o que se traduz em uma incrível diferença de preço.

    Qual a opinião dos amigos a respeito? O que fariam em meu lugar?

    Em tempo: meu interesse é em usar o carro no dia a dia e à passeio (98% do tempo em asfalto)

    Grato desde já

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por tiagosapucaia Ver Post
    Em tempo: meu interesse é em usar o carro no dia a dia e à passeio (98% do tempo em asfalto)
    Com esta frase, vc mesmo ja sabe a resposta!

    Gasolina na veia e seja feliz!

  3. #3
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    18/02/2013
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    PAQarqBR agradeço o comentário

    Eu era um aficcionado pela idéia de motor diesel, mas sinto que preciso rever meus conceitos.

    Fiz um comparativo, considerando 1000 km rodados por mês (os preços do combustível são aqui da Grande Porto Alegre):

    - Diesel (considerando 10 km/l):
    Consumo: 100 litros = R$ 230,00 por mês

    - Gasolina (considerando 7 km/l)
    Consumo: 143 litros = R$ 415,00 por mês

    Será que compensa mesmo assim? Estou inseguro quanto às minhas contas...

  4. #4
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    tiagosapucaia,

    - Você roda quantos km em média por mês?
    - Pretende ficar quanto tempo com o carro?
    - Quais valores encontrou nas duas versões?

  5. #5
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    18/02/2013
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    Leo91, seguem as respostas.

    - Rodo em torno de 1000 km por mês
    - pretendo ficar com o carro entre 3 e 5 anos, mais ou menos
    - A versão a diesel, powerstroke 2006 encontrei por 56 mil reais. Já uma XLT 2011 custa 53 mil.

    Grato pela atenção

  6. #6
    Usuário Avatar de Rogério Gama
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    Citação Postado originalmente por tiagosapucaia Ver Post
    Leo91, seguem as respostas.

    - Rodo em torno de 1000 km por mês
    - pretendo ficar com o carro entre 3 e 5 anos, mais ou menos
    - A versão a diesel, powerstroke 2006 encontrei por 56 mil reais. Já uma XLT 2011 custa 53 mil.

    Grato pela atenção
    Acredito que após dirigi-las você vai chegar a uma conclusão.

    Ah! A 2006 é 4x4?
    Ranger XLT TDI 4x4 CD 2001 - BFG 31" AT

  7. #7
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    Caro,

    Levantando o preço das rangers 2011, temos o seguinte:

    Ranger gasolina 4x2 R$ 48,500

    Ranger diesel 4x2 R$ 65,725 (diferença de R$ R$ 17 225) quando vc rodar 93000 km a diferença de preço zerou

    Ranger diesel 4x4 R$ 73,057 (diferença de R$ 24,557) quando vc rodar 132000 km a diferença de preço zerou

    Não esqueça que estou pensando somente na bomba de combustivel com vc fez.

    Pra usar somente na cidade, sem ter uma real necessidade da potencia e do torque do diesel e principalmente do 4x4, iria de Ranger gasolina sem pensar duas vezes.

    Agora se o seu uso necessita do que o motor diesel tem a oferecer, compre uma diesel.

  8. #8
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    Diesel:
    Prós
    - Maior torque;
    - Mais força;
    - Opção de 4x4;
    - Consumo;
    - Autonomia;
    - Durabilidade do motor - menor frequencia de manutenção (se tiver a manutenção correta);
    - Perde pouco valor de revenda (4x4).

    Contras
    - Preço;
    - Custo de manutenção;
    - Valor do seguro;
    - Visado por ladrões.


    da gasolina é exatamente ao contrário

    agora faça os cálculos e veja se compensa pra você

  9. #9
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    Pessoal, valeu pela ajuda

    Rogério, a 2006 seria 4x4 sim.

    PAQarqBR, suas contas fecham com as minhas.

    Meu receio é que o consumo da versão a gasolina seja muito pior do que eu estou imaginando: será que faz 7 km/l em cidade? Ou estou sendo demasiado otimista?

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por tiagosapucaia Ver Post
    Pessoal, valeu pela ajuda

    Rogério, a 2006 seria 4x4 sim.

    PAQarqBR, suas contas fecham com as minhas.

    Meu receio é que o consumo da versão a gasolina seja muito pior do que eu estou imaginando: será que faz 7 km/l em cidade? Ou estou sendo demasiado otimista?
    Vou ser sincero com vc, tenho uma Ranger 09/09 gasolina e na minha cidade, estou fazendo em torno de 5,5 a 6 km/l, mas somente cidade com transito pesado e tudo mais, quando rodo um misto de 40% cidade e 60% estrada, ela da 8 ou 8,5 km/l.

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por PAQarqBR Ver Post
    Vou ser sincero com vc, tenho uma Ranger 09/09 gasolina e na minha cidade, estou fazendo em torno de 5,5 a 6 km/l, mas somente cidade com transito pesado e tudo mais, quando rodo um misto de 40% cidade e 60% estrada, ela da 8 ou 8,5 km/l.
    Pois é PAQarqBR...

    Vou aproveitar para lhe perguntar:
    - Uma Ranger como a sua, a Diesel, vc acha que faria quanto andando na cidade? Acha que chega, por exemplo, a 10 km/l?
    - Quanto que a sua faz na estrada?"

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por tiagosapucaia Ver Post
    Pois é PAQarqBR...

    Vou aproveitar para lhe perguntar:
    - Uma Ranger como a sua, a Diesel, vc acha que faria quanto andando na cidade? Acha que chega, por exemplo, a 10 km/l?
    - Quanto que a sua faz na estrada?"
    Caro,

    Como disse, em uma média de 40% cidade e 60% estrada minha Ranger sempre fez 8 ou 8,5 km/l, a do meu pai, que era uma Ranger 05/05 2.8 4x4 diesel, no memso percurso, fazia 11 ou 11,5 km/l, se for fazer a conta somente no consumo de combustivel, a Ranger gasolina é melhor na relação custo/beneficio, mas isso se levar em conta ambas com a mesma idade, quando vc compara uma 06 com uma 11, ai fica dificil, pois a diferença de preço é tirada rapidamente na bomba de combustivel utilizando a picape diesel.

    Uma coisa que posso afirmar é que, dirigir uma picape diesel, memso no asfalto, é completamente difrente uma a gasolina, principalmente em se tratando da Ranger, onde uma é 2.3 gasolina e a outra uma 3.0 turbo diesel, a diferença é gritante.

    Quanto ao consumo somente na estrada, acredito que a minha chegue entre 9,5 e 10 km/l, não acho que passe disso não!

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