Sei que este tema já deve ter sido discutido amplamente aqui no fórum. Ainda assim, acho que tem muito "pano pra manga" para debatermos
Penso em comprar uma Ranger usada. Aí vem a célebre questão: uma Ranger a gasolina 2011 custa mais barato que uma 2006 a Diesel - o que se traduz em uma incrível diferença de preço.
Qual a opinião dos amigos a respeito? O que fariam em meu lugar?
Em tempo: meu interesse é em usar o carro no dia a dia e à passeio (98% do tempo em asfalto)
- Rodo em torno de 1000 km por mês
- pretendo ficar com o carro entre 3 e 5 anos, mais ou menos
- A versão a diesel, powerstroke 2006 encontrei por 56 mil reais. Já uma XLT 2011 custa 53 mil.
- Rodo em torno de 1000 km por mês
- pretendo ficar com o carro entre 3 e 5 anos, mais ou menos
- A versão a diesel, powerstroke 2006 encontrei por 56 mil reais. Já uma XLT 2011 custa 53 mil.
Grato pela atenção
Acredito que após dirigi-las você vai chegar a uma conclusão.
Levantando o preço das rangers 2011, temos o seguinte:
Ranger gasolina 4x2 R$ 48,500
Ranger diesel 4x2 R$ 65,725 (diferença de R$ R$ 17 225) quando vc rodar 93000 km a diferença de preço zerou
Ranger diesel 4x4 R$ 73,057 (diferença de R$ 24,557) quando vc rodar 132000 km a diferença de preço zerou
Não esqueça que estou pensando somente na bomba de combustivel com vc fez.
Pra usar somente na cidade, sem ter uma real necessidade da potencia e do torque do diesel e principalmente do 4x4, iria de Ranger gasolina sem pensar duas vezes.
Agora se o seu uso necessita do que o motor diesel tem a oferecer, compre uma diesel.
Diesel:
Prós
- Maior torque;
- Mais força;
- Opção de 4x4;
- Consumo;
- Autonomia;
- Durabilidade do motor - menor frequencia de manutenção (se tiver a manutenção correta);
- Perde pouco valor de revenda (4x4).
Contras
- Preço;
- Custo de manutenção;
- Valor do seguro;
- Visado por ladrões.
da gasolina é exatamente ao contrário
agora faça os cálculos e veja se compensa pra você
Meu receio é que o consumo da versão a gasolina seja muito pior do que eu estou imaginando: será que faz 7 km/l em cidade? Ou estou sendo demasiado otimista?
Meu receio é que o consumo da versão a gasolina seja muito pior do que eu estou imaginando: será que faz 7 km/l em cidade? Ou estou sendo demasiado otimista?
Vou ser sincero com vc, tenho uma Ranger 09/09 gasolina e na minha cidade, estou fazendo em torno de 5,5 a 6 km/l, mas somente cidade com transito pesado e tudo mais, quando rodo um misto de 40% cidade e 60% estrada, ela da 8 ou 8,5 km/l.
Vou ser sincero com vc, tenho uma Ranger 09/09 gasolina e na minha cidade, estou fazendo em torno de 5,5 a 6 km/l, mas somente cidade com transito pesado e tudo mais, quando rodo um misto de 40% cidade e 60% estrada, ela da 8 ou 8,5 km/l.
Pois é PAQarqBR...
Vou aproveitar para lhe perguntar:
- Uma Ranger como a sua, a Diesel, vc acha que faria quanto andando na cidade? Acha que chega, por exemplo, a 10 km/l?
- Quanto que a sua faz na estrada?"
Vou aproveitar para lhe perguntar:
- Uma Ranger como a sua, a Diesel, vc acha que faria quanto andando na cidade? Acha que chega, por exemplo, a 10 km/l?
- Quanto que a sua faz na estrada?"
Caro,
Como disse, em uma média de 40% cidade e 60% estrada minha Ranger sempre fez 8 ou 8,5 km/l, a do meu pai, que era uma Ranger 05/05 2.8 4x4 diesel, no memso percurso, fazia 11 ou 11,5 km/l, se for fazer a conta somente no consumo de combustivel, a Ranger gasolina é melhor na relação custo/beneficio, mas isso se levar em conta ambas com a mesma idade, quando vc compara uma 06 com uma 11, ai fica dificil, pois a diferença de preço é tirada rapidamente na bomba de combustivel utilizando a picape diesel.
Uma coisa que posso afirmar é que, dirigir uma picape diesel, memso no asfalto, é completamente difrente uma a gasolina, principalmente em se tratando da Ranger, onde uma é 2.3 gasolina e a outra uma 3.0 turbo diesel, a diferença é gritante.
Quanto ao consumo somente na estrada, acredito que a minha chegue entre 9,5 e 10 km/l, não acho que passe disso não!