Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[lark2]

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Só pra confirmar: tem 4x2 AT?

Não consegui encontrar essa opção no configurador do site. Estou à caça de um SUV diesel, mas todos estão muito caros (mesmo os usados) e não tenho necessidade de tração 4x4 (no máximo, um diferencial tipo LSD - tração 4x4 seria um gasto de uns 10mil desnecessário e um peso morto em 99,9% do tempo). Agora me interessei pela S10!!

pelo menos na tabela da FIPE tem sim, com esse nome

S10 Pick-Up LT 2.8 TDI 4x2 CD Diesel Aut...

[LoucoPoeta]

Sinceramente se fosse pegar Cabine Dupla, que não é meu caso por conta da Caçamba Pequena, IPVA e Seguro caro pra uma camionete pra trabalhar, pensaria duas vezes em pegar Nova S10, pois esse preço de R$ 94.220,00 é a de entrada, a LS, não vem nem vidros e travas elétricos, rodas de ferro e faltando um monte de opcionais, pra pegar capada então pega uma L200 GL 2.5 4X4 CD Diesel que custa R$ 78.340,00, quer dizer exatos R$ 15.880 a menos e tem motor 3.2 de 170Cv (Apenas 10cv a menos que a S10), ou se quizer gastar apenas uns R$ 4.000,00 a mais do que a Nova S10 LS então pega a Frontier XE CD 4x4 2.5 TB Diesel com seu mega motor pôneis malditos de 190cv, te garanto que ela tem os mesmos opcionais da Nova S10 LT que custa míseros R$ 106.587,00, fora a AMAROK SE CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel que custa R$ 97.403,00 com seu motor de 180cv e também não é capada igual a S10 LS, Resumindo, na Cabine Dupla tem muitas opções, o problema é a Cabine Simples, abraços.

Eu não acho problemas as opções de Cabine simples temos a Hillux (171CV), a AmaroK (122cv), a S-10 (180cv), a Nova Ranger XL (125 e 200 cv ) e ainda a Mahindra (122cv)! O verdadeiro problema é a pequena diferença de preço entre as cabines simples e as duplas, que entorno de 10%, tirando o interesse entre as duas, sendo mais viavel a cabine dupla!! Alem de que uma cabine simples no custo de R$ 75000,00 a 80.000,00, acaba ficando quase no mesmo preço de pequenos caminhões. Fazendo a opção para que usa em trabalho o pequeno caminhão.

[lark2]

Eu não acho problemas as opções de Cabine simples temos a Hillux (171CV), a AmaroK (122cv), a S-10 (180cv), a Nova Ranger XL (125 e 200 cv ) e ainda a Mahindra (122cv)! O verdadeiro problema é a pequena diferença de preço entre as cabines simples e as duplas, que entorno de 10%, tirando o interesse entre as duas, sendo mais viavel a cabine dupla!! Alem de que uma cabine simples no custo de R$ 75000,00 a 80.000,00, acaba ficando quase no mesmo preço de pequenos caminhões. Fazendo a opção para que usa em trabalho o pequeno caminhão.

É que na Cabine Simples se tirar as com motor fraquinho só sobra a Nova Ranger XLS (200cv), A nova S10 LS (180cv) e a Hilux (171cv), e as três tem defeitos graves; a Ranger custa R$ 100.000, a Hilux não tem ABS e nem Air-Bag e a S10 com seus ganchos malditos na caçamba. Pra mim fica difícil sair de um veículo de 140cv e 1720Kg e ir pra um de quase 2000Kg e 125cv/122cv, e pra pegar uma melhor tipo a Ranger, o valor é de quase duas camionetes dessa minha, no caso da Hilux, pelo menos essa minha velhinha tem ABS, e a S10 eu impliquei tanto com a caçamba dela que toda vez que vejo uma na rua, tenho náuseas. não to querendo ser chato, mas já sendo, uma cabine simples hoje pra mim tem de ter pelo menos mais potência que a minha atual, custar isso que vc falou até uns R$ 80.000, e uma estética razoável.

Ps, até pensei em comprar uma Nova S10 e colocar uma caçamba de madeira ou ferro, mas acaba saindo caro a brincadeira, a propósito qual caminhão pequeno diesel você acha que dá pra comprar com R$ 80.000?

[LoucoPoeta]

É que na Cabine Simples se tirar as com motor fraquinho só sobra a Nova Ranger XLS (200cv), A nova S10 LS (180cv) e a Hilux (171cv), e as três tem defeitos graves; a Ranger custa R$ 100.000, a Hilux não tem ABS e nem Air-Bag e a S10 com seus ganchos malditos na caçamba. Pra mim fica difícil sair de um veículo de 140cv e 1720Kg e ir pra um de quase 2000Kg e 125cv/122cv, e pra pegar uma melhor tipo a Ranger, o valor é de quase duas camionetes dessa minha, no caso da Hilux, pelo menos essa minha velhinha tem ABS, e a S10 eu impliquei tanto com a caçamba dela que toda vez que vejo uma na rua, tenho náuseas. não to querendo ser chato, mas já sendo, uma cabine simples hoje pra mim tem de ter pelo menos mais potência que a minha atual, custar isso que vc falou até uns R$ 80.000, e uma estética razoável.

Ps, até pensei em comprar uma Nova S10 e colocar uma caçamba de madeira ou ferro, mas acaba saindo caro a brincadeira, a propósito qual caminhão pequeno diesel você acha que dá pra comprar com R$ 80.000?

Os HR entorno de R$ 60.000,00, site:Carro Hyundai-HR -HYUNDAI HR 2.5 TCI HD LONGO SEM CAÇAMBA 4X2 8V 97CV TURBO INTERCOOLER DIESEL 2P MANUAL-2012 - Webmotors

Os Kia Bongo entorno de R$ 58.000,00 : Carro Kia-BONGO-KIA BONGO 2.5 K-2500 4X2 CS TURBO DIESEL 2P MANUAL-2013 - Webmotors

Os Iveco Daily entorno de R$ 80.000,00: http://www.webmotors.com.br/comprar/...1-2012/8615827

O Jac T-140 de R$ 70.000,00: Caminhão JAC T140 terá preço oficial de 69.900 reais

E ainda o Ford Cargo 816 entorno de R$ 80.000,00 a R$ 90.000,00.

As Cabine Simples estam caras para carro de trabalho, capacidade de carga entorno de 1.000 a 1.200 kg, com preço de pequeno caminhão com IPVA mais caro e seguro mais caro que caminhão! Ainda temos a opção de usar uma strada da fiat por uns R$ 30.000,00 com capaciade de carga de 600kg, ou seja menos da metade do preço, com a diferença do custo da Cabine Simples Diesel daria para comprar quantos litros de gasolina? Por isso falo que ficou dificil a Cabine Simples, não gosto de Dupla, gosto de Cabine simples, mais o custo beneficio não esta a favor das simples.

[Gustavo ranger]

foi mal pessual !!
saindo totalmente fora do assunto eu tenho uma ranger xlt cab.dupla 2001 turbo e etc completona ela esta com 250.000klm e eu queria saber se seria uma boa arriscar uma viagem ao deserto do Atacama com ela ?

[LoucoPoeta]

foi mal pessual !!
saindo totalmente fora do assunto eu tenho uma ranger xlt cab.dupla 2001 turbo e etc completona ela esta com 250.000klm e eu queria saber se seria uma boa arriscar uma viagem ao deserto do Atacama com ela ?

Abri um tópico especifico!!

[LoucoPoeta]

Alguem sabe como é o banco da Ranger XL Cabine Simples? Inteiriço ou individual? Para 02 ou 03 pessoas?

[leoomaior]

Só pra confirmar: tem 4x2 AT?

Não consegui encontrar essa opção no configurador do site. Estou à caça de um SUV diesel, mas todos estão muito caros (mesmo os usados) e não tenho necessidade de tração 4x4 (no máximo, um diferencial tipo LSD - tração 4x4 seria um gasto de uns 10mil desnecessário e um peso morto em 99,9% do tempo). Agora me interessei pela S10!!

Tem sim, veja: S10 2013 Cabine Dupla | Monte o Seu | Pickups | Chevrolet

Monte seu: LT Diesel CB 4x2 com Opcional R7K (Transmissão AT)

Para quem tem acima de 05 veículos no nome, para a modalidade venda direta sai com 12% de desconto, ou seja, na casa do R$ 89.000,00, consultei na chevrolet Aba Motors São Paulo com a Ana do venda direta... 30 dias para entrega...

[lark2]

foi mal pessual !!
saindo totalmente fora do assunto eu tenho uma ranger xlt cab.dupla 2001 turbo e etc completona ela esta com 250.000klm e eu queria saber se seria uma boa arriscar uma viagem ao deserto do Atacama com ela ?

Antes de ir amigo, da uma boa revisada nela, Pneus bons, confira vazão e pressão na bomba (alta e baixa), bicos e no rail, folga no rotor da turbina e sua pressão, estado das mangueiras principalmente a do intercooler, troque todos os óleos e filtros, inclusive os do câmbio e do diferencial, da embreagem hidráulica e do freio e fluido do radiador, leve óleo do motor e filtro de combustível na viagem e um estepe extra, em altas temperaturas costuma baixar mais o nível, e o filtro é se entupir por conta do diesel ruim que vai encontrar pelo caminho, e muita, muita água pra beber, e tanque sempre cheio, lembre-se que tem trechos de 300km sem nem um posto de gasolina, espero ter ajudado.

[lark2]

Alguem sabe como é o banco da Ranger XL Cabine Simples? Inteiriço ou individual? Para 02 ou 03 pessoas?

O do motorista é individual e do passageiro é pra duas pessoas, mas mesmo assim tem o freio de mão no meio, anda três pessoas legalmente mas sem nada de conforto...

[lark2]

Os HR entorno de R$ 60.000,00, site:Carro Hyundai-HR -HYUNDAI HR 2.5 TCI HD LONGO SEM CAÇAMBA 4X2 8V 97CV TURBO INTERCOOLER DIESEL 2P MANUAL-2012 - Webmotors

Os Kia Bongo entorno de R$ 58.000,00 : Carro Kia-BONGO-KIA BONGO 2.5 K-2500 4X2 CS TURBO DIESEL 2P MANUAL-2013 - Webmotors

Os Iveco Daily entorno de R$ 80.000,00: Carro Iveco-DAILY-IVECO DAILY 35S14 CHASSI CABINE TURBO INTERCOOLER DIESEL 2P MANUAL-2012 - Webmotors

O Jac T-140 de R$ 70.000,00: Caminhão JAC T140 terá preço oficial de 69.900 reais

E ainda o Ford Cargo 816 entorno de R$ 80.000,00 a R$ 90.000,00.

As Cabine Simples estam caras para carro de trabalho, capacidade de carga entorno de 1.000 a 1.200 kg, com preço de pequeno caminhão com IPVA mais caro e seguro mais caro que caminhão! Ainda temos a opção de usar uma strada da fiat por uns R$ 30.000,00 com capaciade de carga de 600kg, ou seja menos da metade do preço, com a diferença do custo da Cabine Simples Diesel daria para comprar quantos litros de gasolina? Por isso falo que ficou dificil a Cabine Simples, não gosto de Dupla, gosto de Cabine simples, mais o custo beneficio não esta a favor das simples.

Vou cotar na segunda o seguro destes pequenos caminhões, porque o IPVA da cabine simples é 2%, me parece que caminhão é 1,5% não tenho certeza, depois posto aqui.

[fusca95]

Seguro e barato. Pago 1800 bônus 5 franquia de 2k sem perfil do condutor. Brasília. Pelo BB.