Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[lark2]

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Belo post, lark2!

Só acho que vc foi um pouco otimista nesses 20% de descontos... hehehe

Reconheço que fui muito otimista nos 20%, Mas no caso específico da Ford se contar o preço com ágio que estão cobrando desde o lançamento, tirar a diferença para o preço de tabela e subtrair os 9%, que é o desconto usual de frotista para a Nova Ranger, chega fácil, fácil a 20%, mas infelizmente pra nós e felizmente pra ela, está gozando do sucesso de lançamento, mesmo tardio, e pelo menos por agora não liberou os descontos pras outras versões em março, veja;

http://www.fenae.org.br/portal/lumis...3D461D45325A2B

Voltei a pensar na Hilux CS, que depois da Nova Ranger CS XLS e da Nova S10 CS LS tem o motor mais potente da categoria de 171Cv, mesmo tendo um torque pifiu de 35qgfm, mas ele entra com menor rotação, os únicos defeitos dela era não vir com ABS e nem Air-Bag, se a Toyota se adiantar igual fez a Ford e colocar estes itens como de série antes de 2014, ela volta a ser competitiva, ainda mais nesse preço de R$ 79.000, abraços.

[LoucoPoeta]

Reconheço que fui muito otimista nos 20%, Mas no caso específico da Ford se contar o preço com ágio que estão cobrando desde o lançamento, tirar a diferença para o preço de tabela e subtrair os 9%, que é o desconto usual de frotista para a Nova Ranger, chega fácil, fácil a 20%, mas infelizmente pra nós e felizmente pra ela, está gozando do sucesso de lançamento, mesmo tardio, e pelo menos por agora não liberou os descontos pras outras versões em março, veja;

http://www.fenae.org.br/portal/lumis...3D461D45325A2B

Voltei a pensar na Hilux CS, que depois da Nova Ranger CS XLS e da Nova S10 CS LS tem o motor mais potente da categoria de 171Cv, mesmo tendo um torque pifiu de 35qgfm, mas ele entra com menor rotação, os únicos defeitos dela era não vir com ABS e nem Air-Bag, se a Toyota se adiantar igual fez a Ford e colocar estes itens como de série antes de 2014, ela volta a ser competitiva, ainda mais nesse preço de R$ 79.000, abraços.

A Ford ainda continua dificil seus preços XL CD com ABS e Air Bag por R$ 85.540,00 (fenae), contra a S-10 LS 4x4 diesel R$ 94.220,00 -12%(sugestão dos outros) = R$ 82.913,60, fica dificil para a ranger xl, por conter um motor inferior e ser uma serie exclusiva de trabalho!!

[Jera]

A Ford ainda continua dificil seus preços XL CD com ABS e Air Bag por R$ 85.540,00 (fenae), contra a S-10 LS 4x4 diesel R$ 94.220,00 -12%(sugestão dos outros) = R$ 82.913,60, fica dificil para a ranger xl, por conter um motor inferior e ser uma serie exclusiva de trabalho!!

tb acho!
deixa a xl pra venda normal tb. seria bem melhor.

[LoucoPoeta]

Ontem e hoje vi varias 2.2 na rua e algumas a pronta entrega na CSS.

[lark2]

Ontem e hoje vi varias 2.2 na rua e algumas a pronta entrega na CSS.

E elas são tão feias quanto nas fotos ou são mais? Tipo parachoque preto, roda de Elba e por ai vai...

[LoucoPoeta]

As Xl 2.2 são feias comparadas as XLS, pois parecem aquelas primeiras strada (Fiat) e fiorinos que foram lançadas!! Os camionetas parecem que estam faltando alguma coisa, tipo carro quando sai da oficina de lanternagem sem algumas peças!! Isto é a impressão comparada com as XLS, XLT e Limited.

[LoucoPoeta]

tb acho!
deixa a xl pra venda normal tb. seria bem melhor.

Eu acho que mesmo assim não daria certo pois como apresentado na tabela pelo colega de forum, a XL 2.2 estaria R$ 94.000,00 e a S-10 LS 4x4 estaria R$ 94.220,00, vc estaria pagando R$ 220,00 por um motor de 180 cv contra o 125 cv da Ranger, fora que a S-10 geralmente na CSS para o site tem um desconto no preço. O que não ocorre na Nova Ranger, na Ford tem até agio!!

[lark2]

Eu acho que mesmo assim não daria certo pois como apresentado na tabela pelo colega de forum, a XL 2.2 estaria R$ 94.000,00 e a S-10 LS 4x4 estaria R$ 94.220,00, vc estaria pagando R$ 220,00 por um motor de 180 cv contra o 125 cv da Ranger, fora que a S-10 geralmente na CSS para o site tem um desconto no preço. O que não ocorre na Nova Ranger, na Ford tem até agio!!

Sinceramente se fosse pegar Cabine Dupla, que não é meu caso por conta da Caçamba Pequena, IPVA e Seguro caro pra uma camionete pra trabalhar, pensaria duas vezes em pegar Nova S10, pois esse preço de R$ 94.220,00 é a de entrada, a LS, não vem nem vidros e travas elétricos, rodas de ferro e faltando um monte de opcionais, pra pegar capada então pega uma L200 GL 2.5 4X4 CD Diesel que custa R$ 78.340,00, quer dizer exatos R$ 15.880 a menos e tem motor 3.2 de 170Cv (Apenas 10cv a menos que a S10), ou se quizer gastar apenas uns R$ 4.000,00 a mais do que a Nova S10 LS então pega a Frontier XE CD 4x4 2.5 TB Diesel com seu mega motor pôneis malditos de 190cv, te garanto que ela tem os mesmos opcionais da Nova S10 LT que custa míseros R$ 106.587,00, fora a AMAROK SE CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel que custa R$ 97.403,00 com seu motor de 180cv e também não é capada igual a S10 LS, Resumindo, na Cabine Dupla tem muitas opções, o problema é a Cabine Simples, abraços.

[lark2]

Tem mais, recebi hoje a promoção da Frontier SV ATTACK MT CD 4x4 2.5 TB Diesel por R$ 92.442,00, da uma olhada:

http://emkt.bigsolutions.com.br/emkt...,edaf12b0,5a27

[leoomaior]

Tem mais, recebi hoje a promoção da Frontier SV ATTACK MT CD 4x4 2.5 TB Diesel por R$ 92.442,00, da uma olhada:

revisao_fiat_2013.jpg

Toda linha S10 ta com desconto venda direta de 12% para quem tem acima de 4 veículos no nome, ou seja, pra quem quer uma pickup automática e não necessita de 4x4, tem a LT Automática 4x2 Diesel por R$ 89.000,00... belo CB...

[lark2]

Toda linha S10 ta com desconto venda direta de 12% para quem tem acima de 4 veículos no nome, ou seja, pra quem quer uma pickup automática e não necessita de 4x4, tem a LT Automática 4x2 Diesel por R$ 89.000,00... belo CB...

O CB é bom, é automática, mas é 4X2...

[lfschmitz]

Toda linha S10 ta com desconto venda direta de 12% para quem tem acima de 4 veículos no nome, ou seja, pra quem quer uma pickup automática e não necessita de 4x4, tem a LT Automática 4x2 Diesel por R$ 89.000,00... belo CB...

Só pra confirmar: tem 4x2 AT?

Não consegui encontrar essa opção no configurador do site. Estou à caça de um SUV diesel, mas todos estão muito caros (mesmo os usados) e não tenho necessidade de tração 4x4 (no máximo, um diferencial tipo LSD - tração 4x4 seria um gasto de uns 10mil desnecessário e um peso morto em 99,9% do tempo). Agora me interessei pela S10!!