Postado originalmente por
LoucoPoeta
Vai depender do uso, alias a S-10 CS LS, esta R$ 84.810 - 9% = R$ 77.177,00, mas se o desconto for de 12% vai para R$ 74.633,00, as duas são rapadas, e a S-10 de 180 cv ainda será mais forte e sem risco de perder a garantia, mas a ranger é mais bonita, cada um tem que ver o uso:
"Eu estava como vc comprar a ranger Xl, equipar e chipar, entretanto uso o carro 70% do tempo em regime urbano, se usar o 4x4 vai ser uma ou duas vezes por ano, mas naquelas situações em que eu coloquei o carro naquele lugar por ter 4x4, senão nem necessitaria usar. O custo beneficio fica com a S-10. Mas vou acabar comprando uma ranger flex ou em ultimo lugar um s-10 flex, pois a diferença de preço para quem não usa 4x4 é muito grande. A relação de desenvoltura entre a ranger flex e a Xl (se for 150 ou 163 cv), até mesmo da 3.2, não é muito grande. Agora o preço da ranger flex cs de R$ 63.000,00 para a XL cs de R$ 76.000,00 são R$ 13.000,00 de diferença fora as rodas, o chip e a pintura das partes da XL, então vai dar quase R$ 20.000,00, ou melhor entorno de 7.000 litros de gasolina, no mínimo 45.0000 km rodados (consumo de 6,5 km/l), para meu uso quase 03 anos sem gastar com combustivel, comparado com a XL diesel. A Xl ficou para mim como a pior opção. Mas ainda vou ter uma 4x4."
Para mim a XL é apenas por gosto, pois financeiramente é contra a matematica!
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