Barulho na Tração Ranger 4x4 2001

[henryfly]

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Caros colegas

Venho por intermédio deste novo tópico , solicitar ajuda dos amigos mais experientes no assunto tração 4x4 .
Tenho uma Ranger CD 4x4 Motor Maxxion 2.5 ano 2001 com seletor Elétrico de painel .
Minha tração aciona e funciona muito bem , não tenho reclamações , mas um fato tem me preocupado muito , e venho por meio deste fórum buscar ajuda dos amigos mais experientes .
Vou tentar então relatar meu problema : Estou andando com o carro normal , aciono minha tração 4x4 simples , engate perfeito tudo funcionando perfeito , veículo andando e tracionando com perfeição .
Quando entro na configuração de freio motor , Ex:descendo uma ladeira onde o veículo fica apoiado em uma marcha reduzida e pouco uso o freio , o conjunto de tração começa a apresentar um trancos e uns estralos , ruido esse muito alto , e o fato é que são intermitentes , ou seja leva um espaço de tempo entre um tranco e outro cerca de 1/2 minuto , mas não para e segue apresentando o problema , este sintoma também se apresenta na reduzida , mas com trancos menores .
Curioso também comentar , que este fato também se apresenta quando a caminhonete encontra-se na 4x4 simples , descendo uma rodovia como a Imigrantes em ponto morto , ou seja não engatada , e os trancos também aparecem .
Sendo assim vou ter sim muito prazer em poder receber informações dos colegas mais experientes sobre o assunto , pois não entendo o que possa estar acontecendo , e vamos também comentar que se trata de um carro com apenas 50.000 km originais .

Abraços a todos e desde já muito obrigado pela ajuda

Henry

[Pedro Eduardo Patussi]

Corrente de tração com folga...
só colocando uma nova...R$700 pra cima....

[Daniel.Shimomoto]

Corrente de tração com folga...
só colocando uma nova...R$700 pra cima....

Pode ser o cardã dianteiro também com folga no bolachão. Solução simples é a troca dele.

Abraços

[Pedro Eduardo Patussi]

Pode ser o cardã dianteiro também com folga no bolachão. Solução simples é a troca dele. Abraços

Mas em 2001 não tinha mas roda livre correto?? msm com o sistema sem carga com o 4x4 desligado...ficaria girando la o cardan o tempo todo...e provavelmente em velocidades altas...ele sentiria desconforto msm em 4x2 por causa da folga no cardan dianteiro...não??(tipo vibração)

[henryfly]

Caros colegas agradeço pela interação ao assunto , Como o Amigo Pedro relatou , as Rangers 2001 dizem não ter mais Roda Livre nesse ano , sendo o estranho é que o carro em 4x2 é um show , não apresenta problemas algum .
Os trancos e estralos aparecem quando engatada em 4x4 simples , ou reduzida , mas somente da configuração de freio motor , caso o conjunto esteja tracionando não aparece o problema .

Agradeço a ajuda dos Amigos abraços Henry

[Pedro Eduardo Patussi]

Caros colegas agradeço pela interação ao assunto , Como o Amigo Pedro relatou , as Rangers 2001 dizem não ter mais Roda Livre nesse ano , sendo o estranho é que o carro em 4x2 é um show , não apresenta problemas algum .
Os trancos e estralos aparecem quando engatada em 4x4 simples , ou reduzida , mas somente da configuração de freio motor , caso o conjunto esteja tracionando não aparece o problema .

Agradeço a ajuda dos Amigos abraços Henry

henryfly ve se os barulho são iguais a esse....



se for...é corrente da tração...
a minha estralava e dava tranco... em 4x4high e low em subida e descidas com mais frequencias...e com menos intervalos...e no plaino...quase não nada...demorava bastante...

[Daniel.Shimomoto]

Mas em 2001 não tinha mas roda livre correto?? msm com o sistema sem carga com o 4x4 desligado...ficaria girando la o cardan o tempo todo...e provavelmente em velocidades altas...ele sentiria desconforto msm em 4x2 por causa da folga no cardan dianteiro...não??(tipo vibração)

Pedro;

Não necessariamente ele sentiria o desconforto em 4x2. Mesmo não tendo roda livre! Porque em algumas szituações o bolachão só estralará quando forçado, caso contrário, estando o cardã balanceado, não haverá vibração afinal o cardã tambeem estará girando sim, mas sem fazer esforço em 4x2

Quando o bolachão da minha apresentou folga, comecei a ouvir uns estralos em 4x4 mas em 4x2 o máximo que ouvia era um discretissimo ruido, audivel apenas em situações de vidro do motorista aberto, motor em marcha lenta e carro andando a uns 50km/h. Cheguei a pensar no assunto "corrente" da CT com folga por conta do discreto ruido metalico que fazia na situação acima descrita, mas averiguei tratar-se mesmo do cardã.

Não custa checar o cardã dianteiro: É só entrar embaixo do carro e chacoalhar o cardã em movimentos para cima e para baixo e pra frente e para trás. Ele deverá permanecer firme, caso contrário....quase que com 100% de certeza que esta é a origem dos ruidos e estralos.

ABraços

[henryfly]

Caros Amigos Pedro e Daniel Agradeço muito pela ajuda que os 2 estão prestando , em relação ao vídeo postado pelo Pedro agradeço muito , e os estralos e barulhos em 4x4 são sim iguais aos apresentados no vídeo , porém eles não se apresentam na condição tracionando pelo menos ainda ! Eles aparecem muito quando estou na condição engatado e usando freio motor .
Mas o Amigo Daniel fez uma observação sobre um som metálico , que escuta quando a camionete esta em 4x2 na situação viajem no plano , eu também tenho esse ruido Daniel , é como um sino Blim Blim Blim que não para de jeito nenhum , chega a ser chato de ouvir , principalmente quando estou viajando ao lado de paredões de divisa de rodovias , esse sininho me deixa doente de raiva .
Claro que entendo que isso não deve ser normal , mas vamos considerar alguns aspectos , esse meu carro é único dono , tem apenas 50.000 km rodados apenas em rodovias asfaltadas , e nunca viu uma trilha , ou seja carro de garagem bem cuidada , imagino que o tempo então e a falta de uso possa ter trazido algumas consequências as borrachas da mesma .
Mas fico muito agradecido aos amigos pela interação ao meu problema ,e podem acreditar que estão sim me prestando uma grande ajuda no sentido de deixar a velha Ranger nova de novo .

Abraços Henry

[Pedro Eduardo Patussi]

Henry...se tem 50mil km originais e vc é o unico dono...eo veiculo sempre rodou em asfalto...eu digo q é praticamente impossivel ser a corrente da tração então.... a minha tem 200mil km...e rodou td esse tempo com uma empresa de georeferenciamento... ou seja 200mil km de muito pau e esforço no 4x4...e só deu problema na corrente agora...qnd comprei... o bolachão...tbm acho q não estragaria com só 50mil km...a não ser q a coifa esteje rasgada...

[henryfly]

Caro Pedro , é o que estou comentando mesmo , sou único dono desde ( zero ) eu também não acredito em corrente como comentou , pois o único uso que faço da tração , e quando resolvo colocar em funcionamento para rodar um pouco com o sistema .
Semana passada fui com a Dna Patroa a Monte Verde passar o final de semana , e lá tem uma trilha muito leve de Monte Verde para Joanópolis , estrada bem gostosa e com alguns poucos pontos ruins de subidas e descidas , e foi nesse passeio que identifiquei os barulhos e trancos na tração , pois quando em descida e usando a 4x4 simples no freio motor ela começou a dar um estralos e trancos com intervalos de 1/2 minuto entre um e outro , coisa realmente muito estranha e que me chamou a atenção .
Mas a ajuda de vocês esta sim sendo de grande valia para que eu possa ter um norte por onde começar a verificar , mas trata-se mesmo de uma Ranger de Garagem e muito bem cuidada sem trilhas e sem km , pois uso somente no asfalto para viagens com a família .

Abs Henry

[Daniel.Shimomoto]

Caros Amigos Pedro e Daniel Agradeço muito pela ajuda que os 2 estão prestando , em relação ao vídeo postado pelo Pedro agradeço muito , e os estralos e barulhos em 4x4 são sim iguais aos apresentados no vídeo , porém eles não se apresentam na condição tracionando pelo menos ainda ! Eles aparecem muito quando estou na condição engatado e usando freio motor .
Mas o Amigo Daniel fez uma observação sobre um som metálico , que escuta quando a camionete esta em 4x2 na situação viajem no plano , eu também tenho esse ruido Daniel , é como um sino Blim Blim Blim que não para de jeito nenhum , chega a ser chato de ouvir , principalmente quando estou viajando ao lado de paredões de divisa de rodovias , esse sininho me deixa doente de raiva .
Claro que entendo que isso não deve ser normal , mas vamos considerar alguns aspectos , esse meu carro é único dono , tem apenas 50.000 km rodados apenas em rodovias asfaltadas , e nunca viu uma trilha , ou seja carro de garagem bem cuidada , imagino que o tempo então e a falta de uso possa ter trazido algumas consequências as borrachas da mesma .
Mas fico muito agradecido aos amigos pela interação ao meu problema ,e podem acreditar que estão sim me prestando uma grande ajuda no sentido de deixar a velha Ranger nova de novo .

Abraços Henry

Cardã. Sem tirar nem colocar!

A minha era EXATAMENTE esse sintoma: Um sininho irritante audível quando trafegando em 4x2 ao lado de paredões!

Pode chacoalhar o cardã e a folga se manifestará!

Abraços

PS: Mande arrancar o cardã dianteiro que verá que levissimas vibrações, ressonâncias e o sininho metálico desaparecerão como num passe de mágica!

[henryfly]

Caro Daniel e Pedro agradeço muito pela ajuda prestada , como o Daniel já teve a experiencia de ter o Sininho a bordo de sua camionete , ele sabe bem como a coisa é irritante , sendo assim vou então dar inicio a manutenção pelo cardã Dianteiro conforme sugestão do Daniel , e depois entro aqui para informar os resultados finais aos Amigos
Caro Daniel , diga-me qual é a providencia a ser tomada ? é comprar o bolachão original FORD e providenciar a troca do mesmo ?

Agradeço muito pela ajuda dos Amigos e volto bem em breve com os resultados .

Abraços Henry