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  1. #1
    Usuário
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    06/08/2012
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    me ajudem colocar no ponto




    colocando no ponto 6cc f1000 4.9i?

    li nos foruns pra por o 6cc no ponto preciso tirar primeira vela rodar volante motor até cilindro subir ao maximo vendo com chave de fenda,onde o distribuidor parar colocar o seguinte 1-5-3-6-2-4

    minha duvida no distribuidor é no sentido horario ou anti horario pois ja fiz varias vezes no horario ?

    ha e a marquinha na frente do motor 0 ,III 0,10 III 0,20 DE MEDIÇÃO COM DENTE NA POLIA NAO COLOQUEI FUI PELO 1 CILINDRO EM CIMA .....

    É ISSO

    NO DISTRIBUIDOR HORARIO OU ANTI HORARIO ?

  2. #2
    Usuário Avatar de BRAVOECONOVEMBER
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    12/03/2011
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    760
    Tchê se fosse motor de fusca ou AP até sabia te dizer de cor, mas essa aí eu não sei.
    Só como idéia pra não te deixar sem resposta, o sentido de rotação do distribuidor é fácil, tira a tampa dele e pede pra alguém bater o arranque um pouquinho, ou vira a polia do motor na mão no sentido de rotação dele e olha.
    Essa sequencia é a ordem de ignição, não é o "ponto" do motor. É somente a ordem que os cabos de vela devem ir na tampa do distribuidor.
    O ponto regula no primeiro cilindro, a partir do ponto morto superior mesmo. Só que se não achares a posição do distribuidor certa, é porque o motor pode estar uma volta fora da posição, vira ele mais uma volta e o próximo será o PMS do primeiro cilindro.
    No meu tempo, os motores ou vinham com uma marca no corpo do distriuidor, que servia pra ajuistar o ponto pela posição do rotor, estando a polia do motor na posição correta (famoso "W"pra baixo no motor de fusca) ou usava uma luz estroboscópica e ia ajustando pela marca no voltante do motor, até zerar no "T".
    Nesse motor aí, tem marca no voltante? No corpo do distribuidor? Na polia?

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