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Convex Datacenter
Resultados 1 a 7 de 7
  • #1
    Usuário
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    19/05/2012
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    Ford Ranger Baixando agua - troca de liquido e tampa reservatorio de agua




    Senhores,

    Tenho um ranger 3.0 2005, e fiz levei em uma oficina para trocar o liquido do radiador, porém na oficiona eles trocaram o liquido e colocou aditivo no radiador e também trocou a tampa do reservatório.

    Agora começou a vazar o liquido, na parte em baixo do radiador, porém não localizei o local exato do vazamento, porém gostaria de saber se o fato de trocar a tampa do reservatório por uma nova pode ter dado mais compressão no motor e feito o vazamento de liquido do radiador aparecer.

    isso para eu ter um parecer melhor para ir com procedência para reclamar na oficina que no meu caso é uma concessionária da ford.

  • #2
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    28/10/2009
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    Agradecimento: 1
    Nao acredito que tenha sido a tampa.. o que pode ter dado problema é o aditivo.. explico (e isso vale pra QUALQUER CARRO): quando vc deixa de utilizar o aditivo no radiador do carro ou deixa de trocá-lo a tempo e modo e depois de um certo tempo recoloca, o aditivo vai fazer uma limpeza em toda ferrugem e etc.. com isso, o que pode acontecer é destampar os podres e aparecer vazamento..

    Se vc tem uma agua velha no motor sem aditivo, CONTINUE COM ELA.. nao mexa nisso..

    É igual produto para tirar borra de oleo em motor.. é uma maravilha para fazer 1001 vazamentos..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #3
    Usuário Avatar de BRAVOECONOVEMBER
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    12/03/2011
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    Não seria vazamento em uma conexão de mangueira que eles mexeram pra esvaziar?
    Pergunto pq se usaste aditivo ao longo do tempo não deve ter detonado nada, mas é muito fácil ficar um vazamentozinho de braçadeira mal acomodada em um serviço desses.

  • #4
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    25/12/2004
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    Experimenta apertar mais um pouco as abraçadeiras do radiador, mas aposto que está ocorrendo exatamente como o NGDaniel falou. Colocou aditivo e começou a vazar em algum selo. Boa sorte. Vais precisar!
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #5
    Usuário Avatar de Henrique B
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    05/10/2010
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    Comigo já acontecei isso:
    Começou vazar em um selo, eu arrumei, e logo depois começou em outro também.
    Agora parou.
    Solução: Sempre que esvaziar o radiador, guarde o liquido que estava nele, e preencha com o mesmo.
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
    VW-8.120 MWM X-10 (Freio motor deixando rastro)
    MB-709 Originalzinho


  • #6
    Usuário Avatar de Henrique B
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    05/10/2010
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    Divinópolis/MG
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    Eu tive (graças a Deus), pois só furou dois selos, e o primeiro foi fácil trocar, o segundo era o da frente, então deu um pouco mais de trabalho, mas não foi nenhum que eu precisei descer o motor.
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
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  • #7
    Usuário
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    Rio Grande/RS
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    Na minha ex-Ranger furaram uns 3 selos. Meti massa epóxi em todos eles.
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