Consumo da Ranger 4.0 6 cc Gasolina

[cristiano]

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eu faço com a s10 na media de 9,5 na estrada, faixa de 120, na cidade faixa de 5

EFI ou MPFI ? Eu já tive duas EFI que só faziam 9km/l na cidade... na estrada eu não conto porque eu tenho pé pesado... Mas dizem que na MPFI dá para fazer 10km/l...

[leovalle]

Putz, de uma perguntadinha pro pessoal do forum... pelo que já li, parece que a adaptacao da ranger para gnv é um pouquinho chata, havendo alguns detalhes para o perfeito e correto funcionamento do sistema...

O GNV na Ranger, não tem nada de estraordinário para a instalação. Tinha uma Ranger c/ GNV e era 100% sem problemas. Só não pode deixar acabar a gasosa, pq a bomba vai pro sac*.

[]'s

[cristiano]

Tenho um amigo que tem uma Ranger CS 1995 V6 que já conseguiu fazer 10km/l na cidade, mas ele fala que o normal é 9km/l, sem abusar é claro...

[João Pedro]

Tive uma Blazer DLX, ano 200, que após dois anos (ou seja, saída da garantia) resolvi instalar o kit gás. Fiz uma excelente instalação, os caras foram muito cuidadosos e detalhistas. Os indicadores de nível de gás ficaram no painel em uma dos lugares reservados para uma tecla original (provavelmente para o modelo 4x4), fazendo com que não chamasse atenção se era gás ou não.
O funcionamento era perfeito.
Claro, há uma perda de potência que dava pra sentir em baixas rotações, mas nada que causasse incômodo ao motor 4.3l
Porém, é fundamental a manutenção da regulagem e verificação maios amíude de inténs como velas, cabos, filtros etc.
A Blazer (me parece que o Vectra também), saindo da regulagem excede a compressão (já alta no gás) e eleva o retrono da pressão de aspiração de ar do filtro. O resultado pode ser danos sérios no na tampa do corpo da borboleta e/ou na caixa do filtro de ar, inclusive na tampa da caixa e seu alongamento que possue um sensor eletrônico.
Para driblar este problema o mais indicado é a troca do filtro original por um "esportivo" (permanente). O problema é que isto pode levar ao dono descuidar da manutenção.
Não sei se a Ranger tem os mesmos problemas.
Contudo, qualquer carro (com exceção dos franceses que tem estas peças citadas fracas demais para uso do GNV), com motores "grandes" vão muito bem com gás.
A minha Blazer ficou show e respondia muitíssimo bem, fazia cerca de 10Km por 1m3 de gás. Isto com o pé embaixo e ar ligado.
Atualmente estão em testes (dizem que já é vendido em alguns lugares) kits de turbo para gás que fazem carros "1000" virarem bólidos.
A Bosch estava trabalhando em kits assim, eles trariam muito mais potência e... econômia.
Mas, ai vieram os caras e disseram que estava se gastando muito gás. Ai pode virar um outro Proalcool.

[Octavio]

Pessoal,

Obrigado pelas respostas, estava viajando e só retornei hoje.........


A vontade de pôr gás é grande, porém na comparação com a conversão a alcool, em $$$$$$$$$$$$$ não tem nem o que falar.....a dúvida cruel continua..........esta semana já estarei morando em Maceió, e aí vou ver certinho o que farei.......

Obrigado e até lá........

[presunto]

Pessoal qal o problema a medio prazo q o motor pode apresentar? Fiquei sabendo que o alcool desgasta mais as peças do motor a gasolina, por ser mais abrasivo e resseca as borrachas. E qual seria esse medio prazo (meses, anos)?

[Marcus Chevitarese]

Aproveitando o tópico, tenho uma questão. Estou para comprar uma Ranger 4x4, e estou disposto a gastar em torno de 35 mil. A versão diesel é mais cara e o seguro também é mais caro. Já a versão à gasolina consome bastante, conforme vi aqui no Fórum. Para desempatar, gostaria de saber sobre a durabilidade de ambos os motores e do custo de manutenção. Meu uso não será muito intenso: no máximo, um pouco de lama subindo morro, a caminho do sítio.

Obrigado!

[Edintruder]

Enviada: Ter, 9 Agosto 2005 15:00h Assunto:



O resultado foi satisfatorio sim.... recomendo.... consegui o valor dos resistores com um mecanico amigo meu... mas na net tem tb algumas informacoes disponiveis...
Edintruder, mudando totalmente de assunto, vc é de Rio Grande, ne? Há uns tres anos atras, eu e mais tres amigos fomos de moto, so por estrada de chao, até o chui.. 11 dias de viagem, 4.500 km... E na praia do cassino, conhecemos um maluco que mora la, que tem um mavericão enterrado na areia...
Vc conhece esse cara? Será que ele ainda ta por la?
Abraco,
Vinicus

Vinícius, desculpa mas não tinha visto a tua mensagem antes. Eu não conheçoo cara, mas imagino quem seja, tem um cara lá na praia sim, mora passando o navio encalhado. Se é o mesmo, das últimas vezes que andei por lá tinha uma Brasilia azul lá, agora ele abriu um bar lá mesmo. Deve ser dele.

[junior_upf]

a minha Ranger está fazendo 10 km/l na pista e 6 km/l na cidade... seis canecos e no ano 1994...

[Thiago Serpa]

Minha Contribuição

7,3 km/l na ultima media.
70% Rodovia 30% Cidade
50% vazia, 50% meia carga
att

[Paulo Albuquerk]

boa tarde
tenho uma for ranger v6 4.0 americana
estava fazendo em torno de 5,0 km por l dentro da cidade na gasolina..
no álcool faz menos.. na estrada uma media de 6,5
...

[Paulo Albuquerk]

conheço um rapaz que tem um projeto budycar
instalei na minha ranger, me deu 40% de economia, e ainda mais o desenvolvimento do motor da minha ranger melhorou muito..
não esta mais tao gastona ..
faco em media de 10 km por l dentro cidade e na estrada em media de \12 a 13,5
gostei muito e estou muito satisfeito ...agora eu consigo acelerar um poquinho mais