ford explorer problemas no cambio automatico e soluções

[carrozzino]

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saudações !__meu problema. com o carro frio o cambio(automatico) engata em D ou R(demora cerca de 3s);ao engatar o carro pareçe patinar, sem força. e quando esquenta, engato a R ou D ; acelero e nao sai do lugar.alguem pode me ajudar;ford explorer xlt 1997.Grato a todos;

[Edintruder]

Está na hora de trocar os kits de discos e cintas do cambio. Isso ocorre mais rápido se ficar muito tempo com o cambio engatado e segurando o pedal do freio em semáforos, por exemplo. Sempre que parar deve-se desengatar o câmbio para evitar esse tipo de desgaste prematuro.
Pode ainda ser desgaste na bomba de óleo da caixa.

[Luiz Gustavo França]

Caro Carrozzino, não sei onde se encontra, mas aquí em Minas, também tive problemas com câmbio automático da minha Explorer e achei suporte em uma oficina em BH, onde fui muito bem atendido e o problema solucionado. Se precisar dos contatos, estou às ordens.

[rreo]

Amigo
Boa Noite
Aproveitando seu tema gostaria de receber ajuda pois tenho uma ford explorer 4x4 1994, fiz toca caixa de marcha (automática), troca de cinta, discos, conversor de torque, uma caixa nova mesmo, e meu problema é que nas marchas para frente, quando pego uma subida mais forte ela parece estar sem força e começa a tremer, e tambem quando engato a R ela não da torque, ou seja, não sai do lugar, alguém pode me ajudar ?
Agradeço.
Ramon

saudações !__meu problema. com o carro frio o cambio(automatico) engata em D ou R(demora cerca de 3s);ao engatar o carro pareçe patinar, sem força. e quando esquenta, engato a R ou D ; acelero e nao sai do lugar.alguem pode me ajudar;ford explorer xlt 1997.Grato a todos;

[rhowmert]

Caro Carrozzino, não sei onde se encontra, mas aquí em Minas, também tive problemas com câmbio automático da minha Explorer e achei suporte em uma oficina em BH, onde fui muito bem atendido e o problema solucionado. Se precisar dos contatos, estou às ordens.

Luiz Gustavo, boa tarde amigo. Estou precisando se possível uma enorme ajuda sua. também sou de belo horizonte e minha Explorer hoje parou de funcionar a Ré quando eu estava saindo de casa com ela. Levei em um mecânico que sempre me atende porém ele não trabalha com cambio automático. Daí ele me indicou um conhecido que falou que de mão de obra ele cobraria R$2400,00 o que achei extremamente absurdo, fora o que tivesse de peças... Procurei na internet e achei um pessoal no anel rodoviário perto do bairro Dom Bosco que disse que o valo inicial de mão de obra é R$1200,00 uma diferença boa, porém continuo achando absurdo para mão de obra fora as peças.

Estou precisando muito de alguém que conheça um lugar que tenha bons profissionais e um preço justo...
Agradeço d+ sua atenção e ajuda caso você possa dar... obrigado.

[carrozzino]

saudações !__meu problema. com o carro frio o cambio(automatico) engata em D ou R(demora cerca de 3s);ao engatar o carro pareçe patinar, sem força. e quando esquenta, engato a R ou D ; acelero e nao sai do lugar.alguem pode me ajudar;ford explorer xlt 1997.Grato a todos;

mandei arrumar o mecanico desmontou e não conseguiu montar( esta toda desmontada) ...se alguem conheçer uma oficina no RJ por favor me indique. Grato!

[Bruno Alvim Leonardo]

Amigo procure o PAULO telefone : 2178031921 a oficina dele fica no Engenho de Dentro próximo ao estádio do Engenhão, lá ele mexe com caixas automáticas inclusive de Explores. Da uma ligada e conversa com ele . Abraços

[rsg_beto]

Bom dia a todos, estou fazendo minha transmissão ela é a 5r55e mas estou com dificuldade de achar um rolamento de agulha, oque vai por ultimo no conjunto da ré. Alguém sabe quem tem esse rolamento?

[Edintruder]

Amigo, se não encontrares no Brasil, busca no e-bay que tem.

Seria um desses?
http://www.ebay.com/itm/5R55E-THRUST...9U09Mi&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/1997-UP-4R55...FWGpCc&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/4R44E-4R55E-...FU0o-L&vxp=mtr

[glauciomagrao]

Caro Carrozzino, não sei onde se encontra, mas aquí em Minas, também tive problemas com câmbio automático da minha Explorer e achei suporte em uma oficina em BH, onde fui muito bem atendido e o problema solucionado. Se precisar dos contatos, estou às ordens.

boa tarde! qual o cntato desta oficina amigo? ficou em quanto o serviço e o que era?

[Guelere]

Boas amigos, sou um apreciador do 4x4brasil a muito tempo, e feliz recém proprietário de uma Ford Explorer 98 v6
Quando comprei a viatura, realizei a troca do óleo de cambio(automático), desde então venho tendo problemas com o mesmo.
Logo de manha quando ligo o carro, engato a ré e saio, o cambio engata normalmente e quando chega na rampa da garagem a impressão que tenho é que a marcha desengata.
Quando chego na rua ainda de ré e engado o "D" , o cambio demora a engatar e quando engata ando um pouco e torna novamente a desengatar.(digo desengatar porque não é um sintoma de patinar, ele simplesmente não acopla a marcha mesmo, e quando acopla o carro da um tranco ).
depois que ando uns 200 metros, o cambio funciona normalmente sem problema algum, até que o carro esfrie por completo novamente


OBS: quando foi trocado o óleo foi trocado também o filtro do cambio.

dai a pergunta, que se alguem puder dar uma luz muito obrigado!!!
seria uma falha na vedação do filtro? está entrando ar no sistema?
a impressão que tenho é que quando paro o carro o óleo do corpo de solenoides escorre todo e o cambio tem que trabalhar alguns minutos pra preenche-lo novamente, e nada disso acontece quando espero o carro esquentar por completo antes de sair.

Obrigado pela atenção!

[MÁRCIO BARBAS]

Cara... Tenho uma Explo 98 tb que ta com problema bem parecido... Minha garagem tem uma rampa tb e quando desço de ré, no meio da rampa a marcha desacopla e quando estou andando normalmente na estrada, em drive, a marcha tb desacopla e às vezes custa a entrar de novo. estava na esperança de trocar filtro e óleo pra ver se isso melhorava, mas você falou que seus problemas começaram após a troca deles... até dei uma desanimada, mas como já comprei o filtro, vou trocar e ver o que vai dar. se não der jeito, vou desapegar desse troço de cambio A/T e adaptar um manual de Ranger. Meu carro é de trilha e esse negócio de marcha caindo não dá não...