Iniciando reforma na Camper!!!

[guilhermeabreu]

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Amigo Dr. Guilherme,

Obrigado pela explicação.
Vou analisar a haste que fica no pedal de embreagem para saber se é possível aumentar ou reposicionar para um melhor aproveitamento.

Onde você comprou as conexões das válvulas equalizadoras do seu Engesa?
No munhão do Dana 30 tem um selo metálico que veda o rolamento inferior contra sujeiras, você sabe de que carro é este selo?

Abraços,

Rubens


,

RUB

Não tem conexões para as válvulas equalizadoras , é o próprio caninho do freio que acopla nas vávulas .

Existe 2 tipos de caninho de freio um que o final dele é uma bolinha e outro que no final dele é em forma de funil ( virola ) , vc terá que ver qual é o alojamento da válvula equalizadora , se ela é cônica ( abaulado para cima ) ou convexa ( abaulado para baixo ) . caso sua válvula tiver a sede com abaulado para baixo vc terá que usar o caninho com terminal de bolinha , se a válvula tiver a sede abaulado para cima vc terá que usar o caninho que tem no final um funil ( virola ) , NÃO EXISTE CONEXÃO PARA ÍSTO , é só ver qual é a sede da valvulae comprar o caninho que se encaixa correto .

Qto a pergunta do munhão , eu uso MANCAL DE MUNHÃO não é rolamento , mas esta pergunta eu passo , o ROGERIO deve te responder com exatidão . Fala aí ROGERIO .

[Kim]

Dr. Guilherme.

Discordo dessa vez.

Sim, há conexão!

Os canos de freio, são "macho", onde a rosca é externa.

A válvula, tem rosca "macho" (entrada) e "fêmea" (saída).

A conexão que nos referimos, tem os dos lados fêmea, serve para fazer a emenda de canos.

Então, a conexão, pode fazer a ligação entre o cano e válvula!

No fuzila, eu uso um "T" do fusca, que fuca na posição deitada "-l", onde na parte de cima, tem o interruptor da liz de freio, na lateral, a linha que vem do cilindro mestre, e o inferior, vai para as rodas.

Fiz isso, pois por questão de espaço, no cilindro tem somente a saída do fluído.

Abraços.

Kim.

[rub]

Amigo Kim,

Você está usando no seu Engesa o Dana 30?
Estou precisando comprar 2 capas dos rolamentos do pino-mestre que fica no munhão lado intermo. Esta capa de rolamento é parecido com selo de motor.

Você tem alguma idéia de que carro é?
O CJ5 usa munhão parecido com o da Camper?

Abraços,

Rubens

[rub]

Amigos Kim/Guilherme,

Segue anexo fotos da válvula equalizadora que estou adaptando.
Favor informar qual é o tipo de conexão que eu devo procurar.

Abraços e mais uma vez agradeço antecipadamente pela ajuda,

Rubens

[guilhermeabreu]

Amigos Kim/Guilherme,

Segue anexo fotos da válvula equalizadora que estou adaptando.
Favor informar qual é o tipo de conexão que eu devo procurar.

Abraços e mais uma vez agradeço antecipadamente pela ajuda,

Rubens

RUB E KIM

Pois é !!!!!!!!!!!! A válvula que coloquei é como esta , o lado que tem a rosca macho enrosquei/parafusei no cilindro mestre , o lado que tem a rosca femea enrosquei o caninho do freio que pela foto este caninho de freio teria que ter a extremidade em bola e não em virola para encaixar na depressão que tem dentro da rosca femea , como coloquei mais válvulas em série , usei o caninho mais curto que tinha e logo a seguir enrosquei a outra válvula equalizadora e usei outro caninho curto e por fim a 3ª válvula equalizadora , logo não comprei nenhuma conexão pq estes caninhos curtos já vem com as conexões em suas extremidades de um lado com rosca macho e do outro com rosca femea , vc só tem que comprar estes caninhos curtos com a mesma rosca das válvulas .

KIM talvez no seu caso tenha precisado de usar conexões em separado , mas no meu caso , não comprei nenhuma conexão em separado pq comprei os caninhos curtos com as conexões .

Qdo vc tem que usar o caninho de freio com a terminação em bola , não tem como vc fazer este caninho usando conexões pq não tem como fazer a terminação do cano de freio com esta terminação , qdo vc pode usar a terminação do cano de freio em virola vc pode comprar a conexão e fazer a virola com a ferramenta de fazer a virola .

Não sei se me fiz entender , pois sei que existe estas conexões e como ele esta fazendo o sistema de freio igual ao meu , foi por ísto que falei que não precisei de usar conexões em separado para fazer as ligações dos canos com as válvulas equalizadoras .

ABRAÇOS

[rub]

Amigo Dr. Guilherme,

Mais uma dúvida ainda em relação aos freios.
Como você sabe estou clonando o sistema do freio do Coração Valente para a minha Camper.
Hoje fui instalar o disco de freio da Band no cubo da Camper (que é igual ao cubo do Engesa), e após instalar o disco fiquei preocupado pois o prissioneiro ficou curto em relação ao sistema original da Camper.

Por acaso você substituiu os prissineiros das rodas dianteiras do seu Engesa?

Abraços,

Rubens

[guilhermeabreu]

Amigo Dr. Guilherme,

Mais uma dúvida ainda em relação aos freios.
Como você sabe estou clonando o sistema do freio do Coração Valente para a minha Camper.
Hoje fui instalar o disco de freio da Band no cubo da Camper (que é igual ao cubo do Engesa), e após instalar o disco fiquei preocupado pois o prissioneiro ficou curto em relação ao sistema original da Camper.

Por acaso você substituiu os prissineiros das rodas dianteiras do seu Engesa?

Abraços,

Rubens

RUB

Sim , substituí por prisioneiros mais compridos , na hora de falar a gente esquece destes pequenos detalhes , mas fica OK , vai fundo que o caminho é este mesmo .

No meu caso foi confeccionado aqui mesmo a chapa/flange de adaptação para a fixação da pinça da BAND , mas hoje já vende pronta esta chapa na ROTA , vc comprou lá ou vai fazer como eu fiz ??????

[Kim]

Rub!

Tem que comprar na rota esses guarda pó dos rolamentos de munhão.

Cada munhão vão 3 guarda pó e uma tampa.

Aproveita e coloca mancais no lugar dos rolamentos, fica excelente.

Eu uso D44, no eixo engesa!

Abraços.

Kim.

[rub]

RUB

Sim , substituí por prisioneiros mais compridos , na hora de falar a gente esquece destes pequenos detalhes , mas fica OK , vai fundo que o caminho é este mesmo .

No meu caso foi confeccionado aqui mesmo a chapa/flange de adaptação para a fixação da pinça da BAND , mas hoje já vende pronta esta chapa na ROTA , vc comprou lá ou vai fazer como eu fiz ??????

Amigo, Dr.Guilherme,

Você lembra qual foi o prisioneiro (de que carro) que você utilizou no lugar dos prisioneiros originais do Engesa?
Sim, comprei na Rota o suporte da pinça.

Abraços,

Rubens

[Kim]

D20 longo!

O engesa/Camper usa da D10.

[rub]

Rub!

Tem que comprar na rota esses guarda pó dos rolamentos de munhão.

Cada munhão vão 3 guarda pó e uma tampa.

Aproveita e coloca mancais no lugar dos rolamentos, fica excelente.

Eu uso D44, no eixo engesa!

Abraços.

Kim.

Kim, boa noite!

Vou entrar em contato com a Rota 4x4 para comprar os 3 guarda pó e a tampa.
Agora em relação aos mancais, fui informado que ele poderá danificar os semis eixos.... Isto é verdade?
Gostaria se possível de uma ajuda técnica neste assunto pois poderei já fazer a susbstituição por estes mancais porque está fácil fazer a inclusão deste item agora.

Obrigado e fico no aguardo,

Rubens

[rub]

D20 longo!

O engesa/Camper usa da D10.

Kim, o prisioneiro da D20 longo é da roda dianteira?
Você sabe quantos milimetros ele tem?

Mais uma vez obrigado pela ajuda!

Rubens