Terminal de direcao Camper (longo e o curto)

[guilhermeabreu]

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Na minha Camper foi feita a barra munhão a munhão e não pegou na bola, que inclusive é Dana 44.
Já ouví falar na possibilidade de furar a cabeça do terminal e instalar bico de graxa para aumentar a durabilidade. Alguém já viu ou fez isso?

WALTER DA CAMPER


HAHAHAHAHAHAHAHA , vc é exagerado em ???????????????? uma ponteira do 608 ou MASSEY FERGUSSON é parruda pra caramba e custa apensa R$55,00 e vc quer fazer ela durar mais ainda ???????? rsrsrsrsrsrsrsrsrs , no caminhão e trator ela já dura pra caramba numa CAMPER/ENGESA vais durar a vida toda sem graxeira mesmo , acho desnecessário , mas se colocar vai durar mais ainda , não sou contra a colocação da graxeira , mas acho desnecessário .

ABRAÇO

[paulobarbosa]

Concordo com o Guilherme. Cara realmente parece ser muito resistente. Acho que amanha começa a montagem. Pena que não vou estar proximo para fotografar e mostrar. Vou apenas poder fotografar depois de pronto. Acho q já deveria ter feito também a outra barra. Do pitman para o munhão. O problema é sempre tentar ficar o menos tempo possivel sem carro. (
PB

[Walter da Camper]

Pois é... Doctor... Concordo que o esquema de lubrificação extra dos terminais é superdimensionar mas, como dizem na gíria moderna : "vamos combinar", qual é o dono de Camper e Engesa que não tem paranóia por superdimensionamento?

Essa idéia me foi dada por um vizinho que é mecânico das antigas (...tem uma Veraneio e uma Chev Brasil), um dos poucos que ainda não se contaminou com a filosofia de carros e peças descartáveis, por isso eu dou um crédito às coisas que ele diz.

Não dá para postar fotos agora porque a Camper está na CJ-Checkup adaptando justamente a barra que liga o Pitman ao munhão.

Abraços superdimensionados (...ainda pensando em adaptar os bicos de graxa).

[guilhermeabreu]

Pois é... Doctor... Concordo que o esquema de lubrificação extra dos terminais é superdimensionar mas, como dizem na gíria moderna : "vamos combinar", qual é o dono de Camper e Engesa que não tem paranóia por superdimensionamento?

Essa idéia me foi dada por um vizinho que é mecânico das antigas (...tem uma Veraneio e uma Chev Brasil), um dos poucos que ainda não se contaminou com a filosofia de carros e peças descartáveis, por isso eu dou um crédito às coisas que ele diz.

Não dá para postar fotos agora porque a Camper está na CJ-Checkup adaptando justamente a barra que liga o Pitman ao munhão.

Abraços superdimensionados (...ainda pensando em adaptar os bicos de graxa).

CARO AMIGO WALTER DA CAMPER


HAHAHAHAHAHAHAHAHRSRSRSRSRSRSRSRSRSRKKKKKKKKKKKKKK KKKKKKK qdo vc fala :"vamos combinar", qual é o dono de Camper e Engesa que não tem paranóia por superdimensionamento?
E : Abraços superdimensionados .

Vc esta corretíssimo , tb sou da mania de durar para sempre , lá no tópico das HILUX falei em colocar mais sensores de temperatura para te proteger sobre superaquecimentos , teve um cara que não concordou comigo , é ísto aí , temos que aceitar/respeitar a opinião dos outros tb .

MAS VC ESTA COBERTO DE RAZÕES , AUMENTAR A SEGURANÇA E DURABILIDADE SEMPRE É BOM , NUNCA É DEMAIS .

FORTE ABRAÇO REFORÇADO , RSRSRSRSRSRSRS

[maluhy]

acabei de comprar as ponteiras seguindo a sugestaão aqui postada e me lasquei,nenhuma coube, vou ver qual realmente serve e posto aqui.

[maluhy]

acabei de comprar as ponteiras seguindo a sugestão aqui postada e me lasquei,nenhuma coube, vou ver qual realmente serve e posto aqui.

Bom dia,os códigos corretos:

Roda dianteira esquerda: ponteira curta rosca direita Nakata n303

Braço Pitman : ponteira curta rosca direita Nakata n303

Roda dianteira direita: 2 ponteiras longas rosca esquerda Nakata n302

Todas tem a rosca que vai no barramento na medida 11/16, abraços.

[WELINGTON TEPASSE]

Como tive o Dana 30 quebrado, estou substituindo pelo Dana 44, aí aproveitei e também fiz a substituição das barras e dos terminais de direção pelos do mercedinho 608.

Tive que fazer um trabalho de preenchimento, aumentando a área onde estão os furos do munhão, pois ficou muito no limite, fiquei com medo de quebrar a peça.