Terminal de direcao Camper (longo e o curto)

[rub]

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Amigos, vocês poderiam informar de que carro são os terminais de direção da Camper? Preciso trocar os dois curtos do sistema de direção e não tive sucesso na pesquisa.

Agradeço pela ajuda,

Rubens

[rub]

Os terminais que eu preciso substituir são: o curto que fica do lado do motorista e o longo qye fica no lado do passageiro. Segue fotos dos terminais.
Obrigado,
Rubens

[paulobarbosa]

A tabela que tenho aqui diz que são esses modelos. Mas lembre-se que algumas(várias) campers podem ter sido modificadas. Isso é para as 4x4 originais.


Ponteira direção curta - gm A/C/D10 e d20 dianteiro 79 a 87 -
Ponteira direcao longa- gm d20 dianteiro 79 a 87 - 3128 nakata 9425

Como vc é de sampa, o pessoal do clube da camper tem para vender. www.camper.com.br

PB

[rub]

Olá Paulo, tudo bem?

Muito obrigado pela ajuda amigo.

Abraços,

Rubens

[sultao]

manda abrir os munhoes e coloca 608d
uma vez so o carro nao volta mais para oficina

[rub]

manda abrir os munhoes e coloca 608d
uma vez so o carro nao volta mais para oficina

Olá Sultao,

Eu fiz isso somente nos terminais da barra de direção aquela que vai do braço Pitman ate o munhão.
Você fez the munhão a munhão? Se sim, qual foi a barra de direção que você utilizou? Poderia postar algumas fotos?

Abraços,

Rubens

[fpandur]

esse "608d" é o número do terminal Nakata (ou alguma outra marca) ou seria o terminal do caminhão MB-608 ?

[Leonardo Raffi]

?????????????????????????????????????????????????? ????????
abrir munhao
608 d (mercedinho)????
explique-se
abraços

[guilhermeabreu]

?????????????????????????????????????????????????? ????????
abrir munhao
608 d (mercedinho)????
explique-se
abraços

LEONARDO RAFFI

Abrir o munhão , ele esta querendo dizer que no local que entra a ponteira no munhão , aquele orifício é cônico , e se vc trocar a ponteira original pela ponteira do caminhão 608 ou do trator MASSEY FERGUSSON que foram as que eu coloquei , a grossura do pino cônico da ponteira do caminhão é mais grosso do que o furo que tem no munhão , logo : vc tem que abrir este furo cônico do munhão para que o pino da ponteria do caminhão possa entrar justo alí .

É só ísto e adeus folga de ponteiras a cada 3 meses . No meu já adaptei estas ponteiras parrudas ha 2 anos e nenhuma folga até agora .

[fpandur]

guilherme, tem que trocar também as barras ou a rosca do terminal do 608 é a mesma e dá para aproveitar a barra ?

[guilhermeabreu]

guilherme, tem que trocar também as barras ou a rosca do terminal do 608 é a mesma e dá para aproveitar a barra ?

FPANDUR

Não , esta adaptação é completa , vc tem que fabricar outra barra , pois a rosca da ponteira é de diametro maior tb , fica mais fácil vc comprar uma do caminhão num ferro velho e encurtar , poiisela é mais comprida do que vc precisa e para encurtar tem que fazer a emenda direito , introduzindo um pedaço de cano de espessura grossa por dentro e fazer a solda , se apenas cortar e soldar , a emenda fica fraca ,mas é coisa a toa ,muito simples de fazer .

[fpandur]

beleza Guilherme, valeu pela dica. Sobre fazer a emenda, sei como é, meu CJ tive que fazer algo semelhante, colocar um cano de parede grossa dentro e fazer a solda. Uma outra alternativa é mandar fazer uma barra nova, daí fica sem emenda alguma, já tive que fazer uma barra nova para a Camper, do pitman para o munhão. Mas na época nem me ocorreu em pesquisar para ver se poderia utilizar um terminal mais parrudo ...