Vazamento manga de eixo

[ddr54]

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Pessoal ,

Mandei a maquina para o mec pois na ultima trilha vazou um oleo verde na ponta do eixo dianteiro lado motorista ( não é freio ).

O mec disse que amassou e eu vou ter que levar em outro mec que trabalha com caminhão para tentar corrigir o problema .

Amanhã vou na oficina tentar entender melhor o caso , mas se alguém já passou por isto , ou tem alguma sugestão .

Por favor , mande ...

Danilo

[Eduardo Velo]

Danilo , se não foi de freio , foi do diferencial , qdo inclina a viatura se o retentor não estiver bom , vaza mesmo ..., mas é só completar o óleo ...
o problema é que como sai óleo pode entrar água , então abri já esse diferencial que provavelmente tem água nele ...
Amassou o que ??? esse mechanico que mandou em outro ... foge dele ...
Veja se consegue identificar pela foto , onde amassou ...
Onde tem o Retentor segura pra não entrar água e sair óleo do diferencial , na ponta de eixo mesmo vão os rolamentos e o engate 4x4 , só usa graxa , então não pode ter saído daí ...

[]s...

[ddr54]

Eduvelo ,

Exatamente ,

Vazou quanto cai numa valeta com a roda , o carro ficou travado e bem inclinado .

Vi o oleo escorrendo pelo lado externo da roda e parece que saiu onde entra a cruzeta no eixo .

Também não entendi o que amassou mas ele disse que isto acontece muito com caminhões e oficinas especializadas em caminhões podem recuperar mas ele não tem como fazer .

Amanhã vou até lar ver do que se trata e se der vou tirar umas fotos .

Danilo

[ddr54]

Eduvelo ,

O mec trocou os retentores , resolveu os vazamentos e mostrou o problema.

Nào sei o nome da peça mas parece uma mão dentro da outra .

Na foto anexa da para ver a peça que abriu , dando uma folga de 10 mm aproximadamente na parte de baixo .

Ele disse que vai tentar consertar mas não sei qual a solução .

Alguma sugestão .

Danilo

[Eduardo Velo]

Caramba , deve ter sido uma bela pancada heim ...?
Pelo que percebe , bateu com muita força a parte de baixo do pneu e forçou a abertura do Munhão , qdo voltou pra posição normal , a parte inferior ficou aberta ...
Solução mais simples , troca do munhão ...
Como iria ter que trocar mesmo , não custa tentar voltar pro lugar com pouco calor , posicionar numa bela prensa e ir dando pressão aos poucos , se não resolver ... aí troca ...
Acho melhor aproveitar pra trocar esse rolamento , deve ter trabalhado forçado depois da entordada no munhão ...
Aproveita a troca dos retentores pra dar uma geral no diferencial , tira a tampa , troca óleo , examina folga das estrias , cx sat/plan e coroa/pinhão ...

[]s e boa diversão ...

[ddr54]

Eduvelo ,

A peça que enpenou ( abriu ) é a manga de eixo .

Todos os retentores e rolamentos já foram trocados mas tem uma folga na manga de aprox. 9,5 mm .

Até agora já fomos a três empresas que disseram que faziam o serviço , mas chegando lá eles pulam fora .

Parece que o jeito é trocar a manga mas onde se compra isto ?

Danilo

[ddr54]

Corrigindo , a peça é mesmo o munhão lado direito conforme vi no manual de manutenção .

Você sabe onde encontro esta peça em SP ?

Danilo

[Eduardo Velo]

Danilo , ainda não entendi onde abriu ...
O munhão do meu Engesa está bem mais fechado naquela parte de baixo , (indiquei na foto) , pensei que foose ali ..
Tem como indicar na foto onde exatamente está essa folga de 10 mm ???

[]s...

[ddr54]

Eduvelo ,

Desculpe , foi exatamente onde você indicou na foto .

Danilo

[Eduardo Velo]

Ah , então tá bão ...
Já que tá perdido , TRUCO ... tira esse Munhão fora e faz como falei anteriormente , leva numa prensa , posiciona bem e da um pouco de calor , com o maçarico de longe , vai dando pressão na prensa e ve se fecha - Como abriu deve fechar tbm - o problema é que ninguém quer ter trabalho pra ficar posicionando a peça , talvez tenha até que fazer algum gabarito ...
Se não conseguir ... , tenta achar nos auto peças da lista aqui do Forum .
Esse Munhão é exclusivo Engesa , se não achar mesmo ... , aí muda os 2 pra F75 ...

[]s... e boa sorte ...

[hugo.morais]

Danilo e Edu,

Se o problema foi a manga de eixo, ver foto 4, basta você arrumar uma manga de eixo de jipe. Verifique antes, mas tenho "quase" certeza que é igual.

Se foi o munhão... ai é bronca, pois além do vazamento que você percebeu você tmb está com a cambagem da roda alterada. Não sei se você conseguirá deixá-la zerada novamente, mas não custa nada tentar.

Na minha camper eu troquei os munhões pelo da E34, ver foto 1, 2 e 3. Pois eles pegam se adaptação o sistema de freio da D10/D20 que é muito mais forte do que o do engesa.

Então, eu procuraria nos desmanches de material militar os munhões da E34, pois aproveita e melhora os freios da viatura, agora tem que alterar aa barra de direção e os terminais, mas fica show.

Agora se você quiser manter a originalidade... tenho uma par de munhões que foram retirados da camper. Qualquer coisa me manda uma MP, blza?

[ ]s,

[ddr54]

Hugo Morais

Prefiro manter o original .

No meu caso só enpenou do lado do motorista .

Quanto vale os seus ?

Danilo