como ehandar no marrua, em termos de conforto? pq pelas fotos que vi, eh bem digamos, arcaico... especialmente banco traseiro, sem contar que me pareceram meio desconfortaveis...
e o barulho interno ? seguranca em colisoes? algum assistencia eletronica?
cacamba eh boa? aguenta peso ou é mais pra levar coisas leves?
como ehandar no marrua, em termos de conforto? pq pelas fotos que vi, eh bem digamos, arcaico... especialmente banco traseiro, sem contar que me pareceram meio desconfortaveis...
e o barulho interno ? seguranca em colisoes? algum assistencia eletronica?
cacamba eh boa? aguenta peso ou é mais pra levar coisas leves?
qual velocidade maxima?
Vou lhe passar o meu posicionamento com alguns comentários e tentar responder suas perguntas. Vamos lá.
Sobre o Agrale Marruá AM 100 CD que é o que possuo. A Agrale conforme relatos e publicações, o AM 100 trata-se de uma série Especial em que a fábrica resolveu lançar um veículo OFF- Road e com um horizonte de 100 unidades, inclusive vem nos vidros a sua unidade numerada. A minha Marruá é de número 30. É um veículo com molas helicoidais na suspensão dianteira e traseira gerando um conforto satisfatório; caçamba reduzida que aguenta peso, porém com espaço limitado em função do pneu Steep e o seu tamanho, os bancos aparentemente são duros más eu não tenho o que reclamar; banco traseiro da mesma forma; com relação a colisões é somente cinto de segurança e a robustez do carro e não tem AIR Bags; a velocidade é mesmo de um Jeep, o motor MWM 2.8 eletrônico com 140 cavalos e não tenho nada a reclamar e desenvolve sua velocidade final 125 KM. Agora, pode chipa-lo onde terá uma velocidade maior, pois entendo que fica muito perigoso o carro tendo em vista sua distância alta do solo e o mesmo não é para essa finalidade. O carro é muito robusto e espartano onde me seduziu muito. Já tive outros jeeps como dois 1951, um 1954, um Niva e uma Toyota Bandeirante fechada e Longa 1999 e agora o Marruá.
A informação que tenho da fábrica, é que os AM 100 CD foram descontinuados e parece que não atingiu a marca de 100 unidades e acredito que os AM 100 CD, serão muito valorizados diante de sua escassez.
Vamos nos falando e trocando informações com os demais.
legal leonardo, entao é mais um jeep que uma picape mesmo...
lembro que a agrale disponibilizou um marrua para um coronel numa novela (fazendeiro), era bem ajeitada bonita e tal, mas nao usaram isso a favor deles, nao vi mais nenhuma propaganda nada... era uma excelente forma de demonstrar o veiculo, talvez ali conseguissem os 100 veiculos desejados.
achei que daria pra usar a marrua com um veiculos diario, confortavel, familiar tb, alem de grandes habilidades de off road, mas pelo seu relato, esta mais para "resolve" o problema na cidade mas o bom mesmo eh off road.
Seguem fotos do meu AM100 em anexo. Como podem ver, na foto interna, a espessura do vidro denuncia a blindagem nível 3 da minha unidade. Rodei 1300 kms em uma viagem esse final de semana, e vim trabalhar com ele hj.
Ele realmente é um legítimo Marruá, um touro selvagem. Não é um carro pra quem quer fru-fru, mas oferece TUDO que uma pessoa sem frescuras procura. Ar condicionado excelente, suspensão macia, bons freios, ótimo motor. Um verdadeiro veículo militar, extremamente robusto e confiável.
Chama uma atenção brutal.
Como pode ser visto nas fotos, já pedi pra instalar na fábrica um reboque para até 8 toneladas. Tudo no Marruá é superlativo. É tudo oversized mesmo. Chega a ser até meio estranho. Vc olha ele por baixo, vc jura que é um caminhão 4x4, não um SUV. A própria lataria dele é em chapa 16. Um carro normal usa sei lá...06, 08? No máximo.
Espaço interno dele é maravilhoso. Tenho 2 filhos pequenos. Vão fazendo a maior festa no banco de trás. Na estrada é um barato. Mantenho média de 100/110 kms por hora. A galera vai saindo da frente nem precisa dar farol...ele, pelo seu tamanho e largura acaba impondo muito respeito nos outros veículos. Uma Hilux parece uma Saveiro perto dele.
O ponto negativo, pra mim fica por conta do ruído interno, que é bem alto. Os freios tem um acionamento bem pesado, porém são ótimos. Nada a reclamar. Câmbio seco, porém de engates precisos e que é questão de alguns kms pra acostumar e começar a gostar bastante de cléc-cléc das mudanças de marcha.
O carro me surpreendeu para melhor. Conta inclusive com um ótimo computador de bordo com informações sobre consumo, bateria, pressão nos freios e autonomia.
legal leonardo, entao é mais um jeep que uma picape mesmo...
lembro que a agrale disponibilizou um marrua para um coronel numa novela (fazendeiro), era bem ajeitada bonita e tal, mas nao usaram isso a favor deles, nao vi mais nenhuma propaganda nada... era uma excelente forma de demonstrar o veiculo, talvez ali conseguissem os 100 veiculos desejados.
achei que daria pra usar a marrua com um veiculos diario, confortavel, familiar tb, alem de grandes habilidades de off road, mas pelo seu relato, esta mais para "resolve" o problema na cidade mas o bom mesmo eh off road.
Vamos sim Leonelo. Os caras aqui são devagar demais!
O monstro no trânsito.
Ps: O meu já é motor Cumins Euro V e painel moderno.
Realmente Carlos, más os caras devagar vem chegando. O Cumins é um senhor motor e deve ter saído poucos AM 100 CD com esta motorização.
Interessante que é muita desinformação sobre o Agrale Marruá no tocante a veículos, exceto a motocicletas e tratores. A todo momento vem as perguntas como: esse carro é importado?, esse carro sobe até parede, esse carro foi inspirado no Humer, esse carro deve beber pra caramba, esse motor é a diesel?, etc. A curiosidade é muito grande. Tem hora que dá no saco.
É isso aí Carlos, parabéns pela aquisição e curta muito com sua família.