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  1. #1
    Usuário Avatar de titanium
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    Dicas para instalação de Radio VHF




    Pessoal,


    Tenho um yaesu FT-1900 aguardando (há muitos meses) a instalação na viatura.
    Criei esse tópico para perguntar: "O que temos de Cabo, Suporte e Antena com melhor relação Custo x Benefício hoje em dia"???

    Andei vendo umas opções da AQUÁRIO, mas não sei se são ideais:
    Suporte de Porta malas (clique para ver!)
    Suporte de Calha (clique para ver!)
    Cabo 3,5m (clique para ver!)
    Cabo 5,5m (clique para ver!)
    Antena móvel dobrável (clique para ver!)
    Antena móvel com Mola (clique para ver!)


    Outras Dúvidas:
    - Tem algum macete para instalação do Radio no carro (por onde passar o cabo, cuidados com a temperatura do radio...)?
    - Tem alguma consideração acerca do tamanho do cabo? Quanto maior, melhor (mesmo que fique sobrando)?
    - Qual das antena é melhor para a faixa padrão?
    - Mesmo fazendo uma instalação "padrão" (seguindo a receita-de-bolo) é necessário medir "Estacionária"?
    -


    Claro que tem respostas "relativas" (depende do ponto de vista, opinião e uso)... mas gostaria de saber a opinião/experiência de vocês sobre esse tema.



    Valeu!
    Discovery 2, TD5.

  2. #2
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    Bom dia Titanium

    Já fiz algumas instalações em algumas viaturas e baseado no que aprendi te respondo:

    *Geralmente instalo o rádio em um ponto de fácil acesso para o operador conseguir manusear com facilidade o equipamento, em lugares preferencialmente onde há circulação de ar, o cabeamento passo geralmente pelo assoalho das portas, pois fica mais fácil. O cabo de alimentação que vem da bateria também é importante que seja bem feita a ligação junto a bateria para evitar mal contato ou interferência com outros equipamentos eletrônicos da viatura.

    *quanto ao cabo, sem dúvida, quanto menor melhor. Mas ele tem que ter um comprimento baseado no fator de velocidade do cabo usado e a frequência usada, não entrando em detalhes se você pode usar o de 3,5m use, se não for o suficiente use o de 5,5 sem cortes, pois eles já estão dimensionados para o funcionamento correto.

    *em relação as antenas, as que você colocou o link são duas boas opções, se vc tem problema com garagem baixa ou entra com frequência eu iria na antena com mola, pois já tive varias hastes quebradas ou envergadas com antena fixa, o único problema dessa antena, é que com o tempo a mola fica folgada e a antena passa a chacoalhar demais, vai depender da sua necessidade.

    *com relação a medição de estacionária (ROE) é imprescindível que seja feita, caso a refletida (ROE) esteja muito alta, a possibilidade de queima do tanque final do equipamento é bastante grande. peça um medidor emprestado ou compre um pois é uma ferramenta muito útil para qualquer eventualidade.

    Abraço!
    PAJERO TR4 2011/12 KIT DE PROTEÇÕES DA ROAD TECH (Indicativo - PP1OZ)

  3. #3
    Usuário Avatar de titanium
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    Mark, muito obrigado por compartilhar sua experiência e seus conhecimentos!


    Quero instalar o rádio na viatura, mas achar um local com boa ventilação não está tão fácil... mas vou ver se a "comunidade gringa" tem alguma dica publicada nos foruns. Mesmo por que dependendo do radio, o autofalante fica apenas no corpo do aparelho.
    Dessa forma, se instalar o aparelho embutido, não dá para ouvir direito o radio capta.

    Quanto ao cabo de energia, você recomendaria alguma bitola de cabo de força? Um cabo 6mm daria conta? ou melhor pegar um mais grosso?

    O fio negativo puxa da bateria também?

    Quanto as antenas, tem uma com mola e a outra é dobrável...
    acho que a dobrável tem a vantagem de permanecer dobrada no uso diário e "montada/levantada" nos passeios / expedições (que é quando o rádio será utilizado).

    Mas fico na dúvida... já ouvi recomendações de instalar a antena na frente do carro... outros sugerem instalar na parte traseira... já vi gringos instalando BEM À FRENTE (no parachoque dianteiro)...
    O que você pensa a respeito?


    Quanto ao medidor de ROE, acho delicado comprar um pois não farei instalações em outros veículos e o investimento ficaria alto apenas para medir o meu.
    Pergunto: há necessidade de ficar verificando a estacionária? Ou fazendo uma boa instalação na primeira vez, ela fica bacana para "sempre"? rsrsrsrs


    Mais uma vez, muito obrigado pelo retorno!

    Abraços!

    PU4DMS
    Discovery 2, TD5.

  4. #4
    Usuário Avatar de mark_4x4
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    No caso, a maioria dos rádios vem com um conector traseiro que possibilita a ligação de uma caixa de som externa, sendo assim vc pode ligar até no sistema de som do carro caso ele tenha uma entrada AUX. Quanto a bitola do fio, 6mm é suficiente, no meu caso eu liguei o terra na lata do carro em um ponto interno com um conjunto de porta fusíveis de qualidade, tipo esse aqui: Porta Fusivel Acrilico Gold Agu Barril Fusivel 60ah Sd2507 - R$ 29,90 no MercadoLivr, Quanto a instalação da antena, sempre tive ótimos resultados instalando na parte traseira, de preferencia num ponto elevado como as quinas da tampa do porta malas, já vi algumas instalações onde a antena fica escondida na parte de traz do carro, prejudicando muito o seu funcionamento devido a proximidade com a lataria do veículo. O melhor ponto de instalação, segundo a literatura técnica, seria o meio do carro, mas quem é louco o bastante pra furar um teto e fixar a antena, né? Quanto ao medidor, realmente não é necessário vc possuir um, caso você tenha algum problema com a antena é que será necessário refazer a medição. Boa sorte com a instalação. Qualquer dúvida estou a disposição. 73 - PP1OZ
    PAJERO TR4 2011/12 KIT DE PROTEÇÕES DA ROAD TECH (Indicativo - PP1OZ)

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