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Convex Datacenter
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  • #13



    R$ 1.500,00 amigo. Lembrando que não quero base-de-troca e é ano de fabricação 2002. É pagar e levar, se possível ajudar a tirar do carro rsrsrsrs

    Agora não sei se é igual a de C-20, na verdade entendo muito pouco disto...

  • #14
    Usuário Avatar de Zumbano
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    Câmbio

    Na Loja PAULISTA 4X4 vc é capaz de achar.

    Abraços

  • #15
    Usuário Avatar de AUTOCARIOCA
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    grandes amigos

    bom dia alguem entao sabe aonde achar um cambio destes ?

    grato


    Rui

  • #16
    Usuário Avatar de Zepi
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    eu ainda to mais inclinado a colocar um câmbio auto...
    Se aparecer uma cinco marchas,tem ser por uns 1000 reais..pois aqui tem a 1500 toda revisada com peças novas e com garantia da oficina...se comprar um por aqui tem mais o frete...aí já fica quase 2000...mais flange...embreahem hidráulica(não abro mão)...
    E ae a brincadeira vai longe...
    Abraços

  • #17
    Usuário Avatar de GH
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    Zepi,

    Sei que não tem muito a ver mas lá vai: como fica o 3.6 c/GNV? Pintou uma F-100 84 rara e já com motor Falcon e tô pensando em abraçar.
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #18
    Usuário Avatar de Zepi
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    Rambém tô curioso pra saber...hehehehe!!!
    Tá na reforma ainda...hehehehe!!!!
    MAs vou usar a mesma tática que usaca no 3000 willys:
    Taxa + ignição + Carburador 446 + Válvula dupla de gnv +ponto de ignição + regulagem(dá muita diferença...)

    Mas acredito deva seguir em frente amigo,pois esse motor é bem forte!!!!

    Abs

  • #19
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    Cambio

    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    Procuro o câmbio da F-1000 motor falcon!
    Perdi uma que estava negociando.E agora preciso de outra pra colocar em um falcon...Quero com cinco marchas para poder viajar,então não tenho interesse na de quatro marchas.

    Obrigado

    Bom dia

    da uma ligada para a Crestana & Crestana 11-3207-3288 fafa com Deilton, ate pouco tempo eles tinham este modelo de caixa F-1000 de alumino camado mazda 5 marcha

  • #20
    Usuário Avatar de Zepi
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    Obrigado Sandro,vou dar uma ligada,mas acho que vc está falando do "vulgo falcon" ford 4.9i...essa caixa é diferente da clark 2205...tem capa seca de alumínio integrada a caixa.


    Abs

  • #21
    Alguém pode dizer qual o preço desta cx na Crestana? Obrigado.

  • #22
    Usuário Avatar de AUTOCARIOCA
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    Cambio C20

    grato pela dica mas pergunto
    este cambio eu iria colocar na propria F1000 que tenho e comprei sem cambio
    neste caso tb fica melhor ?
    se souber quem tem câmbio de cinco marchas eaton-Clark CL2205A ou CL2215A

    me avise

    grato

  • #23
    Pessoal

    Essa transmissão Mazda provavelmente seja o modelo M-RII que equipava as F-1000 4.9i.

    Particularmente só tenho elogios p/ esse cambio, pois desde que instalei o motor diesel MWM 229TD (37 Mkgf @ 1600 RPM) na F-1000, até hoje essa caixa não me deu dor de cabeça.

    Tudo bem que o torque suportado por ela é similar ao que seria com a utilização do 4.9i (34,5 MKgf @ 2400 RPM) mas mesmo assim são mais de 5 anos sem manutenção e só no trampo pesado

    Se por acaso alguém a adquirir POR FAVOR tenham cuidado na utilização do "óleo" adequado p/ esta transmissão, que aliás NAO é óleo e sim FLUIDO DEXHAM 3

    Por causa desse "detalhe" muitos mecanicos alguns até experientes, destroem esse cambio, pois na dúvida, generalizam e mandam óleo 90 que é utilizado no Clark

  • #24
    Usuário Avatar de Zepi
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    Dieselboy,tudo bem?
    Respondi seu tópico nos classificados eletrônicos...


    Abs

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