Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
Palavra de quem tem Ranger e L200, essa historia da manutenção da Ranger ser mais cara num cola.

Vc que vai andar 60 mil km por ano tira a L200 da sua lista.

A Ranger é que vai ter entregar mais por esse valor.
Fique longe da L200.
Palavra de quem já fundiu o motor de uma, com apenas 120000 km, andou em duas que davam superaquecimento, e andou em outras duas que entraram água no diferencial dianteiro, cujo valor de conserto na concessionária supera os R$ 15.000.
Além de que o motor não anda nada e bebe muito.

A S10 é muito macia, não aguenta muita trilha não, mas é ótima de andar em asfalto e estradas de terra leves. E tem motor MWM. É a que tem melhor disponibilidade de peças. E já ouvi falar muito bem do motor flex dela (AUTOentusiastas: O ÚLTIMO CHEVROLET DE VERDADE).

A Ranger 3.0 tem motor MWM também, anda muito bem e é econômica. E guenta mais porrada que a S10, certamente.