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  1. #1
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    01/10/2011
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    Comparativo Pick-Ups 4x4




    Pessoal, estou indo trabalhar numa empresa do setor de soja no Mato Grosso, e preciso comprar uma 4x4 diesel cabine dupla. O uso pretendido é 2000 km semanais de rodovia asfaltada (entre Goiania e Água Boa, MT) mais uns 400 km semanais de estrada de terra, com trechos precários durante as chuvas. Comparei Hilux, L200, S-10, Ranger, Amarok e Frontier. A princípio, estava decidido pela Frontier (fora, poneis malditos!), mas depois que fui olhar, me desapontei: a versão 172HP, só no top de linha (R$ 112 mil). Hilux é absurdamente caro, Amarok idem. A S-10 me parece utrapassada demais, além do motorzinho 140HP. A L200 Outdoor é legal, mas eu não consigo entrar na caminhonete sem bater a cabeça na coluna dianteira! E meço 1,81! A opção agora é a Ranger, que me impressionou bastante, 163HP, bem completa, a preço MUITO bom, R$ 93 mil completa (Limited). Só o banco traseiro é uma miséria...rs
    Alguém aí pode me dar mais info sobre a Ranger? Consumo, manutenção, performance? Obrigado!

  2. #2
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    27/02/2009
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    Cara, tópico é o que num falta disso, é só pesquisar, mas sem duvida nenhuma, vai de ranger, economica, forte, anda pra caralho, parece que a 120km/h está apenas 2000 rpm.
    Sem duvida nenhuma vai de Ranger.
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  3. #3
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    http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...lectronic.html

    Um lugar para começar a olhar.
    Boa aquisição! O carro é excelente. Fazendo a manutenção direitinho e tendo cuidados nos abastecimentos é carro pra bastante tempo!
    Ranger Limited 3.2 AT L-5 - "DarkHorse" (Pesadelo)
    Veraneio D10 TURBO INTERCOOLER (1973)

  4. #4
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    01/10/2011
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...lectronic.html

    Um lugar para começar a olhar.
    Boa aquisição! O carro é excelente. Fazendo a manutenção direitinho e tendo cuidados nos abastecimentos é carro pra bastante tempo!

    Valeu, amigo! De fato, e deveria ter olhado o forum com mais cuidado, pra postar no lugar certo...rs. Mas já me decidi: vai ser a Range mesmo. E ainda acho que a Limited vale o diferencial de preço com relação à XLT (R$ 7 mil), pois compro com CNPJ. Ok, ela vai sair de linha, mas a nova vai vir na mesma faixa dos outros, e provavelmente sem esse valente motor. Tenho uma caminhonete Ford Transit 2011, e aprendi do jeito difícil quanto à questão da qualidade do diesel: em motor eletrônico, diesel ruim faz um estrago sem tamanho, e se ferrar a bomba, garantia não cobre. O jeito é pagar mais um pouco, e só usar aditivado, e e bandeira boa. Abração!

  5. #5
    Usuário Avatar de XAVIER S4T
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    Vai andar um bocado... Eu iria de S10, mesmo ultrapassada essa pick up tem a manutenção mais em conta, e considerando que vc vai usar sem restrição (mal vai esfriar o motor), considere que um motor MWM é altamente recomendado para uso contínuo...

  6. #6
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    Sou novo aqui no forum estou de olho numa Ranger xlt diesel 2003 4x4 mas ela esta com 225mil km o que tevo olhar antes da compra ??? quais sao os itens mais fragil dela ??? valeu

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Mamocaa Ver Post
    Sou novo aqui no forum estou de olho numa Ranger xlt diesel 2003 4x4 mas ela esta com 225mil km o que tevo olhar antes da compra ??? quais sao os itens mais fragil dela ??? valeu
    teste a tração antes da comprar... e nunca pense que um barulhosinho de bateção ou tipo "corrente de bicicleta" seja algo comum... as vezes pode ser peças caras... qualquer defeito minimo que seja peça para um mecânico olhar... depois de comprado já é tarde!
    Ranger XLT 2.8 4x4

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por XAVIER S4T Ver Post
    Vai andar um bocado... Eu iria de S10, mesmo ultrapassada essa pick up tem a manutenção mais em conta, e considerando que vc vai usar sem restrição (mal vai esfriar o motor), considere que um motor MWM é altamente recomendado para uso contínuo...
    Opa...valeu pela força hein cara....hehehehe todo mundo fala mal de S 10...eu comprei uma, estou com ela a uns 40 dias, fez 5.000 km essa semana, comparando-a com a Ranger é bem inferior o acabamento e tal, mas eu to gostando dela, tirei também no CNPJ...caiu bem o preço, era 74 e uns quebrado, saiu por 66 e pouco, seilá, até agora não tenho do que me queixar...

    Abração

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Fubá Ver Post
    Opa...valeu pela força hein cara....hehehehe todo mundo fala mal de S 10...eu comprei uma, estou com ela a uns 40 dias, fez 5.000 km essa semana, comparando-a com a Ranger é bem inferior o acabamento e tal, mas eu to gostando dela, tirei também no CNPJ...caiu bem o preço, era 74 e uns quebrado, saiu por 66 e pouco, seilá, até agora não tenho do que me queixar...

    Abração
    s S10 é uma pick-up boa... só n é eficiente para o barro! melhor custo beneficio! peças para ela é muito fácil de achar por isso as vezes quando quebra n fica tanto tempo no mec... agora o acabamento dela é bem inferior fazendo rangidos e batendo plastico rapidamente... mais nada que uma boa garibada resolva 1 vez por ano... e tem tbm a questão de posição de dirigir dela que da um aspecto de "baixa"...
    Ranger XLT 2.8 4x4

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por marciomeurer Ver Post
    s S10 é uma pick-up boa... só n é eficiente para o barro! melhor custo beneficio! peças para ela é muito fácil de achar por isso as vezes quando quebra n fica tanto tempo no mec... agora o acabamento dela é bem inferior fazendo rangidos e batendo plastico rapidamente... mais nada que uma boa garibada resolva 1 vez por ano... e tem tbm a questão de posição de dirigir dela que da um aspecto de "baixa"...
    Fala marciomeurer.....é cara, seilá, no barro num posso fala nd pq usei o 4x4 poucas vezes até agora, nem que quera faze barro num dá pq do jeito que ta sem chuva aqui, complicado...daqui uns dia as vaca vão começa caí seca aqui pq tá demais sem chuva....mas enfim, oq me fez optar por ela foi o valor do seguro, bem mais barato que o da Ranger, mas já percebi sim que é mais "delicada" que a Ranger, num guenta pau igual a Ranger não...posição de dirigi??? o banco dela eu acho ruim também, parece uma poltrona, num é firme igual ao da Ranger....mais, tá valendo....agora, quanto ao design e conforto a Ranger dá um pau fácil na S 10´, apesar da versão da S 10 não ser a top, é a Colina, e a Ranger que eu tenho ainda é XLT, mas de qualquer maneira se percebe que é bem inferior mesmo...

    Abraço

  11. #11
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    Vai de Ranger, que não é a melhor em nada mas é boa em tudo! dojao campeao

  12. #12
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    a questão do 4x4 eu acho bem relativo... hj em dia é difícil de você pegar aquelas estradas de chão braba que nem antigamente... ta quase tudo cascalhado... se vê muito sobre s10, e etc e etc ate RAM atolando em barro que nem um video do youtube que vi um cara de Maracaju-MS... quer a minha opinião? o cara foi trouxa e teve que se fu** mesmo pq meteu ela num lugar de barro liso e fundo só pra ver se atolava.... la mermão acho que ninguém saia com pick-up nenhuma!

    ae o video

    4X4 Brasil Razão: por video
    Ranger XLT 2.8 4x4

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