Marrua ou Defender

[Nando]

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Na ultima semana em SP, tivemos o duvidoso privilégio de ter a cidade rodeada por tropas do exercito, isso em função da UNCTAD, conferência das Nações Unidas. Mas o que mais me chamou atenção foram as viaturas que os Milicos usavam para andar pra la e pra ca.... Defender´s 90 Militares, lindas, todas preparadas com machados, galões, pá, e toda aquela parafernalha militar. Me espantou depois de tanto aue ao redor da Marrua, não ver uma pra contar história. E que história é essa de Defender Militar? Desde quando? E a Marrua, que fim teve?

( )s

[Markito Amato]

Pois é, rapaz, isso que você viu parece ser uma pequena amostra da força de um "lobby" bem feito! Principalmente, se você levar em consideração que essas Lands não possuem todos os reforços estruturais de chassis e carroceira que as similares das forças armadas britânicas têm. Enfim, são como Lands comuns cobertas de cosméticos e com alguns pequenos detalhes esquisitos ou inúteis, como aquele tarugo de ferro se projetando para trás do para-choques traseiro.

Ao meu ver, e pelo que pude sondar, foram políticos de BSB que decidiram o quê os soldados vão usar. Ao invés das próprias FA decidirem isso nos campos de prova da Marambaia, Serra do Cachimbo, Gericinó etc.

Porém, deixando certas coisas de lado, no geral elas são bem bonitinhas, não é verdade?!

Quanto ao Marruá, imagino que o mesmo, ou não tenha sido homologado, ou não tenha ganhado nenhuma licitação. Do contrário, já estaria em uso nas fileiras de nossas FA. Realmente, uma pena!

Abraços,

[Eduardo Velo]

Na verdade estamos carentes de um carro militar a altura de CJs e Engesas , o Marruá está em projeto de fabricação em linha pela Agrale , já vi um de perto e só a parte superior (carroceria) é do antigo Engesa F2 . A reposição de peças pode ter influência na escolha .
Os Lands são fortes e resistentes , o que me preocupa é $ó a manutenção , talvez isso não seja problema pra as FA .

Os EUA usam os Wrangler e não tem do que se queixar ...

[]s ...

[Nando]

Wrangler Edu? E os Hummers....

( )s

[monge]

Fala Gente...

Realmente concordo... jipes pra se igualarem com os CJ e engesa falta muito....

acho uma difícil missão pra quem empreitar uma dessas...


[]'s

Eugênio

[Nando]

Pessoal,

Essa "empreitada" não é tão difícil assim... O que acontece é que hoje em dia os carros tem uma vida util de uns 10 anos, naquela época, onde grande parte do pessoal nem era nascida, se presava longevidade acima de tudo, um carro para ser bom deveria durar. Só que ai descobriram que esse esquma não era lucrativo, ja que se vendia apenas uma vez para uma pessoa, então os carros ficaram mais baratos e frageis.

A empresa que quiser bancar essa empritada deve se preparar para....falir! Ou até que não, mas ai o preço final seria tão alto que ficaria inviavel para o pessoal que paga 10 paus num CJ comprar, ia ter aqueles comentários como os que surgiram quando lançaram o Diva por 45 paus.... "45 paus por um Niva, to fora", ia ser a mesma coisa... "60 paus por um Cj, eu monto um melhor por metade da grana" Ai o que acontece, vira carro de luxo e quem compra é aquele tipo que gosta de conforto e não robustez, exigindo então mudanças nessa direção por parte das montadoras.... reparou na coincidência???

Em outras palavras, desencana....


Mas voltando ao tópico, que modificações a Land British faz nos seus militares?

( )s

[monge]

Fala Gente...


Bem colocada suas palavras

Por isso as empresas não animam...

Quer um exemplo pertinho? Olha o jeep do Gustavo.

[]'s

Eugênio

[Eduardo Velo]

Wrangler Edu? E os Hummers....
( )s

Nando , que eu saiba os Hummers (homocinéticas c/ susp. ind.) foram projetados pra encarar o deserto mas pra encarar florestas e encrenca os EUA usam os Wranglers (eixo rigidio com munhão e cruzeta) ...
O fabricante é o mesmo , pena que faiô por aqui ...

[]s...

[Henrique Josino]

Mas voltando ao tópico, que modificações a Land British faz nos seus militares?

Que eu saiba os carros são os mesmo na parte mecanica, apenas os difereciais que são diferente, nas 110 o dianteiro é o mesmo traseiro, é o salisbury militar que é os mesmo dif. traseiros das 110 daqui até 2003, depois começou a vir com os dana.

E aqui em POA as land militar tem as 90 e as 130 toda de lona.


[]'s

[elcio]

isso que você viu parece ser uma pequena amostra da força de um "lobby" bem feito!

pois eh, apenas os poderosos andam nos corredores do Palacio do Planalto...

Enfim, são como Lands comuns cobertas de cosméticos e com alguns pequenos detalhes esquisitos ou inúteis, como aquele tarugo de ferro se projetando para trás do para-choques traseiro. ,

aquilo eh um reboque de canhao 50MM e similares

[Eduardo Velo]

Logotipo do Marruá

Seu peso é de 1840kg em ordem de marcha, impulsionado por um motor dianteiro MWM modelo 4,07 T CA, diesel, 4 tempos, 4 cilindros em linha. A caixa de mudanças é da Eaton modelo FS 2305, manual, 5 à frente e 1 à ré, a caixa de transferência é de fabricação própria, a caixa de direção é TRW modelo TAS-20, acionamento hidráulico. A suspensão dianteira e traseira também foi desenvolvido pelas duas empresas , com barras oscilantes longitudinais e transversais, com molas helicoidais e amortecedores de dupla ação. O sistema de freio dianteiro é Alfred Treves, a disco com acionamento hidráulico/servo-assistido/duplo circuito, enquanto que o traseiro é a tambor, Bosch. O sistema elétrico é do tipo negativo à massa, 24 volts. O trem de rolamento é composto por rodas 6x16, com aros estampado e pneus com desenho tipo NATO MT-85 7,50x16, podendo alcançar velocidade máxima de 120km/h, mínima de 4km/h com autonomia de 1000km.

Esse é o Marruá , cx de transferencia e eixos diant. e tras. desenvolvidos pela Engenharia do Marrua , acho que teria problemas de reposição , por comer na mão dos caras , as rodas aro 16 tbm são estampadas por eles . Um pto bom é 24 volts , acha muitas coisas em 24 v em auto peças de caminhões ...

[]s aguardando a Agrale dar o pontapé inicial , mas com o pé atraz ...

[Beto Lacerda]

Vi um desses Land militares hoje na Av. Rebouças ,
e realmente é um land normal "fantasiado" de veiculo militar ,

com alguns pequenos detalhes esquisitos ou inúteis, como aquele tarugo de ferro se projetando para trás do para-choques traseiro.

pra que serve aquele trambolho de ferro atraz do jipe ???