A vida com S-10, L200 Sport HPE e L200 Outdoor (Alegrias e Tristezas)

[Marcello Ladeira]

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Bem vindo ao fórum Sloa.

Abs,

[sloa]

Sergio e Marcello, muito obrigado pelas boas vindas. Acredito que poderei somar ao grupo em termos de passar informacoes de custos que terei com ela nestes proximos 2 ou 3 anos.

outra observacao com apenas 2 dias com ela. Vim ao escritorio no carro da minha esposa e parece que vamos arrastrar no chao hahahaha.

Abracos,

[Marcello Ladeira]

Cara depois que vc passa a usar um carro alto sente muito o dia que dirige um baixo... é impossível não sentir que carros baixos são mais frágeis.

Espere até pegar a estrada e não tomar mais conhecimento dos buracos pequenos e médios... heheheheh, não vai querer viajar de carro pequeno nunca mais.

Claro que quando comparamos conforto e estabilidade as grandonas perdem e feio dos carros pequenos, mas isso agente - como tudo na vida - acostuma.

Abs,

[Eduardo Eustaquio]

Senhores,
Conversando a pouco com meu irmão por telefone pois ele está em Luis Eduardo, ele relatou que hoje sentiu falta de um item importante na L200 e que não tem na Ranger que é o bloqueio do diferencial. Na saída ao contrário da fazenda, existe um pequeno corrego com uma subida bem íngreme. Sempre subiamos ali com o bloqueio acionado.

A Ranger subiu, mas so depois da terceira tentativa (talvez por ele ainda não ter todo o domínio da ranger). O que ele achou de diferente é que na L200 vinha de 2º marcha e subia. Na Ranger foi de 3º marcha vindo no embalo desde a outra margem do córrego. So que, ele notou que a força que a Ranger tem mesmo estando em terceira marcha é algo a ser mencionado. Em terceira marcha ela cavou bastante e terra e não deixou a rotação cair em nenhum momento.

OBS:
Amanhã estarei viajando e so devo retornar na outra semana. Não sei aonde terei acesso a internet, mas caso tenha irei com certeza acessar o fórum. Estarei na região de Minas, nas cidades que relatei na minha outra mensagem.

Boa noite a todos.

[SÉRGIO HOLANDA]

Pois amigo EEustaqui,

o bloqueio faz uma diferença monstruosa no off road, mas com a força da Ranger e o LSD dá pra ir, é só se acontumar...

Uma boa viagem e tudo de bom pelas estradas...

Sérjão

Senhores,
Conversando a pouco com meu irmão por telefone pois ele está em Luis Eduardo, ele relatou que hoje sentiu falta de um item importante na L200 e que não tem na Ranger que é o bloqueio do diferencial. Na saída ao contrário da fazenda, existe um pequeno corrego com uma subida bem íngreme. Sempre subiamos ali com o bloqueio acionado.

A Ranger subiu, mas so depois da terceira tentativa (talvez por ele ainda não ter todo o domínio da ranger). O que ele achou de diferente é que na L200 vinha de 2º marcha e subia. Na Ranger foi de 3º marcha vindo no embalo desde a outra margem do córrego. So que, ele notou que a força que a Ranger tem mesmo estando em terceira marcha é algo a ser mencionado. Em terceira marcha ela cavou bastante e terra e não deixou a rotação cair em nenhum momento.

OBS:
Amanhã estarei viajando e so devo retornar na outra semana. Não sei aonde terei acesso a internet, mas caso tenha irei com certeza acessar o fórum. Estarei na região de Minas, nas cidades que relatei na minha outra mensagem.

Boa noite a todos.

[Loyer]

Sergio e Marcello, muito obrigado pelas boas vindas. Acredito que poderei somar ao grupo em termos de passar informacoes de custos que terei com ela nestes proximos 2 ou 3 anos.

outra observacao com apenas 2 dias com ela. Vim ao escritorio no carro da minha esposa e parece que vamos arrastrar no chao hahahaha.

Abracos,

Seja bem vindo sloa.
Rapaz esse fim de semana peguei o ford ka da minha namorada e parecia que eu estava dirigindo um kart. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk achei muito estranho, comecei a rir e a bichinha ficou brava! Eu nem me lembrava como era no meu celtinha.
Quando a gente acostuma com nossos carros altos fica difícil andar em outro.
Abraço.

[Loyer]

Senhores,
Conversando a pouco com meu irmão por telefone pois ele está em Luis Eduardo, ele relatou que hoje sentiu falta de um item importante na L200 e que não tem na Ranger que é o bloqueio do diferencial. Na saída ao contrário da fazenda, existe um pequeno corrego com uma subida bem íngreme. Sempre subiamos ali com o bloqueio acionado.

A Ranger subiu, mas so depois da terceira tentativa (talvez por ele ainda não ter todo o domínio da ranger). O que ele achou de diferente é que na L200 vinha de 2º marcha e subia. Na Ranger foi de 3º marcha vindo no embalo desde a outra margem do córrego. So que, ele notou que a força que a Ranger tem mesmo estando em terceira marcha é algo a ser mencionado. Em terceira marcha ela cavou bastante e terra e não deixou a rotação cair em nenhum momento.

OBS:
Amanhã estarei viajando e so devo retornar na outra semana. Não sei aonde terei acesso a internet, mas caso tenha irei com certeza acessar o fórum. Estarei na região de Minas, nas cidades que relatei na minha outra mensagem.

Boa noite a todos.

Boa viagem EE, estaremos aqui aguardando seus relatos...
Abraço.

[Waldir Carlos]

Cara depois que vc passa a usar um carro alto sente muito o dia que dirige um baixo... é impossível não sentir que carros baixos são mais frágeis.

Espere até pegar a estrada e não tomar mais conhecimento dos buracos pequenos e médios... heheheheh, não vai querer viajar de carro pequeno nunca mais.

Claro que quando comparamos conforto e estabilidade as grandonas perdem e feio dos carros pequenos, mas isso agente - como tudo na vida - acostuma.

Abs,

X2! Desde 2000, quando comprei minha primeira picape, as concessionárias perderam [para sempre!] um consumidor de sedan. Tô fora deles.... cansei de perder grana [depreciação e tal]. Só saio de camioneta para uma SUV. Por enquanto, preciso da caçamba, mas, no futuro, sei não.

OFF: Hoje, levei a Hilux na revisão dos 10 mil Kms... enquanto "jogava conversa fora", acompanhei O "ritual" de entrega de uma SW4 completona, preta! Minha NossaSinhora... aquilo é um avião!

EDIT: Boa viagem EEustaquio. Vai com Deus!

[]s

[Lucas Nassif]

OFF: Hoje, levei a Hilux na revisão dos 10 mil Kms... enquanto "jogava conversa fora", acompanhei O "ritual" de entrega de uma SW4 completona, preta! Minha NossaSinhora... aquilo é um avião!

Hahauahuahauhauhauaha, já acompanhei um "ritual" desse também na concessionária de Vitória/ES!!

Putzzz...nesse dia eu acho que tava mais feliz que o dono da SUV novaa!!! Parecia que o carro novo era meu...

A SW4 é um sonho!!
Ainda tenho esperanças de ter uma na garagem!!!

Abrsssssss

[Loyer]

Hahauahuahauhauhauaha, já acompanhei um "ritual" desse também na concessionária de Vitória/ES!!

Putzzz...nesse dia eu acho que tava mais feliz que o dono da SUV novaa!!! Parecia que o carro novo era meu...

A SW4 é um sonho!!
Ainda tenho esperanças de ter uma na garagem!!!

Abrsssssss

Não perca a esperança Lucas, eu tb tenho esse sonho, por enquanto mato a vontade na do meu pai, ele não gosta muito de rodar com ela na cidade, acha ruím de estacionar, que todo mundo fica olhando pra ele e blá blá blá sabe como é mineiro do interior né? rs rs Daí quem mais dirige a danada sou eu, sem contar que viagem eu dirijo 100% do tempo.
A duas únicas coisas que não me acostumei ainda são o consumo e o tanque de 66L.
Posso afirmar de boca cheia, é uma SUV de respeito!
Abração.

[Loyer]

X2! Desde 2000, quando comprei minha primeira picape, as concessionárias perderam [para sempre!] um consumidor de sedan. Tô fora deles.... cansei de perder grana [depreciação e tal]. Só saio de camioneta para uma SUV. Por enquanto, preciso da caçamba, mas, no futuro, sei não.

OFF: Hoje, levei a Hilux na revisão dos 10 mil Kms... enquanto "jogava conversa fora", acompanhei O "ritual" de entrega de uma SW4 completona, preta! Minha NossaSinhora... aquilo é um avião!

EDIT: Boa viagem EEustaquio. Vai com Deus!

[]s

Waldir a SW está com 9000 KM e daqui a pouco vai pra revisão, me diz uma coisa, não trocaram as pastilhas da sua? Disseram alguma coisa? Achei estranho pois a do meu vizinho e do meu tio foram trocadas na revisão dos 10.000 KM. A da SW tenho certeza quevai ser trocada, o curso do pedal de freio está muito maior.
Talvez o desgaste de suas pastilhas tenha sido menor em função da sua viagem de + de 8.000 KM, pode ser que vc rodou os 10.000 Km, porém, a maioria em estrada e em tempo menor.
Abraço.

[jeisonk]

A duas únicas coisas que não me acostumei ainda são o consumo e o tanque de 66L.

Qual o consumo Loyer?

[]'s