A vida com S-10, L200 Sport HPE e L200 Outdoor (Alegrias e Tristezas)

[murilloaquino]

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359?
Eu acho muito o vao livre.Ja li q esta proximo dos 235 cm...
So mais uma correçao.O torque maximo da l-200 ocorre na rotaçao de 2000 RPM e nao em 3000!
:P

[FlavioLouveira]

359?
Eu acho muito o vao livre.Ja li q esta proximo dos 235 cm...
So mais uma correçao.O torque maximo da l-200 ocorre na rotaçao de 2000 RPM e nao em 3000!
:P

é isso mesmo, é 30,6 a 2000 rpm

[rafael oliveira]

pelo que li vc faz um verdadeiro rali pra chegar as suas propriedades....
minha família sofre com o mesmo problema aqui no RS...

temos uma l200 antiga ano 98, que é pau pra toda obra...
nao anda como as novas mas aguenta muito...

a nossa nunca aqueceu mas ta dando uns problemas no reservatorio de expansão...

é problema pouco pra uma camioneta q há 6 SEIS ANOS leva seguidamente 1000 kg em bolsas de ração, sal mineralizado e outros... passando com esse peso por riachos com 1metro(inclusive chega a molhar o carpete), e trechos de estrada com lama vermelha q dia de chuva ja atolou patrolas. trilhos formados por tratores e caminhóes carregados de arroz e soja que tem 60cm de altura...

caiu num desses trilho é certo q tah atolado...

entao queria te dize q a tua nao é a unica l200 guerreira q existe nesse brasil, e que sem essas l200 o setor primario nao ia pra frente!!!

abraço, e segue judiando da tua l200 que ela guenta..

[freitasjr]

Putz! A altura livre do solo da Ranger é 359 milímetros mesmo... tanto nesse do bestcars que você postou quanto no próprio site da Ford https://www.ford.com.br/images/Ford_Ranger.pdf . Não sei de onde tirei esses 236 que coloquei na tabela.

Essa tipo de divulgação é esperteza da Ford, que na verdade não diz que esse valor de 35,9cm é em relação ao entre os eixos(a parte mais distante da picape do chão, isto é, o vão central) e Não sob o diferencial(que é a altura mínima em relação ao solo; que é o valor divulgado pelas outras montadoras) e é o que realmente importa quando vai-se tranpor obstáculos.

PS: Na verdade é 23,6cm.

Abraços, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[Waldir Carlos]

Caramba Freitas, é isso mesmo? Achei estranho esses 359 mm. Na minha "ignorância", sempre achei que "vão livre do solo", seria a altura mínima; o ponto da mais baixo do veículo, em relação ao solo. Vivendo e aprendendo!

OFF: aproveito para agradecer a MP, o e-mail com as informações da Pajero e o convite para visitar Natal. Retribuo na mesma intensidade.

[]s

[Eduardo Eustaquio]

pelo que li vc faz um verdadeiro rali pra chegar as suas propriedades....
minha família sofre com o mesmo problema aqui no RS...

temos uma l200 antiga ano 98, que é pau pra toda obra...
nao anda como as novas mas aguenta muito...

a nossa nunca aqueceu mas ta dando uns problemas no reservatorio de expansão...

é problema pouco pra uma camioneta q há 6 SEIS ANOS leva seguidamente 1000 kg em bolsas de ração, sal mineralizado e outros... passando com esse peso por riachos com 1metro(inclusive chega a molhar o carpete), e trechos de estrada com lama vermelha q dia de chuva ja atolou patrolas. trilhos formados por tratores e caminhóes carregados de arroz e soja que tem 60cm de altura...

caiu num desses trilho é certo q tah atolado...

entao queria te dize q a tua nao é a unica l200 guerreira q existe nesse brasil, e que sem essas l200 o setor primario nao ia pra frente!!!

abraço, e segue judiando da tua l200 que ela guenta..

Diz o pessoal aqui do fórum que essas L200 mais antigas e também as modelos quadradas são mais resistentes que as modelo sport e outdoor.

[Marcello Ladeira]

Eduardo Eustáquio acredito que são a mesma coisa pois a parte de baixo dos 2 carros é idêntica... as peças de uma servem na outra e vice-versa... na verdade somente a carroceria é que foi trocada.

[]'s,

[Eduardo Eustaquio]

Eduardo Eustáquio acredito que são a mesma coisa pois a parte de baixo dos 2 carros é idêntica... as peças de uma servem na outra e vice-versa... na verdade somente a carroceria é que foi trocada.

[]'s,

Será Marcello?

Te juro que achava que havia diferenças entre as suspensões das L200 antigas para as mais novas e fora os modelos das mesmas.

[Marcello Ladeira]

Eduardo acho que não, vamos aguardar o resto do pessoal dar a opinião deles.

[]'s,

[Walter L. L. Casitta]

Eduardo acho que não, vamos aguardar o resto do pessoal dar a opinião deles.

A mecânica da L200 é a mesma a 20 anos! Ainda bem que a Triton ta chegando...

[edubelem]

É capas da suspensão da sport e outdoor ser um pouco mais amaciada, com isto deixa um pouco mais frágil.

[]'s

[jeisonk]

Alguma diferença tem, pelo menos nota-se isso andando nas duas.
Agora se é uma suspensão diferente ou se é a mesma somente recalibrada, isso não sei dizer.

[]'s