x
Convex Datacenter
Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 17
  • #1
    Usuário
    Entrada
    21/01/2018
    Local
    RIO DE JANEIRO/RJ
    Posts
    3
    Agradecimentos: 0

    Que 4X4 substitui uma Pajero TR4?




    Boa tarde, amigos.

    Prazer!

    Essa é a minha primeira intervenção nesse famoso fórum de especialistas na prática (que é o que importa) em 4X4. E já começo pedindo a ajuda de vocês rsrs.

    Tenho desde 2014 uma Pajero TR4 Flex 2010/2011 mecânica (não gosto de carro com câmbio automático). Foi o meu primeiro 4X4 e tive uma experiência muito agradável com esse carro.

    Eu moro na cidade do Rio de Janeiro, não uso carro durante a semana (vou e volto do trabalho de ônibus ou metrô ). A TR4 é utilizada basicamente para viajar no fim de semana para a Mantiqueira (Mauá, Aiuruoca, Alagoa, etc.), o interior de Minas, alguma praia no Rio ou algum passeio perto do Rio, e nas férias para alguma praia no Nordeste. Na serra ou praia não faço propriamente trilhas pesadas, mas uso os recursos do 4X4 para chegar sem dificuldade ou estresse em qualquer lugar que eu queira conhecer e curtir.

    Com esse perfil de uso, acabo me beneficiando das vantagens da TR4 (ser um 4X4 relativamnete versátil e compacto), sem sofrer tanto com as suas desvantagens (limitações para algumas trilhas e consumo elevado de combustível).

    Consegui juntar um dinheiro agora para trocar essa TR4 por um outro 4X4 mais novo, considerando a expecativa de conseguir uns R$ 40 mil no meu carro (2º dono, ótimo estado, com apenas 85.000 km e sem ter tido nenhum problema sério até hoje). Normalmente eu fico uns 4 ou 5 anos com o carro.

    E é aí que gostaria de ouvir a opinião de vocês mais experientes sobre que carro escolher.

    Uma primeira opção (Opção 1) pareceria óbvia: comprar uma TR4 mais nova. No caso seria um carro 2015, último ano da produção da Pajero TR4 no Brasil. Eu gastaria em torno de R$ 50 mil num carro que já conheço e gosto, mas teria o inconveneinte de adquirir um carro fora de linha, que se desvalorizou absurdamente desde 2015 e que valeria ainda menos quando eu fosse trocá-lo daqui a uns 4 anos.

    Uma alternativa (Opção 2) seria passar para um 4x4 com o tamanho e algumas características similares às da TR4. As opções que mais me chamaram a atenção foram o Jimny e o Troller. O Jimny seria mais barato, o que me permitiria comprar um carro mais novo, mas me pareceu que o seu motor é um pouco mais fraco do que o da TR4. O Troller seria um carro mais caro, mas parece que ele seria uma opção de 4X4 para trilhas mais pesadas, oferecendo recursos superiores ao necessário ao meu atual padrão de uso do 4X4. Obviamente, isso me daria a possibilidade de desenvolver e ampliar o meu uso em trilhas mais pesadas e interessantes.

    Outra alternativa (Opção 3) seria passar logo para uma "pickup", para atender uma necessidade minha que não é imediata, mas que que se fará presente em 2 ou 3 anos: comprar uma terrinha e construir na alta Mantiqueira. Por já estar familiarizado com a Mitsubishi, me inclinei para a L200. Dentro da faixa dos R$ 80 mil, o modelo que me pareceu mais indicado foi a Triton GLX 3.2 mecânica, que me permitiria comprar um veículo 2015 ou 2016. Os inconvenientes seriam: o tamanho um pouco inadequado para o uso urbano numa metrópole como o Rio, as dificuldades para conseguir lugar para ela na minha garagem, e ser um carro mais visado para assalto nas saídas do Rio (Linha Vermelha, Avenida Brasil, Dutra, Arco Metropolitano).

    Então amigos, já me desculpando pela extensão do meu tópico, pergunto:

    1) qual das opções vcs consideram mais apropriada às minhas ncessidades?


    2) No caso das Opções 2 ou 3, qual modelo de carro vocês indicariam?


    Desde já agradeço pela oportunidade de estar nesse fórum e poder ouvir vocês.

    Bom domingo!

  • #2
    Usuário Avatar de PPaulo
    Entrada
    17/08/2013
    Local
    Tietê/SP
    Idade
    56
    Posts
    96
    Agradecimentos: 2
    Essa é uma decisão muito particular. Cada um pensa de uma maneira mas eu levaria em consideração também o Suzuki Grand Vitara III.

  • #3
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
    Entrada
    01/08/2012
    Local
    Flores da Cunha/RS
    Posts
    5,383
    Agradecimentos: 144
    Eu ira de Triton GLX, apesar do tamanho mas acaba se acostumando, e são a diesel.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #4
    Usuário
    Entrada
    21/01/2018
    Local
    RIO DE JANEIRO/RJ
    Posts
    3
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por PPaulo Ver Post
    Essa é uma decisão muito particular. Cada um pensa de uma maneira mas eu levaria em consideração também o Suzuki Grand Vitara III.
    Grato, Paulo! Vou pesquisar sobre o Grand Vitara III. Abs.

  • #5
    Usuário
    Entrada
    21/01/2018
    Local
    RIO DE JANEIRO/RJ
    Posts
    3
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Eu ira de Triton GLX, apesar do tamanho mas acaba se acostumando, e são a diesel.
    A tentação é grande. Grato pela dica. Abs.

  • #6
    Desativado
    Entrada
    13/12/2007
    Idade
    71
    Posts
    6,146
    Agradecimentos: 93
    Com certeza o GV III é uma ótima opção. Eu também olharia com carinho o Duster 4x4 e o Renegade 4x4 Sport diesel. Abs e uma boa escolha.

  • #7
    Usuário
    Entrada
    22/03/2013
    Local
    Florianopolis/SC
    Idade
    51
    Posts
    300
    Agradecimentos: 11
    Acabei de trocar meu TR4 2010 tirado zero km..,por um T4 2017 também zero. Melhor troca que podia ter feito. O TROLLER é uma aberraçao (no bom sentido)! Mas o TR4 é um baita carro, vendi com 40 mil km e mantendo revisões impecavelmente em dia NUNCA me deixou na mão. É carro pra sair por aí e seja lá onde for e ter certeza que ti trará de volta. Aliás está foi talvez a maior burrice que a Mit fez na vida. Deixar de produzir o TR4 foi um golpe cruel para quem gosta do 4x4!
    Só pra ter ideia do quão animal era meu TR4 a bateria original com sete anos de uso NUNCA foi trocada e funcionando sem o menor sinal de problema. Bom mas agora... TROLLER é TROLLER sinto muito.
    4X4 Brasil

  • #8
    Usuário Avatar de titanium
    Entrada
    16/07/2009
    Local
    ---/DF
    Posts
    3,667
    Agradecimentos: 65
    O problema é que provavelmente você vai desistir de comprar e construir alguma chácara e, agora que está com carro diesel, vai querer ganhar mundo! rsrsrsrs

    Fazer do mundo seu quintal! rsrs

    Abraço e parabéns pela escolha!
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #9
    Usuário
    Entrada
    22/03/2013
    Local
    Florianopolis/SC
    Idade
    51
    Posts
    300
    Agradecimentos: 11
    Pior titanium ... só consigo planejar viagens longas com o T4 Amarelão...o bicho é muito bruto. Rodei pacas com a TR4... tipo Belem-Uberlandia umas 3 vezes, Belém-Joao Pessoa, João Pessoa-Jeriquaquara, João Pessoa-Florianopolis e por aí vai. Nunca furou pneu. Tinha acabado de ter feito a burrada de trocar os Pirelli Scorpion por novos Yokohama GEO15 lindos além de pastilhas de freio novas. Nunca deu um mísero problema. Muita sorte de quem comprou este carro.

  • #10
    Usuário Avatar de titanium
    Entrada
    16/07/2009
    Local
    ---/DF
    Posts
    3,667
    Agradecimentos: 65
    Opa!

    Nunca andei num Troller, mas quem gosta, gosta MUITO! rsrsrs

    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #11
    Usuário
    Entrada
    26/12/2010
    Local
    Itaituba/PA
    Idade
    42
    Posts
    116
    Agradecimentos: 3
    Eu colocaria a FIAT Toro e a Pajero Full na lista de opções. Já em relação ao uso, jipes iria te atender bem o lazer, SUV conforto. Já as picapes são muito versáteis, atendendo também o trabalho.

  • #12
    Usuário Avatar de Rpxavier
    Entrada
    25/04/2018
    Local
    Macaé/RJ
    Idade
    62
    Posts
    38
    Agradecimentos: 2
    Boa noite.
    Estou na terceira Grand Vitara. Conforto, robustez, confiança.
    Excelente custo benefício, pra mim não tem concorrente.
    Abraços.
    S-Cross - ANO 2016 - GLX ALLGRIP
    EX - GV III - ANO 2014 - 4x4 - AT ;
    GV III - ANO 2013 - 4x4 - AT; SX4 - ANO 2013 - AT
    GV III - ANO 2011 - MT

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Kit que substitui o carburador por injeção eletrônica
      Por Flavio Ramos no fórum Jeep Willys
      Respostas: 62
      Última resposta: 24/03/2023, 12:01
    2. Novo Michelin LTX Force, substitui LTX AT2 e Latitude Cross
      Por GLIDER no fórum Fórum Geral 4x4 Brasil
      Respostas: 54
      Última resposta: 09/05/2019, 14:56
    3. Substitui redudiza de Jeep Willys por outra
      Por Paulo Burin no fórum Jeep Willys
      Respostas: 6
      Última resposta: 21/05/2015, 07:35
    4. Respostas: 3
      Última resposta: 10/12/2013, 16:27
    5. Respostas: 31
      Última resposta: 05/06/2008, 18:21

    Tags para este Tópico

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade