Dúvidas sobre SUVs e Picapes à gasolina!

[Breakdown Maniac]

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Oi pessoal, tudo bom?
Conheço o site 4x4Brasil faz tempo mas criei uma conta há pouco tempo. Sempre li e tirei minhas dúvidas em relação à jipes, picapes e etc.
É o seguinte:
Possuo um Suzuki Samurai 1997 e pretendo trocá-lo por um jipe maior por causa do conforto e espaço, especialmente nas viagens. O Samuca é uma jóia, nunca dá problema, não é visado, mecânica com preço médio e é muito robusto. O que queria é ter um SUV maior porém com as qualidades do Samuca (ou pelo menos a maioria das que citei).
Andei fazendo uma pesquisa comparando modelos à gasolina e à diesel e me parece que, dependendo do modelo, compensa mais ter um à gasolina. Carro à diesel normalmente tem mecânica mais cara, são mais visados e é bem mais caro do que o mesmo à gasolina, mesmo que com um motor V6.
Dentre os SUVs à gasolina na faixa dos 30k, no máximo 40k, o que vocês me recomendariam?

Obrigado.

[Breakdown Maniac]

Detalhe: Rodo pouco, não passa de 15.000km/ano.

[Charles Noronha]

Grand vitara com certeza.

[Breakdown Maniac]

A GV é confiável? Conheci um mecânico que está vendendo uma e está encalhada há um tempo já. Também ouvi dizer que a versão à Diesel não presta.

[Dimasi]

Nessa faixa de preço, vc entra nas GV III, que só tem a gasolina. São muito confiáveis. O segredo é comprar uma com histórico de manutenção.

[Breakdown Maniac]

Vou dar uma pesquisada sobre ela e também anúncios da mesma. Obrigado pela ajuda pessoal!

[VOVÔ DO TROLLER]

Pode também pegar um Tracker gasolina ,que na verdade é um GV geração II. Abs e boa sorte na empreitada.

[Digaum]

Breakdown Maniac

Nesta faixa de preço até que acha bastante SUV à gasolina, o que vai determinar qual carro é o melhor, é o que procura, quais características são predominantes, ano de fabricação e estado de conservação.

[mfdomingues]

Eu iria como o Valter disse, vá de GVII que até 2009 e ótimo, da pouca manutenção e o consumo de gasolina não é muito alto. O conforto é muito bom e seguro também, além do mais ele ainda é chassi diferente do GVIII que incorporou o monobloco. E do 1997 para o 2009 será um salto e tanto.

[cmte.Taveira]

Bom dia, amigo!

Peço licença pra dizer minha humilde opinião, que na verdade to mais embalando na suas dúvidas do que conseguindo uma resposta.

A minha situação é semelhante a sua. Com a diferença que desde 2012 não tenho um 4x4 e hoje tenho um uno mille (o mais perto que um 4x2 chegaria kkkk)

Pretendo trocar também e voltar a este mundo e algumas das minhas conclusões (minha lista que preciso resumir) são assim:

Diesel: é possível achar carros bons, mas muito simples e mais antigos nessa faixa. Bons itens de conforto e com um pouco menos idade recai sobre os veículos à gasolina mesmo. Enfim, temos os seguintes (a meu ver, podem discordar e contribuir até pq não conheço nenhum deles)

Freelander 2: pelo jeito um excelente carro, imponente, equipado e eu acho muito bonito, tem a questão da mecânica e alguns tópicos abertos de pessoas que compram peças de fora e como baratear. Consumo é mais alto. Um custo de operar um pouco maior, no geral, mas um carrão.

Grand Vitara (GVIII): aqui cabe uma consideração, acho que a tracker vai ser um carro bem mais simples e espartano por comparação, claro menor capacidade offroad, mas vc disse que busca conforto pra viajar, eu pessoalmente acho melhor pular a GVII da GM. A GVIII é bonita, maior, bem equipada, confortável, parece uma boa mecânica, não é muito beberrona. Parece o melhor custo/benéfico.

Mit Outlander: pq não a TR4? Mesmas razões da tracker contra a GVIII, com um agravante que a TR4 me dá impressão de ser um carro mais visado por amigos do alheio. Aqui é um carro que não tenho idéia se aguenta muito no 4x4, mas também é muito bem equipado de opcionais, maior e mais confortável. Por causa da marca, não deve ser difícil de manutenção.

Subaru Forester: esse eu conheço quase nada, mas me parece ser um ótimo conjunto mecânico. Seria fácil de manutenção? É mais econômico que os outros. Também uma boa lista de opcionais. Só fica mesmo o preconceito de não conhecer a marca direito.

Desculpa o post gigante kkkk
Agora é pensar quais são as SUAS necessidades, qual o SEU gosto e capacidade de pagar. Escolher sem pressa. Boa sorte pra nós! Hehehe

[Breakdown Maniac]

Obrigado todo mundo pelas opiniões!!

E 'cmte.Taveira', esse comparativo que você formulou é bem interessante. Já tive um Fiat Uno também, e posso dizer que é tão bruto quanto um 4x4 hahaha.

Penso numa GVII ou então GVIII, mas até onde eu sei, a II é mais bruta no fora de estrada (não é nenhum Samurai ou Bandeirante mas não é de se descartar). Já a III visa bem mais conforto, pois já é monobloco e me parece um tanto sensível em terrenos ruins. As duas são legais, mas a III, apesar de ser mais carro do que jipe, me atrai mais para fazer viagens.

Diesel eu desisti porque na faixa de preço que estou disposto a pagar, a melhor que achei foi a SW4 da primeira metade dos anos 90 ou então caminhonetes e SUVs de marcas desconhecidas e duvidosas.

Freelander pesquisei bastante sobre a 1 e a 2. Até falei com um amigo meu mecânico sobre as mesmas. O maior problema não é nem o consumo, mas sim o preço absurdo das peças e a falta de mecânico especializados nesse tipo de carro. Que você citou, tem gente que manda importar peças, o que é muito interessante... mas mesmo assim não me parece muito vantajoso.

Forester é a mesma coisa da Freelander haha. Só penso em adquirir um veículo desses se souber aonde arrumar peças por um preço razoável e achar um mecânico de confiança que mexa nele.

[cmte.Taveira]

Breakdown,

Pois é, eu tenho tentado ler mais a respeito pra "afunilar" a escolha e parece que acabo voltando para GVIII... A II é um ótimo carro, mas se a prioridade é conforto a III ganha mesmo.

O sonho mesmo era dar uma de louco e montar na FL logo hahahaha mas essa questão de "custo operacional" tá muito puxada.