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  • #1
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    Cherokee Sport 4.0L ou Explorer XLT V6?




    Amigos, estou comprar um 4x4 grande, não vou fazer trihas radicais, mas pode ser que vá de vez em quando a um local de difícil acesso e que precise de um 4x4 confiável, mas também quero um pouco de conforto no dia-a-dia e na estrada, já me decidi, vai ser uma Cherokee Sport 4.0L ou uma Explorer V6, mas não consegui escolher qual. Então para facilitar minha escolha, venho aqui pedir a ajuda dos amigos sobre essa questão. Se puderem ajudar com todo tipo de informação sobre os carros eu agradeço. Estou no Rio de Janeiro. Gosto dos dois carros e sei que em alguns aspectos são bem diferentes.

    Valeu

  • #2
    Á Explorer tem mais conforto é maior e a Cherokee deve ser melhor no fora de estrada.
    Acho que é mais uma questão de gosto, vai estar bem servido com ambos.

  • #3
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    Mas ja me disseram que em termos de conforto a cherokee sport fica devendo muito pouco pra outros SUVs e que também tem bastante espaço.
    Queria um pouco mais de detalhes:
    Qual a diferença de consumo?
    Qual dos dois tem menos problemas com GNV? E o espaço da mala como ficaria com o cilindro?
    IPVA, qual ficaria mais caro?
    Manutenção: terei problemas em conserta-los? Muito caro? Tem oficinas pros dois no Rio? Principalmente os independentes, pois na autorizada já ouvi que os dois são caros pra consertar.
    Roubo, qual seria o mais visado?
    Desculpem tantas perguntas, espero um dia poder colaborar tambem.

    Obrigado

  • #4
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    da uma olhada aqui e depois me fala se é confiável

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...sc&&start=4540
    Marcelo Carvalhal
    Jeep Dodge Crysler Especialist
    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  • #5
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    Nao entendi nada.

  • #6
    Sávio

    Já tive experiência com Explorer 97, hoje estou "vivendo" uma Cherokee Sport 97; tenho a dizer:

    1. EXPLORER: mais amigável no dia-a-dia, melhor consumo, peças mais fáveis, as comuns mais baratas, mais mecânicos trabalham, maior conforto, muito boa de dirigir;

    2. CHEROKEE SPORT: mais máquina, conusmo urbano entre 4 a 5 km/l, estrada por volta de 9 km/l, peças mais difícieis no Brasil, nos EUA fáceis de achar e com bom preço, mas tem que esperar 2 a 3 semanas; poucos mecânicos conhecem, menor conforto, boa de dirigir, ótima na estrada de terra;

    3. DAS DUAS: sempre tem que tomar cuidado para não quebrar, usar com cabeça, ter sempre outro carro (esses veículos não podem ser o único carro da casa), quem compra, em geral, não está preocupado com consumo, mas com o conjunto proporcionado; nem pensar em preço de revenda, isto é bobagem nesses carros.

    4. OPINIÃO PESSOAL (MERA OPINIÃO): razão = EXPLORER, paixão = CHEROKEE SPORT.

    Em se tratando dessa matéria, fique com a paixão, , porque custar, custa de qualquer forma, e, como paixão dá e passa, se não der certo, logo você arruma outra.

    Sinceramente

  • #7
    aproveitando o topico gostaria de saber de a explorer é boa em trilhas e se ela costuma quebrar fácil ou se ela tem algum defeito crônico...

    []'s

  • #8
    Lucas

    Prá falar a verdade, nunca vi uma Explorer em trilhas de verdade. No uso normal, estradas, ruas, poucas estradas de terra, nunca vi ou ouvi dizer se existem defeitos crônicos. Para mim, esses carros são bons no geral.

    Sei que qualquer carro na trilha acaba dando algum defeito.

  • #9
    O Explorer original não é bom de trilha não, mas acredito que é muito, mas muito mais fácil de equipar e preparar pra trilha que uma Cherokee Sport...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #10
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    Eu achava que a Cherokee Sport, mesmo toda original, já estaria preparada para fazer trilhas, pelo menos trilhas não muito radicais.
    Pra quem gosta, a cherokee recebe bem o tal Kit GNV?

  • #11
    Na Explorer se coloca pneu maior mais facilmente.
    Mas colocar 31 e um kit de 3 na Cherokee Sport é barato e fica muito bom.
    E tem que lembrar que ela tem diferenciais com menores "bolas" ai deve ficar no minimo equivalente a um Explorer com 33.
    O problema é definir o que é uma trilha não muito radical!
    Acho que a questão do GNV é equivalente para ambas.

  • #12
    Wallace

    quanto é esse "barato"?

    acha que uma Cherokee Sport, gasolina, original pode fazer uma expedição para o Pantanal? o guia comentou que na versão do ano passado, cruzaram rios de mais de 50 cm; fora isso, lama e alagados "normais".

    A minha está com 118.000 km, tem um mínimo de barulho em diferenciais, acho que o da frente, dá só para perceber na estrada; lubrificantes ok, acha melhor abrir para ver o que tem dentro?

    Temos uma Explorer 97, está na família desde 0 km, hoje está com uns 80.000 km, mas só viu estradinhas de terra e esporadicamente, mesmo assim, acho que a Cherokee, mesmo mais usada, vai melhor na expedição; o que você acha?

    Depois vou te consultando para os equipamentos: guincho, suporte para estepe externo, etc.

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