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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Foltram F 1000
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    Duvida cruel HIllux Sw4, Pajero Sport ou Pajero Dakar




    Bom dia a todos,
    Tenho uma F 1000 4x4 á doze anos, agora gostária de trocar o meu outro carro por um 4x4 diesel, a minha preferencia seria
    a Hillux Sw4, Pajero Sport ou Pajero Dakar 2010 ou 2011. A minha duvida, qual seria a melhor a longo prazo pois pretendo fazer
    algumas expedições com a mesma.Outra duvida seria com relação ao cambio, manual ou automático por causa do longo tempo
    que pretendo ficar com o carro.

    Agradeço desde já quem possa me passar alguma informação.

  • #2
    Usuário Avatar de André 1943
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    sem duvida a pajero Dakar é a melhor,a sport é fraca de motor e a sw4,bom dirige uma e vai entender pq escolho a dakar.A/T ou manual tenho uma dakar A/T e gosto muito assim como ja tive sw4 A/t e tambem gostei mas tenho uma triton A/T e odeio ande em todas que pretenda comprar e tire suas impressoes.Minha opinião eu compraria uma dakar A/T







    Citação Postado originalmente por Foltram F 1000 Ver Post
    Bom dia a todos,
    Tenho uma F 1000 4x4 á doze anos, agora gostária de trocar o meu outro carro por um 4x4 diesel, a minha preferencia seria
    a Hillux Sw4, Pajero Sport ou Pajero Dakar 2010 ou 2011. A minha duvida, qual seria a melhor a longo prazo pois pretendo fazer
    algumas expedições com a mesma.Outra duvida seria com relação ao cambio, manual ou automático por causa do longo tempo
    que pretendo ficar com o carro.

    Agradeço desde já quem possa me passar alguma informação.

  • #3
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    02/06/2008
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    Dakar fácil... ainda mais agora que ela ficou mais equipada.
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #4
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    Realmente a Sport tem um motor fraco, pouco torque, a Dakar e a sw4 se equiparam, o único problema é que o pessoal acha que esses utilitários podem ser conduzidos igual os carrinhos de plástico movidos à gasolina, forçando demais o motor em altos giros causando desgaste prematuro e ainda esquecem s manutenção preventiva dos mesmos, faça um test Drive em todos e o que o seu coração bater mais forte será o casamento de longos anos, igual ao da sua VTR anterior, boa sorte!

  • #5
    Usuário Avatar de Foltram F 1000
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    Caros, vocês saberiam me dizer quantas marchas tem o camb. autom. da Dakar, pois as pick ups novas já estão vindo
    com cambi. de 6 a 8 march.

    Agradeço a todos.

  • #6
    Usuário Avatar de Foltram F 1000
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    Caros, você saberiam me dizer quantas marchas tem o cambio At. da Dakar, será que já não é ultrapaçado para o padrão de hoje.

    Agradeço a todos.

  • #7
    Usuário Avatar de Albieri,R.J.
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    T o y o t a
    Rafael J. Albieri
    Ex band 96; EX T4 02; Ex Xterra 03;
    Ex Hilux SR5 98Atual Hilux SRV2.7 flex 2012 (ProShops)

  • #8
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Não vale o que pedem !!!
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #9
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por Foltram F 1000 Ver Post
    Caros, você saberiam me dizer quantas marchas tem o cambio At. da Dakar, será que já não é ultrapaçado para o padrão de hoje.

    Agradeço a todos.
    São 4 marchas, mas o motor é forte e compensa.
    Eu iria de Dakar, mas penso igual o Marcelo, não vale o que pedem.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #10
    Usuário Avatar de André 1943
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    Se a Dakar não valem o que pedem, imaginem a SW4.A Dakar são 4 marchas e realmente o motor compensa. Ouvi dizer de um gerente de ccs que as 2014 viram com o cambio da full e parece que com 190 cv. Eu acho que vale a pena esperar o problema deverá ser o preço que provavelmente deve subir. Triton, Dakar Hilux,Sw4,Trailblazer, S10,Ranger Amaros Nissans... Nenhuma vale o que pedem. Somos todos tansos e pagamos.

  • #11
    Usuário Avatar de Foltram F 1000
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    Bom, eu concordo com os amigos, o problema que todas as empresas automotívas quando trocam o motor aumentam R$ 15.000,00 o
    câmbio + R$ 10.000,00 o modelo da carrocéria + uns R$ 10.000,00,ai o carro realmente fica absurdo. O que eu acho, que deve
    ser o problema da maioria, é comprar um carro que seje um mico na hora de vender, sim porque um dia teremos que vender.

    Abs

  • #12
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    São 4 marchas, mas o motor é forte e compensa.
    Eu iria de Dakar, mas penso igual o Marcelo, não vale o que pedem.
    São 4 marchas mas tem a opção de trocas sequenciais (tipo tiptronic) o que ameniza um pouco a deficiência!
    dojao campeao
    Frontier Attack 2024/TCross 2020

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