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Tópico: Nova S10 / 2012

  • #781
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    Citação Postado originalmente por Kenko Ver Post
    Qual a sua cidade ? e qual é a % para Prod. Rural em sua cidade ? LT 4x2 ou 4x4 ?
    A LT 4x4 MT custa R$105.930,00 pra chegar em 85K seria 20% de desconto do jeito que está vendendo eu acho Impossível.

    É a LT 4x2 manual diesel .. Para os clientes mais tradidionais.. Rondonópolis MT... Já soube de dois casos


    Esse mesmo modelo sai a 103 k sem desconto... Pode ligar em Cuiabá ou aqui...
    Triton Flex 11/12
    Ex S 10 Advantage Flex 08/08
    Ex S 10 CS Gasolina 02/02

  • #782
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    Boa noite pessoal. Dá para comprar a LT com controle eletrônico de estabilidade como opcional? Abs e obrigado.

  • #783
    Usuário Avatar de Carter
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    Citação Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER Ver Post
    Boa noite pessoal. Dá para comprar a LT com controle eletrônico de estabilidade como opcional? Abs e obrigado.
    Boa noite Idoso do Troller,

    Infelizmente não, pelo menos até o momento.
    Hilux SR 4x4 AT 2012 + ARB/OME suspension kit + ARB bull bar.
    Ex-Hilux SRV 4x4 AT 06

  • #784
    Usuário Avatar de Imperador!
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    A diferença que faz um controle de estabilidade.
    Não é teste, é a realidade, então é muito mais impactante:

    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #785
    Usuário Avatar de Kenko
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    [QUOTE=Imperador!;1709650]A diferença que faz um controle de estabilidade.
    Não é teste, é a realidade, então é muito mais impactante:

    Depende muito também do braço do motorista, tem motorista que tem tudo no carro e mais um pouco e não resolve nada.
    O Principal é dirigir sempre respeitando as normas de transito.

  • #786
    Usuário Avatar de Jera
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    depois destes vídeos todos vc ainda vem com "braço do motorista" ?????

    blz, devemos sim dirigir respeitando as normas de transito, mas sempre tem algum doido que pode aparecer na sua frente ou um animal aparece do nada e a unica coisa que dá pra fazer é tentar desviar no mais puro reflexo. é nessa desviada rápida que esses recursos eletronicos farão a diferença.

  • #787
    Usuário Avatar de Pablo RR
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    Boa Vista/RR
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    Faltou mesmo foi um Guardrail (não sei como escreve) no meio das pistas. Batida frontal com um caminhão não adianta nada: airbag de face, cotovelo, calcanhar, joelhos, pescoços etc etc etc.

    -ABS EBD ASTC EBAC etc etc e qualquer outra sopinhas de letras controlam um carro com as 4 rodas no chão (ou então pelo menos 2 com alguma aderencia) mas com as 4 rodas deslizando na neve creio que o resultado não fosse diferente.
    Ex - Frontier Xe Attack 2.8 Eletronic 4x4

  • #788
    Usuário Avatar de Jera
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    pablo, no caso do acidente com a pista com neve, ele começou a dançar e foi dançando até perder o controle. com os recursos eletrônicos, na primeira iminencia do carro dançar, o controle ja entraria em ação e com grandes possibilidades de evitar o acidente.

    pablo, aqui vai um videos que mostra a ação do ABS e TCS (Controle de Tração) mostra mais a partir de 4:00s do vídeo.
    E a diferença do ESP (controle de estabilidade) a partir dos 7:00s do vídeo.
    Note que todo isso foi testado no gelo e neve! A pista do teste do ESP é um lago congelado.

    E o vídeo nao é da empresa que faz os equipamentos, é do Fith Gear, que junto com o Top Gear, são os dois maiores e mais importantes programa sobre carros do mundo!


  • #789
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    Citação Postado originalmente por Carter Ver Post
    Boa noite Idoso do Troller,

    Infelizmente não, pelo menos até o momento.
    Valeu Carter. É justamente o que eu temia, pois para comprar o modelo superior tem que investir muito $$$$$$$. Abs.

  • #790
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    pablo, no caso do acidente com a pista com neve, ele começou a dançar e foi dançando até perder o controle. com os recursos eletrônicos, na primeira iminencia do carro dançar, o controle ja entraria em ação e com grandes possibilidades de evitar o acidente.

    pablo, aqui vai um videos que mostra a ação do ABS e TCS (Controle de Tração) mostra mais a partir de 4:00s do vídeo.
    E a diferença do ESP (controle de estabilidade) a partir dos 7:00s do vídeo.
    Note que todo isso foi testado no gelo e neve! A pista do teste do ESP é um lago congelado.

    E o vídeo nao é da empresa que faz os equipamentos, é do Fith Gear, que junto com o Top Gear, são os dois maiores e mais importantes programa sobre carros do mundo!

    É por estas e outras, que se um dia eu tiver a oportunidade de comprar um carro destes, farei questão desta tal de CEE (controle eletrônico de estabilidade). Abs.

  • #791
    Usuário Avatar de JRoberto
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    Boa tarde a todos! Sou novo aqui e desde já agradeço a atenção.
    Gostaria de saber se algum proprietário de S10 2012 Flex CD, já tem dados sobre o consumo, álcool - gasolina e cidade - estrada.

  • #792
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    Estou na espera para comprar a S10 através da venda direta(CNPJ), alguém tem previsão quando será aberta venda por está modalidade? Acho que a Chevrolet não se preparou para a demanda da S10, esquecendo consumidores que fizeram o sucesso da S10, Frotistas, CNPJ e produtores Rurais. Caso demore, qual seria a melhor opção de compra, HILUX Flex ou Frontier 4X2? Obrigado a quem responder.

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