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Tópico: Tração 4x4 s10

  1. #1
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    Tração 4x4 s10




    FALAE GALERA 4X4, TENHO UMA S-10 2005 EXECUTIVE E TO COM UM PREBLEMINHA COM A TRAÇÃO DELA, QUANDO ACIONO A TRAÇÃO 4X4 OU A 4X4 REDUZIDA TUDO PARECE NORMAL, ATÉ EU SAIR COM O CARRO, DAÍ A RODA DIANTEIRA DO LADO ESQUERDO COMEÇA A SAIR UM BARULHO TIPO UM ESTRALO, COMO SE ESTIVECE PULANDO A ENGRENAGEM SEI LA...O QUE PODE SER? QUANDO LEVANTEI O CARRO PRA OLHAR, NÃO TEM OLEO VAZANDO DE LUGAR NENHUM...

    ALGUEM SABE O QUE PODE SER?

    ABRAÇO A TODOS

  2. #2
    Usuário Avatar de Edintruder
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    Homocinética...
    FEMIL 97 MWM X10 4x4 - SL 6" - 33" - BW1356 mecânica - Snorkel - Guincho 12000lbs - PX.

  3. #3
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    Megas, parabéns ... ou você ou outra pessoa que dirige a viatura mandou uma homocinética para o espaço. Separa uns R$ 800,00 entre peça e mão de obra.


    Agora ... o que vc estava fazendo?? Cabo de aço???

    Edi, como é mesmo o nome daquela brincadeira de prender as duas viaturas com o carro e ver quem ganha ???

  4. #4
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    Mais ou menos amigo, eu tenho uma marajor 19, com motor de 70hp e fui fazer um wakeboard na represa de um amigo, só que o lugar tava muito ruim pra desembarcar a lancha...

    vou mandar consertar logo esse negocio pq ficar sem a tração nao da rsrsrs

    Abraço e valeu pela resposta galera

  5. #5
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Citação Postado originalmente por os_MEGAS Ver Post
    Mais ou menos amigo, eu tenho uma marajor 19, com motor de 70hp e fui fazer um wakeboard na represa de um amigo, só que o lugar tava muito ruim pra desembarcar a lancha...

    vou mandar consertar logo esse negocio pq ficar sem a tração nao da rsrsrs

    Abraço e valeu pela resposta galera
    Ou entao compra a peça nova e vai desetressar no barro com a velha até arrebentar ela de vez, aí vc coloca a nova, hehehehe

  6. #6
    Usuário Avatar de DiEgOsEiChIrLz
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    aqui nem chega a engatar

    motor eletrico OK
    cardã OK
    homocinetica OK
    caixa de tração OK

    o mecanico falou q era o sistema de vacuo(fica abaixo do filtro de ar) que ativa a roda livre, uma das mangueiras provavelmente esta vazando e sem pressurizaçao a roda livre n engata.

    ele falou pra ir preparando o bolso kkkkkkkkkk por isso q até hj n ta funcionando. felizmente até agora n precisei xP

    aproveitando o topico queria saber se o sistema de traçao da s10 é identica ao da ranger. fiquei sabendo q a caixa de traçao da s10 é borg warner e que algumas rangers sairam com roda livre(minha s10 00/00 tem).

    obs: levei a picape num mecanico de tratores especializado nessa area, aproveitando a viagem do nosso massey ferguson q n estava acionando os implementos.

  7. #7
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    Deve ser a Homocinetica mesmo que eu acho que a da S10 deve ser mais fragil que as demais pick ups.


    Eu lembro de uma S10 Executive 05 tambem que um primo meu teve, sempre quando ele engatava a tração dava esse barulhinho mesmo depois de trocar a homocinetica que tinha quebrado umas 2 vezes, e o uso dele nem era pesado, era o mesmo que a ranger daqui de casa tinha e nunca quebrou a tração, inclusive quando ele ia colocar o carro de ré aqui em casa tinha que ligar a tração se não, não subia e sempre dava esse maldito barulho irritante.

  8. #8
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Citação Postado originalmente por DiEgOsEiChIrLz Ver Post
    aqui nem chega a engatar

    motor eletrico OK
    cardã OK
    homocinetica OK
    caixa de tração OK

    o mecanico falou q era o sistema de vacuo(fica abaixo do filtro de ar) que ativa a roda livre, uma das mangueiras provavelmente esta vazando e sem pressurizaçao a roda livre n engata.

    ele falou pra ir preparando o bolso kkkkkkkkkk por isso q até hj n ta funcionando. felizmente até agora n precisei xP

    aproveitando o topico queria saber se o sistema de traçao da s10 é identica ao da ranger. fiquei sabendo q a caixa de traçao da s10 é borg warner e que algumas rangers sairam com roda livre(minha s10 00/00 tem).

    obs: levei a picape num mecanico de tratores especializado nessa area, aproveitando a viagem do nosso massey ferguson q n estava acionando os implementos.
    A caixa de transferencia é igual, Borg Warnewr 1354, parece que muda só a relaçao de reduçao...
    Quanto as rtodas livre, as ranger até 2000/01 sairam com roda livre a vacuo, depois de 2001 nao saiu mais com roda livre nas ranger, é tudo direto, o tmepo todo.
    As S10 nao sei até que ano sairam com roda livre, sei que depois d eum tmepo, passaram a ser engatadas a vacuo no diferencial, aí que complicou mais ainda, se nao engata a dianteira, e se nao for o modulo do vacuo, tem que por diferencial pra baixo, e na S10 e trocentas vezes mais dificil de baixar o dif diant.
    Eu acho o cumulo colocar o engate no doferencial, pq nao tirou a RL de uma vez igual a Ranger!!!

  9. #9
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    Blazer com barulho

    MINHA BLAZER FAZ UM BARULHO ALTO, UM ÚNICO ESTALO, QUANDO ESTA TRAÇADA E A DIREÇÃO É ESTERÇADA TODA PARA UM DOS LADOS, TUDO FUNCIONA PERFEITO E SEM VAZAMENTOS, OUTRA COISA É QUE ELA FICA PESADA QUANDO ESTÁ TRAÇADA, NO ASFALTO, PARECE QUE ESTA FREIADA, É MINHA PRIMEIRA 4X4 ENTÃO ACREDITO QUE SEJA NORMAL, MAS POR VIA DAS DÚVIDAS RESOLVI FALAR COM QUEM ENTENDE, NADA MELHOR QUE UM BOM FÓRUM PARA DISCUTIR.MINHA BLAZER É 2001 MWM 2.8

  10. #10
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    Amigo, 4x4 não se usa no asfalto, pois quebra a caixa, semi eixos ou diferenciais!!!
    Só usa a 4x4 em asfalto se estiver molhado e em velocidade acima dos 60km/h!
    O estalo pode ser alguma coisa quebrando, corrente saltando ou outra merda feia acontecendo por usar a 4x4 no asfalto!
    Pesquisa e leia o manual antes de usar o 4x4 em qualquer lugar.
    Só usa o 4x4 em pisos de baixa aderência, como areia ou lama.
    FEMIL 97 MWM X10 4x4 - SL 6" - 33" - BW1356 mecânica - Snorkel - Guincho 12000lbs - PX.

  11. #11
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    Eu usei recentemente a tração no asfalto da minha Blazer Auto V6 4x4 quando tive que rebocar minha Toyota Bandeirante no towbar. Eu percebo que se não engatar o 4x4 força muito todo o conjunto. Pesei recentemente minha Bandeirante e está com 2.330kg sem os ocupantes. Felizmente nunca tive problemas com a tração da minha.

  12. #12
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    Em linha reta não tem problema em usar o 4x4 no asfalto seco DESDE que os 4 pneus sejam do mesmo tamanho, mas pra fazer curva tem que desligar.
    Na prática, só força o diferencial traseiro, que se não der tranco, não tem risco nenhum de quebrar. Outro dia eu puxei um Truck 1618 com a Femil pra ligar o caminhão e usei a reduzida 4x2.
    FEMIL 97 MWM X10 4x4 - SL 6" - 33" - BW1356 mecânica - Snorkel - Guincho 12000lbs - PX.

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