s10 2.8 alongar diferencial e trocar escape.

[Guima-MS]

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S10 nao e carro pra 220km/h .

Se queres andar a 220km/h ou mais , pega um carro baixo . meu pai tinha um golf , tanto fazia andar a 120 ou 180 , a estabilidade era a mesma , era bom de curva , acredito que um carro baixo e o mais aconselhavel pra voce .

[Jeisson Siqueira]

obrigado amigo pela atencao,,,,
entao o diferencial dela ta original relaçao 4,78 ela ta chipada, so uso ela pra viagem com essa relacao do diferencial sobra muito motor, ela a 3000 RPM ta a 110km/h ... ela ta com roda 16 uso o pneu 245/70/16 estava pensando em por um tipo 265/75/16 com isso ela a 3000 rpm estara a 119km/h... fiz calculo aqui estava pensando em colocar uma relacao 4,28 acho que seria a ideal, com essa relacao ela a 3000rpm ela estara a 125km/h tenho certeza que o motor empura tranquilo so nao sei como fazer pra ajustar o velocimetro...vc saberia me dizer se tem como ajustar o velocimetro??

[Jeisson Siqueira]

obrigado amigo pela atencao,,,,
entao o diferencial dela ta original relaçao 4,78 ela ta chipada, so uso ela pra viagem com essa relacao do diferencial sobra muito motor, ela a 3000 RPM ta a 110km/h ... ela ta com roda 16 uso o pneu 245/70/16 estava pensando em por um tipo 265/75/16 com isso ela a 3000 rpm estara a 119km/h... fiz calculo aqui estava pensando em colocar uma relacao 4,28 acho que seria a ideal, com essa relacao ela a 3000rpm ela estara a 125km/h tenho certeza que o motor empura tranquilo so nao sei como fazer pra ajustar o velocimetro...vc saberia me dizer se tem como ajustar o velocimetro??

[Edintruder]

Jeisson, quem pode te ajudar sobre isso é o Trotta.79. Depois manda uma MP pra ele que ele te responde certinho.

Mas já te adiantando, é melhor colocar somente os pneus 265 e não mexer no diferencial. Se alongares o diferencial ela ficará sem força para vencer a pressão aerodinâmica. Aliviarás o motor, mas em dia de vento contra vais sofrer para manter uma boa velocidade em 5a marcha, vais perder muito nas subidas e é possível que o motor não tenha fôlego para empurrar como imaginas. O caso aí não é só peso, mas aerodinâmica.

Outro ponto, com peso em cima vais queimar muita embreagem para arrancar. Mas como eu te disse, fala com o Trotta.79 que ele sabe como resolver isso aí.

[Jeisson Siqueira]

obrigado Edintruder pela orientacao, vou seguir seu conselho