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Convex Datacenter
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Resultados 37 a 44 de 44
  • #37

    RL das S-10




    E aí LIFE´s, BLZZ!

    Acho que não compensa deixar todo o conjunto de diferencial diant. trabalhando direto, vamos fazer aquela alavanca direta com mola e cabo de aço.

    Ai vai uma pergunta das RL das SPTG:

    Sei que são de acionamenteo a vácuo, então todo o tempo que a RL está engatada o vacuo esta sugando?

    Existe algum manometro para visualizar a quantidade de vacuo?


    Até!!!!!!!

  • #38
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    Grande Tarcisio.
    Não disponho desta informação sobre o manometro...
    Até onde eu sei, enquanto o motor estiver ligado, sempre esta sugando(vácuo).
    O que ocorre é que quando voce aciona o 4x4,a valvula selenoide entra em funcionamento e libera este vácuo para as rodas e consequentemente acoplando as RL.
    Desculpa falar de Sportage, no tópico da S-10, no forum das pick-ups 4x4...
    Para não bagunçar este tópico, melhor falarmos no forum das SUV's - Sportage-motor e transmissão.
    Até mais...
    mateus
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  • #39

    desculpas

    Minhas deculpas também,
    Nem me toquei que eu estava aqui,

    Até!!!

  • #40
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    Lerda pelo peso, a minha Ranger é mais pesada que isso. Vazia com 1/4 de tanque pesa 2.010kg (balança de caminhão) esse peso com o pára-choque traseiro de aço em chapa de 3/16", pneus 33", ponto de ancoragem dianteiro e BL.
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  • #41
    Usuário Avatar de MOROZINI
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    Quanto a "lerdeza" da S-10 2.5 não entendo direito, meu irmão tem uma com motor com uns 20.000 km (retificado), a minha comprei à uns dois meses, marca hoje 114.000 km rodados, de fato a dele não anda nem perto da minha. Não sei se foi mexida, mas anda muito em retas, subidas, enfim é muito forte mesmo. Poderia ser alguma regulagem na bomba?

  • #42
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    Marozini, pode ser regulagem, ponto de bomba, bicos...
    A S-10 dele pode estar com o ponto atrasado, a tua pode estar com a bomba um pouco aberta, a dele pode estar com os bicos descalibrados, a tua pode estar com um motor da Ranger...
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  • #43

    bomba injetora

    E aí pessoal, BLZZ!

    Para a semana que vem vou ver se consigo verificar o ponto da bomba da S-10, mas nunca fiz isso; alguem quantos graus de defasagem deve ter e em relação a qual cilindro?


    Se souberem me avise.


    Até!!!!

  • #44
    Citação Postado originalmente por MOROZINI Ver Post
    Quanto a "lerdeza" da S-10 2.5 não entendo direito, meu irmão tem uma com motor com uns 20.000 km (retificado), a minha comprei à uns dois meses, marca hoje 114.000 km rodados, de fato a dele não anda nem perto da minha. Não sei se foi mexida, mas anda muito em retas, subidas, enfim é muito forte mesmo. Poderia ser alguma regulagem na bomba?
    Depende do que vc considera bom desempenho como referencia...Uma s-10 2.5 por exemplo anda menos do que um uno fire....

    Psoo bixin q anda é esse tal de unim fire viu...
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