Tração Dianteira S10 4x4

[Edintruder]

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Os botões da S-10 que eu lembro ao clicar neles eles voltam e fica com uma luz interna dos botões acesa. Já vi S-10 com esse comando trancado, e no caso estava com o painel estragado mesmo...

[Tarcisio Pinheiro]

Ai pessoal muito obrigado!


Na proxima segunda eu e meu pai vamos desmontar tudo e ai que vai rolar bastante perguntas.

Essas até agora ja me serviram muito, valeu mesmo

até mais!!

[Nicodemus]

Ontem à noite ao recolher minha s10 4x4 (1999 2.5) à garagem, mesmo sendo asfalto, só para testar a potência, acionei 4x4 reduzida (4x4L), percebi que estençando bastante o volante parece travar a tração dianteira, o que não ocorre em linha reta. Alguém teria alguma idéia se isso é normal ou é algum problema?

o carro está normal, o problema é com o motorista que quer quebrar o 4x4. kkkk a minha quebrou, o conserto (troca) fica somente 11.000 reaussssss.

[csirani]

kkkk a minha quebrou, o conserto (troca) fica somente 11.000 reaussssss.

Já tentou nos desmanches por ai?

[Nicodemus]

Já tentou nos desmanches por ai?

a S-10 ja passei pra frente, peguei uma L200, mas de 1 semana pra cá parece que quando liga o 4x4 no barro e fica patinando, fica estralando na frente....será que vai ser outra transmissao pro saco??

[Edintruder]

Está pedindo rodas livres novas!!!

[Tarcisio Pinheiro]

Olá pessoal, BLZZZ!! por aí!

Preciso de ajuda .

Desmontamos o cambio da s-10 tiramos a caixa de tração, já ta tudo no chão e agora é só rezar pra conseguir montar de novo.

A dúvida e a seguinte:

o acionamento das rodas livres já sabemos que é por vácuo porém não sei as posições das mangueiras pois todas estavam quebradas ou até faltando

Se alguém souber ou tiver o esquema em desenho posta aqui pra mim, porque amanhã vamos começar a montar (depois de rezar bastante) porque parafuso é o que não falta.

Desde já obrigado!!!

[Walter L. L. Casitta]

Olá pessoal, BLZZZ!! por aí!

Preciso de ajuda .

Desmontamos o cambio da s-10 tiramos a caixa de tração, já ta tudo no chão e agora é só rezar pra conseguir montar de novo.

A dúvida e a seguinte:

o acionamento das rodas livres já sabemos que é por vácuo porém não sei as posições das mangueiras pois todas estavam quebradas ou até faltando

Se alguém souber ou tiver o esquema em desenho posta aqui pra mim, porque amanhã vamos começar a montar (depois de rezar bastante) porque parafuso é o que não falta.

Não entendi. Por que desmontaram tudo?

[Tarcisio Pinheiro]

Não entendi. Por que desmontaram tudo?

A caixa de cambio esta trincada e vazando oleo.

O antigo dono só sabia por diesel e acelarar, mais nada.

Os mecanicos que mexeram não tem a minima qualidade, acho que não serve nem trocar a roda de uma bicicleta, são muito ruin de serviço.

Falo isso porque conheço eles, e nem sempre a gente pode escolher quem conhece.

até!!!!

[Walter L. L. Casitta]

A caixa de cambio esta trincada e vazando oleo.

O antigo dono só sabia por diesel e acelarar, mais nada.

Os mecanicos que mexeram não tem a minima qualidade, acho que não serve nem trocar a roda de uma bicicleta, são muito ruin de serviço.

Falo isso porque conheço eles, e nem sempre a gente pode escolher quem conhece.

Outro dia conheci um meca esperto aí em Cuiabá. Ele adaptou um motor MWM 2.8 da S10 numa Mazda B12 de um amigo e o serviço me pareceu muito bom. Se quiser posso encontrar o telefone dele...

[Tarcisio Pinheiro]

Obrigado Walter, mas eu e meu pai é que estamos fazendo o serviço por questão de grana e para adquirir experiencia

Temos um bom conhecimento de motores, mas de transmissão somos iniciantes.

Lá por quarta-feira já vai estar montada aí eu posto aqui tudo que eu descobrir!

Por enquanto obrigado!!

[Tarcisio Pinheiro]

Olá pessoal, tudo blzz !

Já montamos o cambio, já tá rodando.

O cambio é o seguinte a 1º,2º,3º e 4º está numa caixa de ferro fundido
e a 5º e a ré esta em outra caixa de aluminio e esta que estava quebrada, foi soldada a plainada.

o motorzinho de engate da tração está OK mas ainda não descobri uma coisa, tem uma valvula de acionamento mecanico que abre a passagem de vácuo para que o atuador puxe o cabo de aço do diferencial dianteiro e engate as rodas livres, essa valvula tem lugar para engatar três mangueiras, mas nós ate agora só descobrimos duas que são uma que vem da entrada do hidrovacúo e outra que vai até o atuador e a terceira
não consegui imaginar para onde vai
Se alguem souber me avise!

sem mais até!!!!