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  • #25



    Citação Postado originalmente por sloa Ver Post
    shimomoto, so agora vi este topico. Bate bem com a comparacao que eu fiz com voce. Vou postar aqui para ver o comentario do pessoal.
    A comparacao de uma ranger gasolina e ranger diesel.

    diesel 89k
    gasolina 62k

    Nas duas vamos colocar uma media de 90mil km para 3 anos de uso. Diesel fazendo uma media de 10km/l e gasolina fazendo 8km/l

    Diesel 90000/10=9k litros * 1.85 = R$16650.00
    Gasolina 90000/8=11250 * 2.5= R$28125.00

    Seguro diesel 4000 * 3 = 12000.00
    Seguro gasolina 2000 * 3 = 6000.00

    Manutencao nas duas R$10000.00

    Na ponta do lapis se o unico que importa e' o bolso no final de 3 anos, vender e ver o dinheiro gasto, temos:

    Diesel R$ 127650.00
    Gasolina R$106125.00

    Tem uma diferenca media de 20mil reais...


    Se voce tiver 5 picapes na fazenda ou empresa, a diferenca fica nos 100mil reais em 3 anos. e' isso mesmo? O que nao estou contabilizando?
    Só uma coisa, por quanto você vai vender cada uma delas? Comparando a diferença no valor de revenda você terá uma conta mais completa. Se bem que, para fazer todos os cálculos na ponta do lápis, teria de incluir também o rendimento do dinheiro economizado na compra (no caso da versão gasolina), pelos 3 anos em que permanecerá com o carro.

  • #26
    Citação Postado originalmente por sloa Ver Post
    Na ponta do lapis se o unico que importa e' o bolso no final de 3 anos, vender e ver o dinheiro gasto, temos:

    Diesel R$ 127650.00
    Gasolina R$106125.00

    Tem uma diferenca media de 20mil reais...


    Se voce tiver 5 picapes na fazenda ou empresa, a diferenca fica nos 100mil reais em 3 anos. e' isso mesmo? O que nao estou contabilizando?
    mas a diesel usada e mais cara que a gasolina também, deve ficar mais que 20 mil. Acho que compensa pra quem anda bastante (30 mil por ano e uma km media, quem anda mais compensa mais ainda).

  • #27
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    Vale a pena ver o valor regional do combustível. Aqui aonde moro a gasolina mais vagabunda custa R$2,75 o litro e o diesel pago R$ 1,83, então a diferença é muito maior e se considerar que o meu seguro da diesel pago R$ 1.200,00 e o seguro da a gasolina R$ 870,00, a diferença é maior ainda por esses cálculos. Eu rodei até hoje em 4 anos com a minha Ranger a diesel 58000km, gastei aproximadamente R$10500,00 em combustível, se tivesse comprado uma à gasolina teria desembolsado cerca de 19575, em resumo, quase o dobro do valor, se considerar ainda que não teria a opção de 4x4 em um modelo 4 cilindros, então teria que ser V6 e teria gasto cerca de R$26000,00 em gasolina, ou cerca de 2,5 vezes mais. Se considerar que a diferença de valor em uma Ranger usada à diesel e uma V6 4x4 do mesmo ano era menos de R$10.000,00, já estou mais do que no lucro por ter gasto um pouco a mais por ser a diesel. Nessas contas já poupei mais de R$ 15.000,00!!!
    Só compensa se tiver GNV, e ainda não tem previsão de chegar GNV por aqui...
    Na época que comprei a minha Ranger, podia ter ficado com o meu Uno 98 e pegado uma Ranger à gasolina, porém entreguei o meu Uno e peguei à diesel, em resumo, comprei um Mille Fire pra patroa só pelo que eu poupei até agora. Em mais 4 anos poderei comprar outro uno, trocar por uma Ranger mais nova ou guardar esses outros R$ 15000,00 que terei poupado em combustível!!!
    Não adianta! Poupa na compra e gasta mais rodando! Daí quanto mais roda mais gasta!!! Eu páro pra abastecer a cada 750 km e gasto cerca de R$120,00, se fosse à gasolina aqui seria a cada 550 km o custo de R$178,00. Considerando 65 litros a cada abastecimento.
    4X4 Brasil
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #28
    E tem outra coisa...As diesel pelo preço que ele colocou lá é a completa e 4x4.Tem a diesel XLS 4x2 na faixa de uns 75 mil...Ai sim fica melhor pra comprar com o 2.3 agasolina...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #29
    Testex,

    Respondendo sua pergunta:

    Consumo urbano: 4,6 km/l
    Consumo rodoviário: 6,8 km/l

    O teste foi realizado pela Quatro Rodas:
    http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_280626.shtml
    Comece o dia sorrindo: http://geekcats.com

  • #30
    A minha tá fazendo 5 km/l de alcool no uso urbano!

    []´s.
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    HONDA FOURTRAX ------ RANGERHINDRA CD 2011 (ex troller 2008)

  • #31

    Consumo real

    Meu irmão tem uma advantage CD 4x2 Flex faz uns 3,5km/l de alcool na cidade andando com ar e sem a menor preocupação de economizar nada. Na estrada faz de 7 a 8 km/l.
    Eu tenho uma Blazer diesel 4x4 2.8 que faz 10km/l.
    Agora a S10 roda silenciosamente e bem macio colocamos pneus michelin latitute tour hp muito macio 245/70R16. O motor anda muito bem a alcool uma beleza mesmo.
    Quem roda na S10 com todo aquele conforto não quer outra coisa, por isso é que vende tanto.
    É verdade que no banco de traz só crianças mesmo, a Blazer tem mais espaço.
    Infelizmente quem quer economizar tem de andar de onibus.
    4X4 Brasil

  • #32
    Usuário Avatar de Raposo
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    Citação Postado originalmente por Bianor Ver Post
    Infelizmente quem quer economizar tem de andar de onibus.
    Achei muito infeliz esse comentário!!
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  • #33
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Desculpa pra carro beberrão é isso mesmo ...Raposo .
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  • #34

    diesel

    eu sou mais radical, nao incluo "coisas'' a gasolina no segmento de caminhonetes... ainda mais "coisas" 4x2

    agora fazendo 5 a 6 no alcool ta bom pra esses carros, vcs querem o q? 10 , 12 ,14 km/l? ai o uno mille nao vende mais hehehehe

    Aki em casa tem uma ranger 97 gasolina 4x2 da minha tia, é um otimo carro macio, confortavel, V6 tem bastante arrancada, a caixa é longa, carro muito bom mesmo só que é 5 km/l e 7 na estrada isso sem dar aquelas aceleradas q dou na Fernanda pra jogar fumaça preta na cara de gente estrassadinha buzinando no transito

    Acho que esse consumo da 2.4 flex ta bom, quer consumo melhor compra uma D-20 1984 a da empresa faz 10.5 km/l hehehehehe

    nao acredito em papai noel, quer economia de combustivel compra uma diesel, agora quer pagar barato anda de gasosa ai, com suas velas, chicotes, distribuidor ...
    Ford Ranger 2007 4x4 Diesel 3.0 CD
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  • #35
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    X2..... 5 a 6 km/l tá bom demais levantem as mãos pro céu deêm graças . agora são não vão querer passar tb em estradinhas enlameadas e tentar da ré em pequenos morrinhos ainda da mais se estiverem cobertos com grama ou capim. o resultado todos já sabem ..
    abs.
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  • #36
    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    X2..... 5 a 6 km/l tá bom demais levantem as mãos pro céu deêm graças . agora são não vão querer passar tb em estradinhas enlameadas e tentar da ré em pequenos morrinhos ainda da mais se estiverem cobertos com grama ou capim. o resultado todos já sabem ..
    abs.
    Marcelo, más quando sua L-200, estiver no acostamento com o motor aquecido, não esquenta a cabeça não que a Beberrona te puxará tranquilamente! e nem vai esquentar por causa disto posso te garantir!

    []´s.
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